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Höhenverstellung von Vorbauten
mit Innenklemmung
Um den Vorbau mit Innen klem-
mung in der Höhe zu verstellen,
öffnen Sie die Innen klem mung
linksherum mit einem ge eigneten
Werkzeug (meistens ein 6er
In-busschlüssel) ca . drei Um dre-
hun gen (
s. Abbildung 4).
Sollte
sich der Vorbau jetzt noch nicht
be wegen, muss die Innen klemme
mit einem leichten Ham mer-
schlag (Gummi- oder Kunststoffhammer) gelöst werden . Der jetzt
gelöste Vorbau kann auf Ihre gewünschte Höhe eingestellt werden .
Achten Sie bitte auf die Mindest einstecktiefe und dass die Brems-
und Schaltzüge lang genug sind, um Ihr Lenkverhalten nicht zu
beein?ussen . Richten Sie Ihren Vorbau wieder aus, so dass er in
einer Linie zum Vorderrad steht und ziehen Sie die Innenklemmung
rechts herum fest . Überprüfen Sie ob der Vorbau auch richtig fest
sitzt, indem Sie versuchen, mit leichter Kraft Ihren Lenker zu verdre-
hen . )( (Keine rohen Kräfte anwenden!)
Allgemeine Montage und Sicherheitshinweise
Lenkung
Die Lenkung besteht aus dem Lenker, Vorbau, Steuerlager, Griffe,
den Bedienungselementen für die Bremsen und die Schaltung und
der Sicherheitsglocke . Lenker gibt es in den verschiedensten For-
men, Breiten und Materialien . Unsere Räder sind grundsätzlich mit
Lenkern ausgestattet die dem Zweck des Fahrrades entsprechen .
Tauschen Sie bitte nie den Lenker aus, ohne ihren Fach-
händler vorher um Rat gefragt zu haben .
Bei den Vorbauten werden zwei Arten unterschieden:
1.
Vorbauten
mit Innenklemmung und
2.
A-Head-Vorbauten, die Teil des Steuer -
lagers sind und die mit zwei Inbusschrauben direkt auf den
Gabelschaft geschraubt werden . Bei Rädern mit A-Headset-Klem-
mung wird über den Vorbau die Lagervorspannung eingestellt .
A-Head-Vorbauten sind kaum in der Höhe verstellbar und werden
hauptsächlich bei MTB-, Trekking- und in neuerer Zeit auch ver
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mehrt bei Rennrädern verbaut, wo eine sportliche, aerodynamische
Sitzhaltung gefordert und mehr Gewicht auf dem Vorderrad benö-
tigt wird . Diese sportliche Sitzhaltung geht allerdings zu Lasten
der Handgelenke und des Komforts . Konventionelle Vorbauten mit
Innenklemmung sind bedingt höhenverstellbar: Jeder konventionel-
le Vorbau hat eine STOP-Markierung am Schaft, die die maximale
Ausziehhöhe angibt . Die Mindest-Einstecktiefe beträgt
65mm.
Bei Tausch des herkömmlichen Vorbaus gegen einen länge-
ren achten Sie bitte darauf, dass die Brems- und Schaltzüge
lang genug sind und Ihr Lenkverhalten nicht beein?ussen, da sonst
bei raschen Ausweichmanövern Sturzgefahr besteht . Wenn nötig,
tauschen Sie alle Züge gegen längere aus bzw . lassen diese in einer
Fachwerkstatt austauschen .
Abbildung 4
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DEUTSCH
Содержание GEPIDA
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