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Überprüfung und Einstellung
der Endanschläge am Schaltwerk
Am Schaltwerk be?nden sich zwei Schrauben, mit denen man den
maximalen Weg des Kä?gs begrenzen kann . Meistens sind diese
Schrauben mit ?H? für ?high gear? (kleinstes Ritzel) und mit einem
?L? für ?low gear? (größtes Ritzel) gekennzeichnet . Wenn man eine
Schraube hineindreht, wird der Weg auf einer Seite begrenzt . Löst
man sie, wird die Begrenzung weiter geöffnet . Die beiden Schrau-
ben ?H? und ?L? müssen so eingestellt werden, dass die obere
Schaltrolle einmal in einer Linie zum größten und genauso einmal
zum kleinsten Zahnkranz steht . Von diesen Positionen aus darf
sich der Kä?g beim größten Ritzel nicht weiter nach innen, beim
kleinsten Ritzel hingegen nicht weiter nach außen bewegen lassen .
Mit der mit ?H? beschrifteten Schraube am Schaltwerk wird der
schwerste Gang (d .h . das kleinste Ritzel) eingestellt . Mit der mit ?L?
beschrifteten Schraube entsprechend der leichteste Gang (d .h . das
größte Ritzel) .
Wenn das Schaltwerk falsch eingestellt ist, kann die Kette in die
Speichen springen (in diesem Fall ?L?-Schraube regulieren bzw
.
weiter hineinschrauben) oder zwischen Rahmen und kleinsten
Zahnkranz fallen (?H?-Schraube regulieren bzw . hineinschrauben) .
Beachten Sie, dass die Einstellung der Schaltkä?g begren-
zung mit gelöstem Schaltzug vorgenommen werden muss .
Umwerfer
Der Umwerfer muss so festgeschraubt werden, dass sein äußerer
Teil über dem größten Kettenblatt steht und nicht daran schleift,
wenn er nach oben gezogen wird . Der Mindestabstand von großem
Kettenblatt und Umwerfer sollte ca . 3 mm betragen . Das Leitblech
des Umwerfers muss parallel zum Kettenblatt laufen .
Justierung
Mit Hilfe der zwei Schrauben ?high? und ?low? lässt sich die
Begrenzung wie beim Schaltwerk einstellen . Mit der mit ?low?
beschrifteten Schraube regulieren Sie den inneren Anschlag .
Schalten Sie dabei hinten auf das größte und vorne auf das klein
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ste Ritzel . Die Kette darf nicht am inneren Leitblech schleifen . Den
Abstand auch hier möglichst eng halten . Wenn Sie die Justage an
der Schraube ?low? vorgenommen haben, können Sie den Schalt-
zug neu spannen . Schalten Sie nun auf das größte Kettenblatt vorn
und auf das kleinste Ritzel hinten . Auch hier darf die Kette nicht am
Umwerfer schleifen . Stellen Sie mit der ?high?-Schraube den äuße -
ren Anschlag so eng wie möglich ein .
Beachten Sie, dass auch bei der Justierung des Umwerfers
die Einstellung der Schaltkä?gbegrenzung mit gelöstem
Schalt zug vorgenommen werden muss .
Die entsprechende Zuglänge zum jeweiligen Gang lässt sich nur am
Schalthebel einstellen .
Zur Einstellung der Schaltung gehört Fingerspitzengefühl
und Erfahrung . Falls Sie sich die Einstellung nicht zutrau
-
en, wenden Sie sich an Ihre Fachwerkstatt . Falsch eingestellte
Schaltungen können zu schweren mechanischen Schäden an Ihrem
Rad führen . Lesen Sie sich hierzu die Bedienungsanleitung des
Schaltungs herstellers durch .
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DEUTSCH
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