Kerekek
A kerékpár könnyed futását semmi sem szolgálja jobban, mint a
kerekek. Pontosan mitől is függ az, hogy kerékpárja gördülékenysége
optimális legyen?
A következő felsorolás a kerekek legfontosabb elemeit foglalja össze:
Belső nélküli kerékpár gumiabroncs
Szingós gumiabroncs (speciális felnivel rendelkező gumi
versenykerékpárokhoz)
Hagyományos, belsővel rendelkező kerékpár gumiabroncsok
Felni
Kerékagy
Küllők és küllőanya
A kerék középpontjában található a kerékagy, amely csapágyak
segítségével forog el egy tengelyen. Az agy a küllők segítségével van
a felni közepén befogva. A kerékpár gumiabroncsa a következőkből áll:
külső, belső és felniszalag. Újdonságot a belső nélküli gumiabroncsok
megjelenése, amik az autók és motorok esetében már jó ideje
használatosak.
A felni, küllő, agy és gumiabroncs kiválasztása elsősorban biztonsági
és megbízhatósági szempontok alapján történik. Kerékpárjána kerekei
nagy terhelésnek vannak kitéve.
Még ha a kerék nagy gondossággal is került összeszerelésre és
centírozásra, a küllők az első használatok után meg fognak lazulni.
Ezért fontos, hogy mintegy 100-200 Km után kerekét egy
szakszervizben újra centíroztassa, ami kerekének élettartamát
jelentősen meghosszabbítja. A küllők egyenletes feszességét illetve a
kerék szabályos járását (nincs benne "nyolcas") a további
karbantartások alkalmával is ellenőrizni kell.
Küllők
A küllők kötik össze a felnit az aggyal. A kerék csak a kellő feszességgel
beállított küllők segítségével éri el a megfelelő stabilitást.
Minden egyes küllő a felnit az agy irányába szeretné elhúzni. Mivel ezt
az összes küllő egyszerre, egyenlő erővel szeretné megtenni,
végeredményben egyik küllő sem fogja elmozdítani az agyat. A külső
erőhatások esetén az agy, felni és a küllők összedolgoznak. A fellépő
erő megosztásra kerül és minden elemnek csak egy részt kell viselnie. A
kerékpáros súlya a felnit az úttat érintkező felületen kis mértékben
összenyomja, ami a felette elhelyezkedő küllők tehermentesítését
eredményezi. Az egyenetlenen erőeloszlást a többi küllő nagyobb fokú
terhelésével fogja a kerék automatikusan kiegyenlíteni.
A kerék nagyfokú igénybevételekor előfordulhat a küllő törése. Ennek
következtében a küllők feszessége a keréken belül nem lesz egyenletes
és a felni oldalirányba vagy felfelé "ütni" fog.
Egyedül az érintett küllő cseréje és a kerék újracentrírozása biztosítja a
kerék kívánt menettulajdonságának elérését.
A küllő cseréjéhez és a kerék újracentrírozásához kézügyességre
és speciális szerszámra van szükség. Amennyiben ezt nem
szeretné saját maga elvégezni, forduljon egy szakszervizhez!
Amennyiben a kerék nincsen helyesen beállítva (pl. üt vagy
"nyolcas" van benne) úgy az veszélyt jelent Önre. Azon
fékrendszereknél, ahol a fékpofa a felni oldalfalát fékezi, előfordulhat az,
hogy a fék a küllők közé kerül, ami azonnal blokkolja a kerekeket, ami
fokozottan balesetveszélyes!
23
1
2
3
4
5
6
7
8
MAGYAR
Содержание GEPIDA
Страница 1: ...The road is just an option HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ ...
Страница 151: ...2 3 4 5 6 7 1 8 1 2 3 4 5 6 7 8 150 ...
Страница 152: ...151 1 2 3 4 5 6 7 8 ...
Страница 154: ......