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7.6) Solución de los problemas
En la siguiente tabla se pueden encontrar indicaciones útiles para
solucionar problemas de funcionamiento, que podrían producirse
durante la instalación, o por una avería del sistema.
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Tabla N°21: búsqueda de las averías
Síntomas
Probable causa y posible solución
El transmisor no acciona la puerta y el led
en el transmisor no se enciende
El transmisor no acciona la puerta pero el
led en el transmisor se enciende
No se acciona ninguna maniobra y el led OK
no destella
No se acciona ninguna maniobra y la luz
intermitente está apagada
No arranca ninguna maniobra y la luz de
cortesía destella algunas veces
La maniobra arranca pero inmediatamente
después se produce la inversión
Controle que las pilas del transmisor estén cargadas; de ser necesario, sustitúyalas.
Controle que el transmisor esté memorizado correctamente en el receptor.
Controle que la emisión de la señal radio del transmisor sea correcta con este ensayo: pul-
se un botón y apoye el led sobre la antena de un aparato radio común (es mejor si es
económico) encendido y sintonizado en la banda FM en la frecuencia de 108,5Mhz o lo
más cerca posible de dicha frecuencia; se tendría que escuchar un ligero graznido.
Controle que el SPIN esté alimentado con la tensión de red 230V. Controle que los fusibles
F1 y F2 no se hayan quemado; si así fuera, controle la causa de la avería y sustitúyalos
con otros con las mismas características y con el mismo valor de corriente.
Controle que el mando sea recibido efectivamente. Si el mando llega a la entrada PP, el
led OK debe emitir dos destellos para señalar que el mando se ha recibido.
Cuente la cantidad de destellos y controle según lo indicado en la tabla N°22
La fuerza seleccionada podría ser muy baja para el tipo de puerta. Controle que no haya
obstáculos y, de ser necesario, seleccione una fuerza superior.
7.7) Diagnóstico y señales
Algunos dispositivos ofrecen directamente señales especiales a tra-
vés de las que se puede reconocer el estado de funcionamiento o
un posible desperfecto.
7 destellos
pausa de 1 segundo
7 destellos
En el comienzo de la maniobra una o varias fotocélulas no dan el asenso para
el movimiento; controle que no haya obstáculos.
Durante el movimiento de cierre es normal si efectivamente hay un obstáculo.
7.7.1) Señalización con luz intermitente y luz de cortesía
Si se conecta una luz intermitente, durante la maniobra la luz intermitente destella una vez por segundo; cuando se produce algún desper-
fecto, la luz intermitente emite destellos más breves; los destellos se repiten dos veces, separados por una pausa de un segundo. Las mis-
mas señales de diagnóstico son reiteradas por la luz de cortesía.
Tabla N° 22: señales en la luz intermitente FLASH
Destellos rápidos
Causa
ACCIÓN
2 destellos
pausa de 1 segundo
2 destellos
Activación de una fotocélula
3 destellos
pausa de 1 segundo
3 destellos
Activación del limitador de la
"Fuerza Motor"
Durante el movimiento, la puerta encontró un punto de mayor fricción; controle
el motivo
4 destellos
pausa de 1 segundo
4 destellos
Activación de la entrada
STOP
En el comienzo de la maniobra o durante el movimiento se ha activado la
entrada STOP; controle el motivo.
5 destellos
pausa de 1 segundo
5 destellos
Error en los parámetros
internos de la central elec-
trónica.
Espere 30 segundos como mínimo y pruebe a accionar un mando; si el estado
persiste, podría haber una avería grave y habrá que sustituir la tarjeta electróni-
ca.
6 destellos
pausa de 1 segundo
6 destellos
Se ha superado el límite máxi-
mo de maniobras por hora.
Espere algunos minutos para que el limitador de maniobras retorne por debajo
del límite máximo.
Error en los circuitos eléctri-
cos internos
Desconecte todos los circuitos de alimentación durante algunos segundos y
pruebe a accionar un mando; si el estado persiste, podría haber una avería
grave en la tarjeta o en el cableado del motor. Controle y sustituya en su caso.
F2
F1
