1008
.PL
4
D
Przegl
ą
d i konserwacja wózka
1
Konserwacje i przegl
ą
dy
M
Kontroli jako
ś
ci producenta poddawane s
ą
wy
łą
cznie oryginalne cz
ęś
ci zamienne. Aby
zagwarantowa
ć
niezawodn
ą
i bezpieczn
ą
prac
ę
wózka, nale
ż
y stosowa
ć
oryginalne cz
ęś
ci zamienne
producenta. Zu
ż
yte cz
ęś
ci i materia
ł
y eksploatacyjne nale
ż
y utylizowa
ć
zgodnie z obowi
ą
zuj
ą
cymi
przepisami o ochronie
ś
rodowiska. Wymian
ę
oleju zleca
ć
zak
ł
adom serwisowym producenta.
Do obs
ł
ugi i czynno
ś
ci konserwacyjnych wózka uprawniony jest jedynie odpowiednio przeszkolony
personel producenta. Czyszczenie wózka
ś
rodkami palnymi jest zabronione. Czyszczenie
strumieniem pary lub odt
ł
uszczalnikami nale
ż
y przeprowadza
ć
przy zachowaniu szczególnych
ś
rodków ostro
ż
no
ś
ci, poniewa
ż
t
ł
uszcz powoduje rozrzedzenie pow
ł
oki
ł
o
ż
ysk, co prowadzi do
uszkodzenia
ł
o
ż
ysk. Ponowne smarowanie jest niemo
ż
liwe.
M
Po up
ł
ywie 4000 roboczogodzin lub co najmniej co 2 lata nale
ż
y skontrolowa
ć
poziom oleju (wy
łą
cznie
typ HV 32). Pojemno
ść
: 0,36 l. Przeguby nale
ż
y smarowa
ć
lakierem
ś
lizgowym MoS2.
Z
U
ł
o
ż
enie wózka na bok podczas dokonywania prac naprawczych i konserwacyjnych mo
ż
e
doprowadzi
ć
do przerwania dop
ł
ywu pr
ą
du do pompy. Przed ponownym uruchomieniem nale
ż
y
przeprowadzi
ć
kompletne podniesienie wózka bez
ł
adunku, aby przywróci
ć
funkcj
ę
odpowietrzania
pompy.
1.1
Kontrola bezpiecze
ń
stwa po d
ł
u
ż
szym okresie eksploatacji lub po wyst
ą
pieniu
sytuacji nietypowych
Z
Nale
ż
y przeprowadzi
ć
kontrol
ę
bezpiecze
ń
stwa zgodnie z krajowymi przepisami. Jungheinrich zaleca
kontrol
ę
zgodnie z dyrektyw
ą
FEM 4.004. Firma Jungheinrich dysponuje wykwalifikowanym
personelem serwisowym upowa
ż
nionym do przeprowadzania tych kontroli.
Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) b
ą
d
ź
po zdarzeniach nietypowych nale
ż
y
podda
ć
pojazd kontroli przez specjalnie upowa
ż
nione osoby. Ocena dokonana przez te osoby,
dotycz
ą
ca stanu pojazdu, musi by
ć
niezale
ż
na od okoliczno
ś
ci zak
ł
adowych i ekonomicznych i
dotyczy
ć
tylko aspektu bezpiecze
ń
stwa. Osoby te, aby móc w
ł
a
ś
ciwie oceni
ć
stan pojazdu i
sprawno
ść
zabezpiecze
ń
zgodnie z wymaganiami techniki i zasadami kontroli pojazdów, musz
ą
wykaza
ć
si
ę
odpowiedni
ą
wiedz
ą
i do
ś
wiadczeniem.
W trakcie takiej oceny badaniu musz
ą
by
ć
poddane wszystkie zespo
ł
y pojazdu pod k
ą
tem ich
niezawodno
ś
ci i bezpiecze
ń
stwa eksploatacji. Ponadto nale
ż
y dok
ł
adnie sprawdzi
ć
, czy pojazd nie ma
uszkodze
ń
, spowodowanych ewentualnym zastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub
b
łę
dami obs
ł
ugi. Nale
ż
y sporz
ą
dzi
ć
protokó
ł
kontrolny. Wyniki badania i oceny nale
ż
y przechowywa
ć
co najmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli.
U
ż
ytkownik jest odpowiedzialny za niezw
ł
oczne usuni
ę
cie usterek.
Z
Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznym miejscu na poje
ź
dzie,
na której zaznaczono miesi
ą
c i rok kolejnego przegl
ą
du technicznego.
2
Ostateczne wy
łą
czenie z eksploatacji, usuwanie
Ostateczne wy
łą
czenie z eksploatacji i usuwanie pojazdu musz
ą
odby
ć
si
ę
zgodnie z odno
ś
nymi
przepisami prawnymi obowi
ą
zuj
ą
cymi w danym kraju. W szczególno
ś
ci nale
ż
y przestrzega
ć
przepisów dotycz
ą
cych utylizacji akumulatora, materia
ł
ów eksploatacyjnych oraz uk
ł
adów
elektronicznych i elektrycznych.
1008
.PL
4
D
Przegl
ą
d i konserwacja wózka
1
Konserwacje i przegl
ą
dy
M
Kontroli jako
ś
ci producenta poddawane s
ą
wy
łą
cznie oryginalne cz
ęś
ci zamienne. Aby
zagwarantowa
ć
niezawodn
ą
i bezpieczn
ą
prac
ę
wózka, nale
ż
y stosowa
ć
oryginalne cz
ęś
ci zamienne
producenta. Zu
ż
yte cz
ęś
ci i materia
ł
y eksploatacyjne nale
ż
y utylizowa
ć
zgodnie z obowi
ą
zuj
ą
cymi
przepisami o ochronie
ś
rodowiska. Wymian
ę
oleju zleca
ć
zak
ł
adom serwisowym producenta.
Do obs
ł
ugi i czynno
ś
ci konserwacyjnych wózka uprawniony jest jedynie odpowiednio przeszkolony
personel producenta. Czyszczenie wózka
ś
rodkami palnymi jest zabronione. Czyszczenie
strumieniem pary lub odt
ł
uszczalnikami nale
ż
y przeprowadza
ć
przy zachowaniu szczególnych
ś
rodków ostro
ż
no
ś
ci, poniewa
ż
t
ł
uszcz powoduje rozrzedzenie pow
ł
oki
ł
o
ż
ysk, co prowadzi do
uszkodzenia
ł
o
ż
ysk. Ponowne smarowanie jest niemo
ż
liwe.
M
Po up
ł
ywie 4000 roboczogodzin lub co najmniej co 2 lata nale
ż
y skontrolowa
ć
poziom oleju (wy
łą
cznie
typ HV 32). Pojemno
ść
: 0,36 l. Przeguby nale
ż
y smarowa
ć
lakierem
ś
lizgowym MoS2.
Z
U
ł
o
ż
enie wózka na bok podczas dokonywania prac naprawczych i konserwacyjnych mo
ż
e
doprowadzi
ć
do przerwania dop
ł
ywu pr
ą
du do pompy. Przed ponownym uruchomieniem nale
ż
y
przeprowadzi
ć
kompletne podniesienie wózka bez
ł
adunku, aby przywróci
ć
funkcj
ę
odpowietrzania
pompy.
1.1
Kontrola bezpiecze
ń
stwa po d
ł
u
ż
szym okresie eksploatacji lub po wyst
ą
pieniu
sytuacji nietypowych
Z
Nale
ż
y przeprowadzi
ć
kontrol
ę
bezpiecze
ń
stwa zgodnie z krajowymi przepisami. Jungheinrich zaleca
kontrol
ę
zgodnie z dyrektyw
ą
FEM 4.004. Firma Jungheinrich dysponuje wykwalifikowanym
personelem serwisowym upowa
ż
nionym do przeprowadzania tych kontroli.
Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) b
ą
d
ź
po zdarzeniach nietypowych nale
ż
y
podda
ć
pojazd kontroli przez specjalnie upowa
ż
nione osoby. Ocena dokonana przez te osoby,
dotycz
ą
ca stanu pojazdu, musi by
ć
niezale
ż
na od okoliczno
ś
ci zak
ł
adowych i ekonomicznych i
dotyczy
ć
tylko aspektu bezpiecze
ń
stwa. Osoby te, aby móc w
ł
a
ś
ciwie oceni
ć
stan pojazdu i
sprawno
ść
zabezpiecze
ń
zgodnie z wymaganiami techniki i zasadami kontroli pojazdów, musz
ą
wykaza
ć
si
ę
odpowiedni
ą
wiedz
ą
i do
ś
wiadczeniem.
W trakcie takiej oceny badaniu musz
ą
by
ć
poddane wszystkie zespo
ł
y pojazdu pod k
ą
tem ich
niezawodno
ś
ci i bezpiecze
ń
stwa eksploatacji. Ponadto nale
ż
y dok
ł
adnie sprawdzi
ć
, czy pojazd nie ma
uszkodze
ń
, spowodowanych ewentualnym zastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub
b
łę
dami obs
ł
ugi. Nale
ż
y sporz
ą
dzi
ć
protokó
ł
kontrolny. Wyniki badania i oceny nale
ż
y przechowywa
ć
co najmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli.
U
ż
ytkownik jest odpowiedzialny za niezw
ł
oczne usuni
ę
cie usterek.
Z
Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznym miejscu na poje
ź
dzie,
na której zaznaczono miesi
ą
c i rok kolejnego przegl
ą
du technicznego.
2
Ostateczne wy
łą
czenie z eksploatacji, usuwanie
Ostateczne wy
łą
czenie z eksploatacji i usuwanie pojazdu musz
ą
odby
ć
si
ę
zgodnie z odno
ś
nymi
przepisami prawnymi obowi
ą
zuj
ą
cymi w danym kraju. W szczególno
ś
ci nale
ż
y przestrzega
ć
przepisów dotycz
ą
cych utylizacji akumulatora, materia
ł
ów eksploatacyjnych oraz uk
ł
adów
elektronicznych i elektrycznych.