Husqvarna SM 450-510 R/2007-E3, Руководство по ремонту

Страница: 441 / 654

L.15 Part. N. 8000 A8796 (03-2007)
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
Spurgo impianto frenante anteriore (SMR)
Lo spurgo dell’impianto frenante deve essere effettuato quando, a causa della
presenza di aria nel circuito, la corsa della leva diventa lunga ed elastica.
Nell’impianto frenante anteriore lo spurgo deve avvenire prima sul comando
sul manubrio poi sulla pinza: le operazioni da effettuare sono le stesse.
Procedere nel modo seguente.
- Togliere il cappuccio in gomma sulla valvola di spurgo (1) o (1A).
- Applicare un tubetto trasparente in plastica sulla valvola di spurgo della pinza
ed inserire l’altra estremità del tubetto in un contenitore (accertarsi che
durante l’intera operazione l’estremità del tubetto sia costantemente
immersa nel fluido).
- Togliere il coperchio (2) del serbatoio fluido, il soffietto in gomma e riempire
il serbatoio con fluido fresco.
- Allentare la valvola di spurgo ed azionare ripetutamente la leva (3) sino a
quando si noterà, dal tubetto trasparente, la fuoriuscita di fluido chiaro e
senza bolle: a questo punto chiudere la valvola di spurgo.
- Ripristinare il livello (A) del fluido e rimontare il soffietto in gomma ed il
coperchio (2) del serbatoio.
Durante l’operazione di spurgo, il livello del fluido all’interno del
serbatoio non deve mai trovarsi al di sotto della tacca di minimo.
Il liquido freni è corrosivo. In caso di contatto con gli occhibagnare
abbondantemente con acqua.
Durante lo spurgo dell’impianto il manubrio del motociclo deve essere
girato verso sinistra. In questo modo il serbatoio pompa risulterà più alto,
facilitando l’operazione di spurgo del circuito frenante.
Lo spurgo non elimina completamente l’aria presente nel circuito; le
piccole quantità rimanenti si eliminano automaticamente durante un breve
periodo d’uso del motociclo; ciò comporta una minore elasticità e corsa
della leva di comando.
Qualora, a causa di una caduta durante una competizione o dopo una
riparazione, si riscontrasse elasticità della corsa della leva o del pedale
freno con conseguente diminuzione dell’efficienza frenante, dovrà essere
ripetuto lo spurgo del circuito come precedentemente descritto.
Coppia di serraggio valvola di spurgo: 12÷16 Nm/ 1,2÷1,6 Kgm/
8.7÷11.6 ft-lb