Fantic Motor 125 Series, Руководство пользователя

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- coussinets ;
- pompes et réservoirs des freins ;
- instruments et indicateurs ;
- trou de sortie du pot d’échappement ou du
silencieux ;
- blocage de direction ;
- bouchon du carburant et autres bouchons ;
- phares ;
- branchements électriques ;
- décalcomanies.
Ne pas utiliser d’alcool, d’essence ni de solvants
pour le nettoyage des parties en caoutchouc en
plastique et de la selle.
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Uniquement pour le nettoyage des parties
externes du moteur, utiliser un détergent dégrais-
sant, des pinceaux et des chi ff ons, voir page 130
tableau des LUBRIFIANTS.
L’utilisation de jet d’eau à haute pression peut
endommager certains composants du véhicule.
Utiliser un jet d’eau à basse pression et rincer
soigneusement le véhicule et en particulier les
parties les plus sales. Avec une éponge douce
pour carrosserie, passer toutes les parties du vé-
hicule.
Rincer soigneusement le véhicule en utilisant
toujours un jet à basse pression. Avec une peau
de daim propre, procéder au séchage.
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Il est possible qu’après le lavage, l’efficacité des
freins soit réduite, car les disques et les pastilles
sont humides.
Il est donc conseillé de bien sécher les disques
et d’attendre que les pastilles soient bien sèches.
Essayer ensuite de manière répétée les freins.
Uniquement après un lavage scrupuleux et ap-
profondi, il est possible de procéder à la phase
de polissage avec des cires silicones.
Ne pas intervenir avec des pâtes abrasives sur
le véhicule, celles-ci endommagent les peintures
mates.
Ne pas appliquer de cire de protection sur les
parties freinantes, les disques et les pastilles, cela
pourrait compromettre leur fonctionnement. Ne
pas en passer sur la selle, elle deviendrait glis-
sante et pourrait être cause de chutes.
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Si le véhicule reste inactif pendant plusieurs
mois, il est conseillé de :
- nettoyer et protéger les parties peintes moyen-
nant l’application de cires prévues à cet e ff et.
- vider complètement le carburant du réser-
voir, en fermer le robinet et s’assurer qu’il n’y
en ait pas dans le bac du carburateur. Pour
cette dernière opération, fermer le robinet
du réservoir et mettre en marche le véhicule.
Attendre qu’il s’arrête tout seul.
- Retirer la bougie et verser une cuillère d’hui-
le pour moteurs à deux temps à l’intérieur
du cylindre. Remonter la bougie et agir sur
la pédale de mise en marche pour répartir
l’huile sur les parois du cylindre.
- Contrôler périodiquement la pression des pneus
- lubri fi er la chaîne
- couvrir le terminal d’échappement avec un
sachet bien lié de manière à ce que l’humi-
dité ne puisse pas entrer à l’intérieur
- Couvrir le véhicule avec une toile (en coton
ou autre matériau transpirant) de dimensions
adéquates et de manière à le recouvrir com-
plètement sans toutefois toucher par terre.
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Il est préférable que le véhicule soit lavé pério-
diquement, afin de maintenir en bon état ses
composants.
Si le véhicule est utilisé dans les conditions sui-
vantes, un lavage plus fréquent est conseillé :
- Zones marines ou à climat chaud où humi-
dité et salinité de l’atmosphère sont supé-
rieures à la norme.
- Routes ou zones où est prévu l’utilisation de
sel ou de produits chimiques dégivrants.
- Routes ou zones avec présence de poussiè-
res industrielles ou taches de goudron.
- Utilisation sportive et conduite tout-terrain.
- Présence sur la carrosserie du véhicule d’in-
sectes morts, excréments d’oiseaux, etc.
Il est conseillé de ne pas s’arrêter ou de se garer
sous des plantes ou des arbres. Durant certai-
nes saisons, certaines plantes et arbres perdent
des résidus, des résines, des fruits ou des feuilles
contenant des substances nuisibles (surtout
pour la carrosserie).
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Ne pas laver au soleil, surtout l’été, avec la carros-
serie encore chaude, car le détergent en séchant
avant le rinçage pourrait endommager la peinture.
Pour le nettoyage des composants en plastique
du véhicule, ne pas utiliser de liquides à une
température supérieure à 40 °C.
Ne pas orienter de jets d’air (ou d’eau) à haute pres-
sion ou jets de vapeur sur les parties suivantes :
- moyeu des roues ;
- commandes situées sur le côté droit et gau-
che du guidon ;