Fantic Motor 125 Series, Руководство пользователя

Страница: 27 / 130

27
!"
#$!#%
&
'()%!
!"#$"%&'%("')*(+"
",',-./-01'2345-'67
- nocivo per la salute, se inalato, ingerito, o a
contatto con la pelle può cusare gravi conse-
guenze;
- irritante per la pelle;
- dannoso per l’ambiente terrestre, acquatico,
animale e vegetale.
(8'09'4:-;9347
- il contatto di con la pelle;
- l’inalazione dei vapori;
- l’ingestione;
- lo spargimento e la dispersione nell’ambiente;
- l’esposizione all’aria.
In caso di ingestione
+&+
provoca il vomito,
recarsi con urgenza in un centro di primo soc-
corso, indicando la causa e le modalità dell’in-
fortunio.
In caso di contatto con la pelle lavare immedia-
tamente la parte coinvolta con acqua e sapone
ripetendo l’operazione fino alla completa pulizia.
In caso di contatto con occhi od orecchie sciac-
quare isubito le parti coinvolte con abbondante
acqua, recarsi con urgenza in un centro di primo
soccorso, indicando la causa e le modalità del-
l’infortunio.
In caso di contatto con gli indumenti, se indos-
sati spogliarsi e lavarsi abbondantemente con
acqua e sapone. Sostituire gli indumenti sporchi
provvedendo al più presto al loro lavaggio.
Se involontariamente si è versato del liquido fre-
ni detergere e pulire la zona coinvolta.
Nelle operazioni di manutenzione usare sempre
guanti in lattice a protezione delle mani.
Alla fine di ogni operazione di rifornimento chiu-
dere bene il coperchio liquido freni.
<(+(*('!&+<=+&'%=!!='>&*<=<='%("'?=@
?"+"A' +&+' %"B>(*%(*(' "!' !"#$"%&' )*(+"'
+(!!8=@?"(+<(A
Il liquido freni usato va portato, in un recipien-
te sigillato, alla più vicina stazione di servizio o
presso un centro di raccolta olî usati dove il per-
sonale provvederà allo smaltimento.
)*(+"'='%"BC&
I freni sono una parte principale nella sicurezza
del veicolo. Mantenerli sempre in ottima efficien-
za. Controllarne l’usura prima di ogni viaggio.
Una diminuzione della frenata può essere causa-
ta dall’acqua che si deposita sui dischi e sulle pa-
stiglie dei freni, è consigliato quindi se si ha lava-
to il veicolo di asciugarlo per bene. Se si viaggia
su strada bagnata, durante la marcia procedere
con cuatela e provare di continuo la frenata.
Anche il sale usato come antighiaccio è causa
di minor efficienza dell’impianto frenante, così
come lo sporco di grasso, olio, liquido freni; in
questo caso è meglio cambiare le pastiglie.
Qualora si siano sostituite le pastiglie bisogna
fare attenzione durante la frenata, infatti per i
primi 200 km non aderiscono perfettamente al
disco. Durante il periodo è preferibile anticipare
la frenata e agire sulla leva freno con più forza.
Evitare, però, brusche e prolungate frenate in
modo da non scottare le pastiglie e i dischi.
Non adoperare il veicolo se si riscontra una per-
dita di liquido freni dall’impianto frenante.
Il veiocolo è dotato di freni a disco sia anterior-
mente che posteriormente, con circuiti idraulici
separati.
Con il tempo le variazioni del gioco delle leve
freno o una resistenza elastica possono essere
causate dall’impianto idraulico. Se non si è in
grado di operare i controlli o si dubita della sicu-
rezza del mezzo, rivolgersi ad un Concessionario
)=+<"C'@&<&*
.
Verificare inoltre che i tubi dell’impianto frenante
non siano attorcigliati, consumati o che presen-
tino screpolature, tagli o fessurazioni. Prestare
attenzione affinchè acqua o polvere non entrino
per sbaglio all’interno dell’impianto idraulico.
Con il consumarsi delle pastiglie, il livello del
liquido all’interno dei serbatoi diminuisce per
compensarne automaticamente l’usura.
)*(+&'=+<(*"&*(
Controllare il livello del liquido freni e che superi
il riferimento “MIN”. Verificare l’usura delle pa-
stiglie e dei dischi e, se non sono da sostituire,
procedere con il rabbocco.
*=??&CC&')*(+&'=+<(*"&*(
Con un cacciavite a croce svitare le due viti che
fissano il coperchietto del serbatoio del liquido