Champion 92001i-DF-EU, Руководство оператора

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92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
DÉPANNAGE
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DÉPANNAGE
Problème Cause Solution
Le moteur ne démarre pas.
Pas de carburant. Ajoutez du carburant.
Bougie d’allumage défectueuse. Nettoyez et ajustez la bougie d’allumage ou remplacez-la.
Niveau d’huile faible.
Remplissez le carter jusqu’au niveau approprié.
Placez le générateur sur une surface plate et de niveau.
Fil de la bougie d’allumage desserré. Fixez le fil à la bougie d’allumage.
La vanne de carburant est fermée. Ouvrez la vanne de carburant.
Ancien carburant ou eau dans le
carburant.
Videz le carburant et remplacez-le par du carburant frais.
Inondé par du carburant. Laissez l’appareil reposer pendant 10 mn.
Le moteur démarre mais tourne
difficilement.
Starter dans la mauvaise position.
Déplacez le starter jusqu’à ce qu’il s’arrête dans la position
FONCTIONNEMENT ou poussez-le complètement.
Filtre à air sale. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Vanne de carburant sale. Nettoyez la vanne de carburant.
Pare-étincelles obstrué. Nettoyez le pare-étincelles.
Le moteur se coupe pendant le
fonctionnement.
Plus de carburant. Remplissez le réservoir de carburant.
Niveau d’huile faible.
Remplissez le carter jusqu’au niveau approprié. Placez le
générateur sur une surface plate et de niveau.
Pare-étincelles obstrué. Nettoyez le pare-étincelles.
Le générateur ne fournit pas assez
de puissance ou surchauffe.
Le générateur est en surcharge.
Vérifiez la charge et ajustez-la. Voir « Connecter des
charges électriques ».
Filtre à air sale. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Starter dans la mauvaise position.
Déplacez le starter jusqu’à ce qu’il s’arrête dans la position
FONCTIONNEMENT ou poussez-le complètement.
Le moteur fonctionne mais pas de
sortie CA.
Mauvaise connexion du cordon. Vérifiez toutes les connexions.
Le disjoncteur est ouvert. Réinitialisez le disjoncteur.
Câblage desserré. Inspectez et resserrez les connexions de câblage.
Surcharge CA : bouton allumé en rouge
Réduisez la charge CA et appuyez sur le Bouton de
réinitialisation de surcharge jusqu’à ce qu’il s’allume en
vert.
Autre. Contactez la ligne d’assistance.
Le moteur peine ou faiblit.
Régulateur du moteur défectueux. Contactez la ligne d’assistance.
Vanne de carburant sale. Nettoyez la vanne de carburant.
Le carburateur est sale et fonctionne en
mélange pauvre.
Contactez la ligne d’assistance.
Starter dans la mauvaise position.
Déplacez le starter jusqu’à ce qu’il s’arrête dans la position
FONCTIONNEMENT ou poussez-le complètement.
MODÈLES À DOUBLE CARBURANT
UNIQUEMENT : Le moteur ne
s’arrête pas.
La vanne de propane est encore ouverte.
Tournez la vanne de propane sur la position FERMÉ sur le
réservoir.
Déclenchement répété du
disjoncteur.
Surcharge.
Vérifiez la charge et ajustez-la. Voir « Connecter des
charges électriques ».
Cordons d'alimentation ou appareil
défectueux. Vérifiez que les fils ne sont pas endommagés, dénudés ou
effilochés. Remplacez l’appareil défectueux.
Le disjoncteur est encore trop chaud. Laissez l’appareil reposer pendant 5 mn.
Pour d’autres problèmes et l’assistance technique.