92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
MONTAGE
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REMARQUE
Vérifiez souvent le niveau d’huile pendant la période de rodage.
Référez-vous à la section Entretien pour les intervalles d’entretien
recommandés.
PRÉCAUTION
Ce moteur est équipé d’un coupe en cas de faible niveau d’huile
et s’arrêtera quand le niveau d’huile du carte se situe en-dessous
du niveau seuil.
REMARQUE
Les 5 premières heures de fonctionnement constituent la période
de rodage de l’appareil. Pendant la période de rodage, restez à ou
en-dessous de 50 % de la puissance nominale en watts et variez
la charge occasionnellement pour permettre aux enroulements du
stator de chauffer et de refroidir. L’ajustement de la charge fera
également que la vitesse du moteur varie légèrement et aidera à
asseoir les segments de piston. Changez l’huile après la période
de rodage de 5 heures.
REMARQUE
Il est possible d’utiliser de l’huile synthétique après la période
initiale de rodage de 5 heures. L’utilisation d’huile synthétique ne
diminue pas l’intervalle recommandé de changement d’huile. Une
huile entièrement synthétique 5W-30 aidera au démarrage dans
des températures ambiantes froides < 41º F (5º C).
Ajout de carburant : essence
Utilisez de l’essence sans plomb propre, fraîche et régulière avec un
indice d’octane minimum de 85 et une teneur en éthanol de 10 % ou
moins en volume.
ybc
NE mélangez PAS l’huile avec l’essence.
1. Retirez le bouchon d’essence.
2. Ajoutez lentement l’essence dans le réservoir. Le réservoir est
plein lorsque l’essence atteint le cercle rouge sur l’écran. NE
REMPLISSEZ PAS DE MANIÈRE EXCESSIVE. Il est possible que
l’essence se dilate après le remplissage. Un minimum de ¼
in. (6,4 mm) d’espace restant dans le réservoir est requis pour
la dilation de l’essence, bien que plus de ¼ in. (6,4 mm) soit
recommandé. L’essence peut sortir de force du réservoir en cas
de dilatation en cas de remplissage excessif. Cela peut affecter
la condition de fonctionnement stable du générateur.
3. Vissez le bouchon d’essence et essuyez tout déversement de
carburant.
PRÉCAUTION
Utilisez de l’essence sans plomb avec un indice d’octane minimum
de 85 et une teneur en éthanol de 10 % ou moins en volume.
N’allumez et ne fumez PAS de cigarettes lors du remplissage du
réservoir.
NE mélangez PAS l’huile et l’essence.
NE remplissez PAS le réservoir de manière excessive. Remplissez
le réservoir à environ ¼ in.
(6,4 mm) en-dessous de la partie supérieure du réservoir pour
permettre la dilatation de l’essence.
N’insérez PAS directement la pompe à essence dans le
générateur à la station-service. Utilisez un contenant approuvé
pour le carburant pour transférer l’essence au générateur.
NE remplissez PAS le réservoir en intérieur.
NE remplissez PAS le réservoir quand le moteur tourne ou est
chaud.
AvERTISSEMENT
Le fait de verser l’essence trop rapidement dans le filtre à
carburant peut résulter en des éclaboussures d’essence autour du
générateur et de l’opérateur lors du remplissage.
REMARQUE
Le moteur du générateur fonctionne bien avec de l’essence
mélangée à 10 % ou moins d’éthanol. Lors de l’utilisation de
mélanges éthanol-essence, il est important de noter certains
problèmes :
–
Les mélanges éthanol-essence peuvent absorber plus d’eau
que l’essence seule.
–
Ces mélanges peuvent éventuellement se séparer, laissant de
l’eau ou une substance aqueuse dans le réservoir, la vanne de
carburant et le carburateur. L’essence non utilisable peut être
introduite dans le carburateur et causer des dommages au
moteur et/ou créer des dangers potentiels.
–
Si un stabilisateur de carburant est utilisé, confirmez que
celui-ci est formulé pour être utilisé avec des mélanges
éthanol-essence.
–
Tout dégât ou danger causé par une utilisation d’essence
inadaptée, d’essence stockée de manière inadaptée et/ou de
stabilisateurs formulés de manière inadaptée, ne sont pas
couverts par le garantie du fabricant.
Il est conseillé de toujours couper l’alimentation en essence et
de faire fonctionner le moteur jusqu’à l’épuisement du carburant
après chaque utilisation. Voir les Instructions de stockage en cas
d’inutilisation prolongée.
Содержание 92001i-DF-EU
Страница 200: ...92001i DF EU 1900W RATED Dual Fuel Inverter Generator Parts Diagram 200 PARTS DIAGRAM...
Страница 203: ...92001i DF EU 1900W RATED Dual Fuel Inverter Generator Parts Diagram 203 Engine Parts Diagram...
Страница 205: ...92001i DF EU 1900W RATED Dual Fuel Inverter Generator Parts Diagram 205 Wiring Diagram...