Champion 92001i-DF-EU, Руководство оператора

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92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
FEHLERBEHEBUNG
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FEHLERBEHEBUNG
Problem Ursache Lösung
Der Motor startet nicht.
Kein Treibstoff. Treibstoff hinzufügen.
Defekte Zündkerze. Zündkerze reinigen und einstellen oder ersetzen.
Niedriger Ölstand.
Füllen Sie das Kurbelgehäuse bis zum richtigen Füllstand.
Stellen Sie den Generator auf eine flache, gerade
Oberfläche.
Zündkerzenkabel locker. Befestigen Sie das Kabel an der Zündkerze.
Brennstoffventil ist geschlossen. Kraftstoffventil öffnen.
Alter Kraftstoff oder Wasser im Kraftstoff. Kraftstoff ablassen und durch frischen Kraftstoff ersetzen.
Mit Kraftstoff überschwemmt. Lassen Sie das Gerät 10 Minuten lang stehen.
Motor startet, läuft aber holprig.
Choke in der falschen Position.
Bewegen Sie den Choke bis zum Anschlag unter die RUN-
Position oder drücken Sie ihn ganz hinein.
Luftfilter verschmutzt. Luftfilter reinigen oder ersetzen.
Kraftstoffventil verschmutzt. Kraftstoffventil reinigen.
Funkenschutz verstopft. Funkenschutz reinigen.
Motor schaltet während des
Betriebs ab.
Kein Kraftstoff mehr vorhanden. Kraftstofftank befüllen.
Niedriger Ölstand.
Füllen Sie das Kurbelgehäuse bis zum richtigen Füllstand.
Stellen Sie den Generator auf eine flache, gerade
Oberfläche.
Funkenschutz verstopft. Funkenschutz reinigen.
Generator kann nicht genug Strom
liefern oder überhitzt.
Generator ist überlastet.
Last überprüfen und einstellen. Siehe „Elektrische Lasten
anschließen“.
Luftfilter verschmutzt. Luftfilter reinigen oder ersetzen.
Choke in der falschen Position.
Bewegen Sie den Choke bis zum Anschlag unter die RUN-
Position oder drücken Sie ihn ganz hinein.
Motor läuft, aber kein
Wechselstromausgang.
Schlechte Kabelverbindung. Prüfen Sie alle Anschlüsse.
Leitungsschutzschalter ist offen. Schutzschalter zurücksetzen.
Lose Verkabelung. Prüfen Sie die Kabelverbindungen und ziehen Sie sie fest.
Wechselstromüberlast: Taste leuchtet rot
Reduzieren Sie die Wechselstromlast und drücken Sie die
Taste für Überlast-Reset, bis sie grün leuchtet.
Sonstiges. Wenden Sie sich an die Helpline.
Motor ruckelt oder stottert.
Motordrehzahlregler defekt. Wenden Sie sich an die Helpline.
Kraftstoffventil verschmutzt. Kraftstoffventil reinigen.
Der Vergaser ist verschmutzt und läuft träge. Wenden Sie sich an die Helpline.
Choke in der falschen Position.
Bewegen Sie den Choke bis zum Anschlag unter die RUN-
Position oder drücken Sie ihn ganz hinein.
NUR DUALE
BRENNSTOFFMODELLE: Der Motor
stoppt nicht.
Das Propanventil ist noch offen.
Drehen Sie das Propanventil am Tank in die Position
„GESCHLOSSEN“.
Wiederholtes Auslösen des
Schutzschalters.
Überlast.
Last überprüfen und einstellen. Siehe „Elektrische Lasten
anschließen“.
Fehlerhaftes Netzkabel oder Gerät.
Kontrollieren Sie, ob die Kabel beschädigt, offen oder
ausgefranst sind. Defektes Gerät austauschen.
Leistungsschalter immer noch zu heiß. Lassen Sie das Gerät 5 Minuten lang stehen.
Für andere Fragen und technischen Support.