Champion 92001i-DF-EU, Руководство оператора

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92001i-DF-EU - 1900W RATED DUAL FUEL INvERTER GENERATOR
MONTAGE
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DE
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HINWEIS
Prüfen Sie den Ölstand während der Einlaufphase häufig. Die
empfohlenen Wartungsintervalle finden Sie im Abschnitt Wartung.
vORSICHT
Dieser Motor ist mit einer Abschaltmechanismus ausgestattet
und stoppt, wenn der Ölstand im Kurbelwellengehäuse unter den
Schwellenwert fällt.
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HINWEIS
Die ersten 5 Betriebsstunden sind die Einlaufphase des
Generators. Bleiben Sie während der Einlaufphase bei oder unter
50% der Betriebsleistung und variieren Sie die Last gelegentlich,
damit sich die Statorwicklungen erwärmen und abkühlen können.
Das Einstellen der Last bewirkt auch, dass die Motordrehzahl
leicht variiert, und hilft dabei, die Kolbenringe zu setzen.
Wechseln Sie nach der 5-stündigen Einlaufphase das Öl.
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HINWEIS
Nach der 5-stündigen Einlaufphase darf synthetisches Öl
verwendet werden. Durch die Verwendung von synthetischem
Öl wird das empfohlene Ölwechselintervall nicht verkürzt.
Vollsynthetisches 5W-30 Öl erleichtert das Starten bei kalten
Umgebungstemperaturen < 5º C (41º F).
Treibstoff hinzufügen: Benzin
Verwenden Sie sauberes, frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer
Mindestoktanzahl von 85 und einem Ethanolgehalt von höchstens 10
Volumenprozent.
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Mischen Sie NICHT Öl mit Benzin.
1. Entfernen Sie den Tankdeckel.
2. Füllen Sie langsam Benzin in den Tank. Der Tank ist voll, wenn
das Benzin den roten Kreis auf der Anzeige erreicht. NICHT
ÜBERFÜLLEN. Benzin kann sich nach dem Einfüllen ausdehnen.
Im Tank muss ein Freiraum von mindestens 6,4 mm (¼ Zoll) für
die Ausdehnung des Benzins gewährleistet sein, obwohl mehr
als 6,4 mm (¼ Zoll) empfohlen wird. Benzin kann bei Überfüllung
durch Ausdehnung aus dem Tank gedrückt werden und den
stabilen Laufzustand des Generators beeinträchtigen.
3. Schrauben Sie den Tankdeckel auf und waschen Sie
verschütteten Kraftstoff weg.
vORSICHT
Verwenden Sie Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 85 und
einem Ethanolgehalt von höchstens 10 Volumenprozent.
Zünden Sie beim Befüllen des Tanks KEINE Zigaretten an und
rauchen Sie nicht.
Mischen Sie NICHT Öl mit Benzin.
Überfüllen Sie den Tank NICHT. Füllen Sie den Tank bis ca. 6,4
mm (¼ Zoll) unter die Oberkante des Tanks,
um eine Ausdehnung des Benzins zu ermöglichen.
Füllen Sie das Benzin NICHT direkt bei der Pumpe in den
Generator. Verwenden Sie einen dafür geeigneten Behälter, um
das Benzin in den Generator zu füllen.
Füllen Sie den Tank NICHT in geschlossenen Räumen.
Befüllen Sie den Tank NICHT, wenn der Motor läuft oder heiß ist.
WARNUNG
Wenn Sie das Benzin zu schnell durch das Kraftstoffsieb gießen,
kann das Benzin beim Befüllen über den Generator und den
Bediener spritzen.
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HINWEIS
Der Motor des Generators funktioniert problemlos mit Benzin, das
mit 10% oder weniger Ethanol gemischt ist. Bei Verwendung von
Ethanol-Benzin-Gemischen gibt es einige Punkte, die zu beachten
sind:
– Ethanol-Benzin-Gemische können mehr Wasser aufnehmen
als Benzin allein.
– Diese Gemische können sich schließlich absetzen und Wasser
oder einen wässrigen Schleim im Tank, Kraftstoffventil und
Vergaser hinterlassen. Das verunreinigte Benzin kann in den
Vergaser gesaugt werden und den Motor beschädigen und/
oder potenzielle Gefahren verursachen.
– Wenn ein Kraftstoffstabilisator verwendet wird, vergewissern
Sie sich, dass er für die Verwendung mit Ethanol-Benzin-
Gemischen geeignet ist.
– Schäden oder Gefahren, die durch die Verwendung von
falschem Benzin, falsch gelagertem Benzin und/oder falsch
formulierten Stabilisatoren verursacht werden, sind nicht von
der Herstellergarantie abgedeckt.
Es ist ratsam, nach jedem Gebrauch die Benzinzufuhr abzustellen
und den Motor so lange laufen, bis der Kraftstoffmangel den
Motor zum Stillstand gebracht hat. Siehe Hinweise zur Lagerung
bei längerem Nichtgebrauch.