Capcom STEEL BATTALLION, Руководство пользователя

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CONTROLES BÁSICOS
4-3 MOVERSE Y DETENERSE
Moverse y detenerse son los dos movimientos más básicos del VT.
Puede cambiar la
palanca de cambios de 1ª a 5ª velocidad. Si se
presiona el acelerador aumentan las RPM del motor y el VT se
mueve hacia adelante. Puede poner la palanca de cambios
marcha atrás para moverse hacia atrás. El VT se detiene si quita
el pie del
acelerador y pisa a fondo el pedal de freno . Si realiza
giros cerrados al moverse a altas velocidades, el VT puede volcar,
por lo que debe ser cuidadoso.
4-4 ACELERACIÓN Y DESACELERACIÓN
La medida de aceleración y desaceleración depende de la
cantidad de presión que se aplique al
acelerador . Se frena al
presionar el pedal de freno o al reducir la marcha en la palanca
de cambio. En punto muerto, el VT estará a 0 mph (km/h). Con
cada nivel de marcha ganará velocidad, pero perderá par motor.
En áreas en las que la velocidad no aumente suavemente es
conveniente reducir la marcha para mejorar la eficacia de
combustión. Poner la palanca de cambios marcha atrás hace que
el VT vaya marcha atrás.
4-5 ROTACIÓN
La rotación del VT se efectúa al presionar el controlador de
rotación izquierdo o La velocidad de rotación aumenta en
función de la cantidad de presión que se ejerce en la palanca de
rotación en cualquier dirección. Si el nivelador no puede
mantener el equilibrio total del VT, éste puede volcar, por lo que
debe ser cuidadoso.
4-6 OVERDRIVE (SUPERDIRECTA)
Esta función se desarrolló después de que varios pilotos expertos
la solicitaran. Deshabilita el limitador de velocidad que protege
a varias juntas del desgaste, lo que resulta en un aumento de
velocidad. El bloqueo del limitador se desactiva al presionar el
botón Overdrive (Superdirecta) . Si se presiona de nuevo el
botón Overdrive (Superdirecta) se vuelve a reactivar el bloqueo.
Cuando el VT está en marcha superdirecta, se triplica el consumo
de combustible respecto al funcionamiento normal, de modo que
debe ser cuidadoso al utilizarlo.
4-7 FUNCIÓN SLIDESTEP (DESLIZAMIENTO)
Es una de las formas especiales del VT para esquivar la potencia
de fuego lanzada contra él. Es una de las diferencias importantes
entre el VT y un tanque normal. Puede moverse rápidamente a
izquierda o derecha utilizando la programación del SO. También
puede utilizar esta función para recuperar rápidamente el
equilibrio en caso de que el VT esté a punto de volcar. El
deslizamiento se utiliza como movimiento rápido en una de las
cuatro direcciones, mediante rutas previamente programadas. Es
llevado a cabo por una combinación de aceleración y de uso del
nivelador. El nivelador refuerza automáticamente las juntas o
áreas que se verán más afectadas por el desgaste. El
deslizamiento se realiza al presionar la
palanca de rotación
o ^, mientras se presiona simultáneamente el pedal de
deslizamiento . El deslizamiento es un buen método para
esquivar un ataque del enemigo. Se puede conseguir otro
movimiento dejando la
palanca de rotación en punto muerto y
presionando el pedal de deslizamiento . Así el VT hará un
desplazamiento rápido hacia adelante. Si ejecuta esta función
con la marcha atrás, producirá un desplazamiento rápido hacia
atrás.
4-8 LIMITACIONES FUNCIONALES DEL
DESLIZAMIENTO
Realizar un deslizamiento provoca una gran tensión en las
secciones de juntas del VT. Para disminuir el desgaste, se utiliza
una gran cantidad de energía a través del activador. La energía
originada en el generador se recicla para mantener la batería
principal, pero disminuye en gran medida la carga de la batería
cada vez que se realiza un deslizamiento. En los casos en los que
no hay suficiente energía, se cancela automáticamente el
deslizamiento. Cuando la batería está baja de carga, aparece una
advertencia de calentamiento. No utilice el deslizamiento cuando
aparece esa advertencia.
4-9 REGULADOR DE INCLINACIÓN DE
DESLIZAMIENTO
Siempre que el movimiento del VT excede el límite del nivelador,
existe la posibilidad de que vuelque. El desequilibrio se produce
por el funcionamiento imprudente o por giros pronunciados a
altas velocidades. También puede ocurrir cuando recibe un
impacto del enemigo. Siempre que parezca probable que se va a
producir un desequilibrio, presionar el pedal de
deslizamiento
volverá a equilibrar el VT. Sin embargo, si la batería del VT tiene
poca carga, será incapaz de realizar esta maniobra. Si vuelca,
libere el
acelerador y vuelva a presionarlo para levantar de
nuevo el VT.
4-10 FUNCIÓN CUT-OFF (DESCONEXIÓN)
En casos en los que sufra daños que excedan la capacidad
máxima de daño, el VT se apagará automáticamente
(desconexión) para proteger a varias secciones de junta de daños
adicionales. Cuando se produce una desconexión, todos los
bloqueos se anulan y el VT se para. Entonces debe ejecutar
rápidamente la secuencia de inicio de nuevo para volver a
encender el VT.
FUNCIÓN SLIDESTEP (DESLIZAMIENTO)
4-11 CONTROLES DEL MANIPULADOR
En el VT, un manipulador controla un brazo capaz de abrir y cerrar
puertas, y de mover el cargamento. Está adherido al lazo izquierdo
del casco principal. Si presiona el
botón del manipulador , lo
activará. Si centra el manipulador en un objetivo y presiona el
botón de arma secundaria puede recoger el objeto. Ya que debe
presionar el botón de arma secundaria para utilizar el
manipulador, no puede utilizar ningún arma secundaria durante
este tiempo.
USO DEL MANIPULADOR PARA
CONTROLAR UN ASCENSOR
USO DEL MANIPULADOR PARA ABRIR
Y CERRAR PUERTAS DE CARGA
MANIPULADOR
RECUPERAR ELEMENTOS CON EL
MANIPULADOR
Puntería normal con armas secundarias
Puntería en el modo manipulador