Yamaha TT-R90(V), Owner'S Service Manual

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ENG
DEMONTAGE-EINZELHEITEN
Zylinderkopf
1. Ausrichten:
• “I”-Markierung
(auf die Gegenmarkierung)
Kontrolle:
• Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen.
• Die “I”-Markierung
a
am Lichtmaschinen-
rotor auf die entsprechende Gegenmarkie-
rung
b
am Kurbelgehäuse ausrichten.
Wenn die “I”-Markierung mit der entspre-
chenden Gegenmarkierung fluchtet, befin-
det sich der Kolben im oberen Totpunkt
(OT).
HINWEIS:
• Der Kolben befindet sich im oberen Tot-
punkt, wenn die Markierung
c
am
Nockenwellenrad und die Gegenmmarkie-
rung
d
am Zylinderkopf wie in der Abbil-
dung gezeigt fluchten.
• Die Kurbelwelle gegebenenfalls um eine
Umdrehung im Gegenuhrzeigersinn dre-
hen.
2. Lockern:
• Nockenwellenrad-Schraube
1
3. Demontieren:
• Steuerkettenspanner
• Nockenwellenrad
2
HINWEIS:
• Die Steuerkette mit einem Draht
3
sichern,
damit sie nicht in das Kurbelgehäuse hinab-
fällt.
• Beim Demontieren der Schraube
1
die
Rotor-Mutter mit einem Schraubenschlüssel
gegenhalten.
CULASSE
ZYLINDERKOPF
POINTS DE DEPOSE
Culasse
1. Aligner:
• Repère “I”
(avec index fixe)
Etapes du contrôle:
• A l’aide d’une clé, tourner le vilebrequin dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre.
• Aligner le repère “I”
a
du rotor avec l’index
fixe
b
du couvercle de carter. Lorsque le
repère “I” est aligné avec l’index fixe, le piston
est au Point Mort Haut (P.M.H.).
N.B.:
• Le piston est au point mort haut lorsque le
repère d’alignement
c
du pignon d’arbre à
cames et l’index fixe
d
de la culasse sont ali-
gnés, comme illustré.
• S’il n’y a pas de jeu aux soupapes, tourner le
vilebrequin d’un tour dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
2. Desserrer:
• Boulon du pignon d’arbre à cames
1
3. Déposer:
• Tendeur de chaîne de distribution
• Pignon d’arbre à cames
2
N.B.:
• Attacher la chaîne de distribution à l’aide d’un fil
métallique
3
pour l’empêcher de tomber dans le
carter moteur.
• Déposer le boulon
1
tout en maintenant l’écrou
de rotor à l’aide d‘une clé.