Yamaha TT-R90(V), Owner'S Service Manual

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ELEC
MOTORSTOPPSCHALTER “ENGINE STOP”
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Durchgang des Motorstoppschalters
“ENGINE STOP”
Kein Durchgang in Schalterstellung “ ”
→
Erneuern.
Durchgang in Schalterstellung “
”
→
Erneuern.
È
TT-R90
É
TT-R90E
ZÜNDSPULE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Primärwicklungs-Widerstand
Nicht nach Vorgabe
→
Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Sekundärwicklungs-Widerstand
Nicht nach Vorgabe
→
Erneuern.
HINWEIS:
Vor der Kontrolle des Sekundärwicklungs-
Widerstandes den Zündkerzenstecker abzie-
hen.
Masskabel (+)
→
Schwarz/Weiß
1
Masskabel (–)
→
Schwarz
2
B/W
1
B
2
Messgerät-
Wahlschalter
Ω ×
1
Masskabel (+)
→
Orange
1
Masskabel (–)
→
Schwarz
2
Primärwicklungs-
Widerstand
Messgerät-
Wahlschalter
0,18–0,28
Ω
bei
20 °C (68 °F)
Ω ×
1
Masskabel (+)
→
Zündkabel
1
Masskabel (–)
→
Orange
2
Sekundärwick-
lungs-Widerstand
Messgerät-
Wahlschalter
6,3–9,5 k
Ω
bei
20 °C (68 °F)
k
Ω ×
1
SYSTEME D’ALLUMAGE
ZÜNDSYSTEM
CONTROLE DU COUPE-CIRCUIT DU
MOTEUR
1. Contrôler:
• Continuité du coupe-circuit du moteur
Pas de continuité à la position “ ”
→
Remplacer.
Continuité à la position “ ”
→
Remplacer.
È
TT-R90
É
TT-R90E
CONTROLE DE LA BOBINE D’ALLUMAGE
1. Contrôler:
• Résistance de l’enroulement primaire
Hors spécifications
→
Remplacer.
2. Contrôler:
• Résistance de l’enroulement secondaire
Hors spécifications
→
Remplacer.
N.B.:
Pour contrôler la résistance de l’enroulement
secondaire, déposer le capuchon de bougie.
Fil (+) du multimètre
→
fil noir/blanc
1
Fil (–) du multimètre
→
fil noir
2
B/W
1
B
2
Position du
sélecteur du
multimètre
Ω ×
1
Fil (+) du multimètre
→
fil orange
1
Fil (–) du multimètre
→
fil noir
2
Résistance de l’en-
roulement primaire
Position du sélec-
teur du multimètre
0,18 à 0,28
Ω
à
20 °C (68 °F)
Ω ×
1
Fil (+) du multimètre
→
fil de la bougie
1
Fil (–) du multimètre
→
fil orange
2
Résistance de l’en-
roulement secondaire
Position du sélec-
teur du multimètre
6,3 à 9,5 k
Ω
à
20 °C (68 °F)
k
Ω ×
1
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