Техническое обслуживание воздушного фильтра
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
•
Никогда не запускайте и не эксплуатируйте двигатель со снятой системой
очистки воздуха или воздушным фильтром (при их наличии).
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки фильтра. Сжатый
воздух может повредить фильтр, а растворители — привести к его разложению.
Требования к обслуживанию представлены в разделе
График технического
обслуживания
.
В различных моделях используется либо поролоновый, либо бумажный фильтр.
Некоторые модели также оборудованы фильтром предварительной очистки,
который можно использовать повторно после очистки. Сравните иллюстрации
в настоящем руководстве со своим двигателем и выполните обслуживание как
изложено ниже.
Циклонный воздушный фильтр с предохранительным фильтром
1. Откройте крепежный элемент(-ы) (A, рисунок 15) и снимите крышку (B).
2. Извлеките воздушный фильтр (C, рисунок 15).
3. Чтобы разрыхлить мусор, слегка постучите воздушным фильтром по твердой
поверхности. Если воздушный фильтр чрезмерно загрязнен, замените его
новым воздушным фильтром.
4. Для извлечения предохранительного фильтра (D, Рисунок 15), если он
установлен, осторожно извлеките его из корпуса воздушного фильтра (E).
Убедитесь в том, что грязь или мусор не попали в двигатель.
5. Установите новый предохранительный фильтр (D, рисунок 15) в корпус
воздушного фильтра (E).
6. Установите воздушный фильтр (C, рисунок 15) поверх предохранительного
фильтра (D).
7. Установите крышку (B, рисунок 15) и закройте крепление(-я) (A).
Воздушный фильтр, низкопрофильный
1. Снимите крепежный элемент(-ы) (A, рисунок 16).
2. Снимите кожух (B, рисунок 16).
3. Снимите крепежный элемент(-ы) (C, рисунок 16) и держатель (D).
4. Извлеките воздушный фильтр (E, рисунок 16).
5. Извлеките фильтр предварительной очистки (F, рисунок 16), если установлен,
из воздушного фильтра (E).
6. Чтобы разрыхлить посторонний материал, слегка постучите воздушным
фильтром по твердой поверхности (E, Рис. 16). Если воздушный фильтр
чрезмерно загрязнен, замените его новым воздушным фильтром.
7. Очистите фильтр предварительной очистки (F, Рис. 16), если установлен, в
воде с жидким моющим средством. Убедитесь, что фильтр предварительной
очистки полностью сухой.
Не
смазывайте фильтр предварительной очистки.
8. Смонтируйте сухой фильтр предварительной очистки (F, Рис. 16), если
установлен, в воздушный фильтр (E).
9. Установите воздушный фильтр (E, рисунок 16) и зафиксируйте с помощью
держателя (D) и крепежным элементом(-ами) (C).
10. Установите крышку (B, рисунок 16) и зафиксируйте крепежным элементом(-
ами) (A). Убедитесь, что крепления затянуты.
Обслуживание системы охлаждения
ОСТОРОЖНО
Двигатель и глушитель становятся очень горячими во время эксплуатации.
Не прикасайтесь к горячему двигателю во избежание получения ожогов.
Воспламеняемый мусор, например листья, трава, сухая поросль и т. д. могут
загореться.
•
Прежде чем прикасаться к двигателю или глушителю, заглушите двигатель
и подождите 2 (две) минуты. Убедитесь, что к двигателю и глушителю
можно безопасно прикасаться.
•
Удалите мусор с глушителя и двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не допускается использование воды для очистки двигателя. Вода может попасть
в топливную систему и вызвать ее загрязнение. Используйте щетку или сухую
тряпку для очистки двигателя.
Охлаждение данного двигателя осуществляется воздухом. Грязь или мусор могут
останавливать поток воздуха и быть причиной перегрева двигателя, что приведет
к ухудшению его рабочих характеристик и сокращению срока службы.
1. Используйте щетку или сухую тряпку для удаления мусора из зоны
воздухозаборного отверстия (A, рисунок 17).
2. Содержите все тяги, пружины и регуляторы управления в чистоте (B, рисунок
17, 18).
3. Не допускайте накапливания воспламеняемых загрязнений в пространстве
вокруг глушителя и за ним (C, рисунок 17, 18).
4. Убедитесь, что охлаждающие ребра масляного радиатора свободны от грязи
и мусора (D, рисунок 17).
5. Удалите крепежный элемент(-ы) (F, рисунок 17, 18) и откройте панели доступа
для очистки от мусора (F). Удалите остатки травы и другой мусор, который
скопился на цилиндрах.
6. Установите панели доступа к скопившемуся мусору (F, рисунки 17 ,18) и
прикрепите с помощью зажима(-ов) (E).
Спустя некоторое время мусор может скопиться в ребрах радиатора охлаждения
цилиндра и стать причиной перегрева двигателя. Этот мусор нельзя обнаружить
без частичной разборки двигателя. Поручите официальному сервисному дилеру
компании Briggs & Stratton выполнить осмотр и очистку системы воздушного
охлаждения, как рекомендовано в разделе
График технического обслуживания
.
Обслуживание топливной системы
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
•
Храните топливо вдали от источников искр, открытого огня, зажженных
горелок и других источников возгорания.
•
Регулярно и часто проверяйте топливопроводы, топливный бак, крышку и
патрубки на наличие трещин и протечек. Заменяйте поврежденные детали.
•
Если топливо пролилось, дождитесь пока оно испарится, прежде чем
заводить двигатель.
Топливный фильтр (если установлен)
1. Перед заменой топливного фильтра (A, Pисунок 19), слейте топливо из
топливного бачка или закройте кран подачи топлива. Если топливо не слито
из топливного бака, оно может пролиться, что может привести к пожару или
взрыву.
2. Сожмите выступы (B, Рисунок 19) на зажимах (C) плоскогубцами. Сдвиньте
зажимы в сторону от топливного фильтра (A).
3. Скрутите и стяните топливопроводы (D, Рисунок 19) с топливного фильтра.
4. Проверьте топливопроводы (D, Рисунок 19) на предмет трещин или утечек.
При необходимости замените топливопроводы.
5. Замените топливный фильтр (A, Рисунок 19).
6. Прикрепите топливопроводы (D, Pисунок 19) с зажимами (C).
Хранение
Топливная система
См. рисунок: 20.
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
Хранение топлива
•
Храните топливо и оборудование вдали от котлов, печей,
водонагревателей и прочих приборов, в которых используются горелки,
запальники или иные источники воспламенения, поскольку это может
привести к воспламенению паров топлива.
Двигатель должен находиться в ровном горизонтальном положении (в нормальном
рабочем положении). Залейте топливо в топливный бак (A, Рисунок 20). С учетом
теплового расширения топлива не заполняйте топливный бак выше нижней части
горловины (B).
Топливо может утратить свежесть при нахождении в контейнере для хранения
более 30 дней. Рекомендуется добавление в контейнер не содержащего спирт
стабилизатора топлива и этанола. Благодаря этому топливо сохранится свежим,
будет снижена вероятность возникновения проблем, связанных с застоем топлива
или загрязнением топливной системы.
При заливке топлива в контейнер добавляйте не содержащий спирт стабилизатор
топлива согласно инструкциям изготовителя. Если в топливо в двигателе
не добавлялся стабилизатор топлива, его необходимо слить в одобренный
контейнер. Дайте двигателю поработать пока не закончится топливо.
93
Not for
Reproduction
