Vanguard 61G200 Operator'S Manual Download Page 117

Page: 117 / 120

4. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Doğru yağ seviyesi, yağ

çubuğu üzerindeki tam dolu işaretinin üzeridir (B, Şekil 12).

5. Yağ çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 12).
6. Buji kablosunu (kablolarını) (D, Şekil 11) bujiye (bujilere) (E) bağlayın.

Hava Filtresinin Bakımı

UYARI

Yakıt buharları yanıcıdır ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme

yol açabilir.

•

Hava temizleyici tertibatı (donatılmış ise) veya hava filtresi (donatılmış ise)

sökülmüş olarak motoru başlatmayın ve çalıştırmayın.

DİKKAT

Filtreyi temizlemek için basınçlı hava veya çözücü kullanmayın. Basınçlı hava filtrede

zarara yol açabilir ve çözücüler filtreyi eritir.
Servis şartları için

Bakım Programına

bakın.

Farklı modeller köpük veya kağıt filtre kullanır. Bazı modellerde yıkanabilen ve tekrar

kullanılabilen isteğe bağlı bir ön temizleyici bulunmaktadır. Bu kılavuzdaki resimleri sizin

motorunuzdaki tiple karşılaştırın ve ona göre bakımını yapın.

Güvenlik Filtreli Siklonik Hava Filtresi

1. Bağlantı elemanlarını (A, Şekil 15) açın ve kapağı (B) çıkartın.
2. Hava filtresini çıkarın (C, Şekil 15).
3. Kiri gevşetmek için, hava filtresini sert bir yüzeye hafifçe vurun. Hava filtresi kirli ise,

bunu yeni bir hava filtresi ile değiştirin.

4. Güvenlik filtresini (eğer varsa) (D, Şekil 15) çıkarmak için, bunu hava filtresi

gövdesinden (E) özenli bir şekilde dışarı çekin. Kir veya artığın motora

girmediğinden emin olun.

5. Yeni güvenlik filtresini (D, Şekil 15) hava filtresi gövdesine (E) takın.
6. Hava filtresini (C, Şekil 15) güvenlik filtresinin (D) üzerine takın.
7. Kapağı (B, Şekil 15) takın ve bağlantı eleman(larını) (A) kapatın.

Düşük Profilli Hava Filtresi

1. Bağlantı eleman(lar)ını (A, Şekil 16) çıkarın.
2. Kapağı çıkarın (B, Şekil 16).
3. Bağlantı eleman(lar)ını (C, Şekil 16) ve tutucuyu (D) çıkarın.
4. Hava filtresini çıkarın (E, Şekil 16).
5. Ön temizleyiciyi (eğer varsa) (F, Şekil 16) hava filtresinden (E) çıkarın.
6. İstenmeyen materyali gevşetmek için, hava filtresini (E, Şekil 16) sert bir yüzeye

hafifçe vurun. Hava filtresi kirli ise, bunu yeni bir hava filtresi ile değiştirin.

7. Ön temizleyiciyi (eğer varsa) (F, Şekil 16) sıvı deterjan ve suyla yıkayın. Ön

temizleyicinin tam olarak kuruduğundan emin olun. Ön temizleyiciyi

yağlamayın

8. Kuru ön temizleyiciyi (eğer varsa) (F, Şekil 16) hava filtresine (E) takın.
9. Hava filtresini (E, Şekil 16) takın ve tutucu (D) ve bağlantı eleman(lar)ını (C)

kullanarak sıkın.

10. Kapağı (B, Şekil 16) bağlantı eleman(lar)ıyla (A) takın. Mandal(lar)ın sıkı olduğunu

kontrol edin.

Soğutma Sisteminin Bakımı

UYARI

Çalışma sırasında motor ve susturucu ısınır. Sıcak bir motora dokunmanız halinde

ısıl yanıklar meydana gelebilir.
Yaprak, çimen ve çalı gibi yanıcı çöp alev alabilir.

•

Motora veya susturucuya dokunmadan önce motoru dururun ve iki (2) dakika

bekleyin. Motorun ve susturucunun dokunmak için güvenli olmasına dikkat edin.

•

Susturucudan ve motordan çöpleri temizleyin.

DİKKAT

Motoru temizlemek için su kullanmayın. Su, yakıt sisteminde kirlenmeye yol açabilir.

Motoru temizlemek için fırça ya da kuru kumaş kullanın.
Bu, hava soğutmalı bir motordur. Kir veya birikintiler hava akışını durdurabilir ve motorun

aşırı ısınmasına ve sonuçta düşük performans ile çalışmasına ve motor ömrünün

azalmasına neden olabilir.
1. Hava giriş alanındaki (A, Şekil 17) kalıntıları temizlemek için fırça veya kuru bez

kullanın.

2. Bağlantıları, yayları ve kumandaları (B, Şekil 17, 18) temiz tutun.
3. Egzozun etrafındaki ve arkasındaki (C, Şekil 17, 18) alanı yanıcı kirlerden

temizleyin.

4. Yağ soğutma kanallarında (D, Şekil 17) kir ve kalıntı olmadığından emin olun.

5. Bağlantı eleman(lar)ını (E, Şekil 17, 18) gevşetin ve birikinti erişim panellerini (F)

çıkarın. Silindirlerin üzerinde birikmiş olan çimen ve birikintileri temizleyin.

6. Birikinti erişim panellerini (F, Şekil 17, 18) monte edin ve bağlantı eleman(ları)ını (E)

takın.

Belirli bir süreden sonra silindir soğutma kanallarında birikinti oluşabilir ve bu da motorun

aşırı ısınmasına neden olabilir. Motor kısmi olarak sökülmeden birikinti giderilemez.

Bakım Programında

tavsiye edildiği gibi, hava soğutma sistemini bir Briggs & Stratton

Yetkili Servis Bayisine inceletin ve temizletin.

Yakıt Sistemi Bakımı

UYARI

Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme

yol açabilir.

•

Yakıtı kıvılcımlardan, açık alevlerden, pilot ateşlerden, ısıdan ve diğer tutuşturma

kaynaklarından uzak tutun.

•

Yakıt hatlarında, yakıt deposunda, yakıt kapağında ve bağlantılarda sık şekilde

çatlak veya sızıntı incelemesi yapın. Hasarlı parçaları değiştirin.

•

Yakıt döküldüğü takdirde motoru çalıştırmadan önce kurumasını bekleyin.

Yakıt Filtresi, takılmışsa

1. Yakıt filtresini (A, Şekil 19) temizlemeden önce yakıt deposunu boşaltın veya yakıt

kapatma valfini kapatın. Yakıt deposunun boşaltılmamış olması halinde, yakıt

sızıntısı olabilir ve yangına veya patlamaya yol açabilir.

2. Kelepçelerin (C) üzerindeki tırnakları (B, Şekil 19) sıkmak için pense kullanın,

ardından kelepçeleri yakıt filtresinden (A) uzağa taşıyın.

3. Yakıt borularını (D, Şekil 19) çevirin ve yakıt filtresinden çekin.
4. Yakıt hatlarında (D, Şekil 19) çatlak veya kaçak olmadığını kontrol edin. Gerekirse

yakıt borularını değiştirin.

5. Yakıt filtresini (A, Şekil 19) yenisiyle değiştirin.
6. Yakıt hatlarını (D, Şekil 19) kelepçelerle (C) tutturun.

Saklama

Yakıt Sistemi

Bkz. Şekil: 20.

UYARI

Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme

yol açabilir.
Yakıt Depolama

•

Pilot ışıklar veya başka ateşleme kaynakları patlamalara yol açabileceği için

yakıtı veya donanımı fırınların, ocakların, su ısıtıcılarının veya pilot ışığı olan

başka cihazların uzağında tutun.

Motor seviyesini düzgün çalıştırma konumunda tutun. Yakıt deposuna (A, Şekilr

20) yakıt doldurun. Yakıtın genleşmesi için yakıt deposu boynundan (B) yukarıya

doldurmayın.
Yakıt, 30 günden fazla bir kapta saklanması halinde bayatlayabilir. Yakıt depolama

kabına alkol içermeyen bir yakıt stabilizatörü ve etanol uygulanması tavsiye edilir. Bu,

yakıtı temiz tutar ve yakıtla ilgili sorunları veya yakıt sisteminde kirlenmeyi azaltır.
Kabı yakıtla doldurduğunuzda, üreticinin talimatlarında belirtildiği şekilde alkol içermeyen

bir yakıt stabilizatörü ekleyin. Motordaki benzine bir yakıt dengeleyicisi ilave edilmezse,

benzin boşaltma işlemine onaylı bir kaba boşaltılmalıdır. Motoru yakıt tükenene kadar

çalıştırın.

NOT:

Yakıtı bitmiş Elektronik Yakıt Enjeksiyonlu motoru ÇALIŞTIRMAYIN. Yakıt

pompasında hasar oluşabilir. Yakıt deposuna doğru miktarda yakıt stabilizatörü

eklediğinizden emin olun ve motoru 30 dakika çalıştırın.

Motor Yağı

Motor hala sıcakken, motor yağını değiştirin.

Motor Yağının Değiştirilmesi

bölümüne

bakın.