Ez egy léghűtéses motor. A szennyeződés vagy nyesedék akadályozhatja a
légáramlást, és a motor túlmelegedését okozhatja, ami gyengébb teljesítményt és
rövidebb motor-élettartamot eredményezhet.
1. Kefét vagy száraz rongyot használjon a nyesedék eltávolításához a légbeszívó
területről (A, 17 ábra).
2. Tartsa tisztán az összekapcsoló szerkezetet, a rugókat és a kezelőszerveket (B, 17,
18 ábra).
3. Tartsa gyúlékony nyesedéktől mentes állapotban a kipufogódob (C, 17, 18 ábra)
mögötti területet.
4. Gondoskodjon arról, hogy az olajhűtő bordái (D, 17 ábra) szennyeződéstől és
nyesedéktől mentesek legyenek.
5. Lazítsa meg a rögzítő(ke)t (E, 17, 18 ábra) és nyissa ki a nyesedékhez hozzáférést
biztosító paneleket (F). Távolítson el minden, a hengereken felgyülemlett füvet és
nyesedéket.
6. Szerelje fel a nyesedékhez hozzáférést biztosító paneleket (F, 17, 18 ábra), és
rögzítse a rögzítőcsavarral/csavarokkal (E).
Egy idő elteltével a henger hűtőbordáin nyesedék gyűlhet össze, ami a motor
túlmelegedését okozhatja. Ez a nyesedék nem tisztítható le a motor részleges
szétszerelése nélkül. A Briggs & Stratton hivatalos szervizképviselőjével ellenőriztesse
és tisztíttassa meg a léghűtéses rendszert a
Karbantartás ütemezése
c. szakaszban
javasoltaknak megfelelően.
Az üzemanyag-ellátó rendszer szervizelése
FIGYELMEZTETÉS
Az üzemanyag és gőzei gyúlékonyak és robbanásveszélyesek. A tűz vagy
robbanás égési sérüléseket vagy halálos balesetet okozhat.
•
Az üzemanyagot tartsa távol szikrától, nyílt lángtól, gyújtólángtól, hőtől és más
gyújtóforrásoktól.
•
Gyakran ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket, az üzemanyagtartályt, a
tanksapkát és a csatlakozásokat repedések vagy szivárgások szempontjából.
Cserélje ki a hibás alkatrészeket!
•
Ha az üzemanyag kiömlik, várja meg, amíg felszárad, mielőtt beindítaná a
motort.
Üzemanyagszűrő, ha van
1. Az üzemanyagszűrő cseréje előtt (A, ábra 19.) engedje le az üzemanyagtartályból
az üzemanyagot, vagy zárja el az üzemanyag-elzáró szelepet. Ha az
üzemanyagtartályt nem eresztik le, az üzemanyag kifolyhat, és tüzet vagy
robbanást okozhat.
2. Használjon fogót a kapcsokon (C) található fülek (B, ábra 19.) összeszorítására,
majd csúsztassa az üzemanyagszűrőtől (A) távolabbra a kapcsokat.
3. Csavarja és húzza el az üzemanyag-vezetékeket (D, ábra 19.) az
üzemanyagszűrőtől.
4. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket (D, ábra 19.) repedések vagy szivárgások
szempontjából. Szükség esetén cserélje ki az üzemanyag-vezetékeket.
5. Cserélje ki az üzemanyagszűrőt (A, ábra 19.).
6. Rögzítse az üzemanyagvezetékeket (D, ábra 19.) kapcsokkal (C).
Tárolás
Üzemanyagrendszer
Lásd a következő ábrát: 20.
FIGYELMEZTETÉS
Az üzemanyag és gőzei gyúlékonyak és robbanásveszélyesek. A tűz vagy
robbanás égési sérüléseket vagy halálos balesetet okozhat.
Az üzemanyag tárolása
•
Tárolja távol az üzemanyagot vagy a berendezést a kályháktól, tűzhelyektől,
vízmelegítőktől vagy egyéb, gyújtólángokat, illetve más szikraforrásokat
használó készülékektől, mert ezek robbanást okozhatnak.
A motort vízszintes helyzetben tárolja a helyes üzemi pozícióban. Töltse fel az
üzemanyagtartályt (A, 20 ábra) üzemanyaggal. Az üzemanyag tágulása miatt ne töltsön
üzemanyagot az üzemanyagtartály betöltőnyílásának nyaka (B) fölé.
Az üzemanyag állottá válhat, ha 30 napnál hosszabb ideig tárolóedényben
tartják. Alkoholmentes üzemanyagstabilizáló adalék és etanolos kezelés használata
ajánlott az üzemanyag-tároló tartályban. Ezzel frissen tartja az üzemanyagot és
csökkenti az üzemanyaggal kapcsolatos problémákat vagy az üzemanyagrendszer
esetleges szennyeződését.
Amikor a tartályba üzemanyagot tölt, adjon hozzá alkoholmentes üzemanyagstabilizáló
adalékot a gyártó utasításai szerint. Ha a motorban lévő benzint nem kezelték
üzemanyagstabilizáló adalékkal, akkor azt egy jóváhagyott tartályba kell leengedni.
Addig üzemeltesse a motort, amíg ki nem fogy az üzemanyag.
MEGJEGYZÉS:
NE hagyja az elektronikus üzemanyag-befecskendezéses motort
kifogyni az üzemanyagból. Az üzemanyagpumpa károsodhat. Ügyeljen arra, hogy
megfelelő mennyiségű üzemanyagstabilizáló adalékot adjon az üzemanyagtartályhoz,
és 30 percig járassa a motort.
Motorolaj
Amíg még meleg a motor, cseréljen motorolajat. Lásd:
A motorolaj cseréje
szakaszt.
Hibaelhárítás
Segítségnyújtás
Segítségért forduljon a helyi márkakereskedőhöz, vagy keresse fel a(z)
webhelyet, vagy hívja a(z)
1-800-444-7774
telefonszámot
(az Egyesült Államokban).
Műszaki adatok
Műszaki jellemzők és szervizalkatrészek
Modellek: 54E000, 540000
Lökettérfogat
54.68 köbhüvelyk (896 cc)
Furat
3.366 hüvelyk (85,5 mm)
Löket
3.071 hüvelyk (78,0 mm)
Olajkapacitás
78 - 80 uncia (2,3 - 2,4 l)
Gyertyahézag
.030 hüvelyk (,76 mm)
Gyújtógyertya-nyomaték
180 fonthüvelyk (20 Nm)
Forgórész légrése
.005 - .008 hüvelyk (,13 - ,20 mm)
Szívószelephézag
.004 - .006 hüvelyk (,10 - ,15 mm)
Kipufogószelep-hézag
.007 - .009 hüvelyk (,18 - ,23 mm)
Modellek: 610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
ökettérfogat
60.60 köbhüvelyk (993 cc)
Furat
3.366 hüvelyk (85,5 mm)
Löket
3.406 hüvelyk (86,5 mm)
Olajkapacitás
78 - 80 uncia (2,3 - 2,4 l)
Gyertyahézag
.030 hüvelyk (,76 mm)
Gyújtógyertya-nyomaték
180 fonthüvelyk (20 Nm)
Forgórész légrése
.005 - .008 hüvelyk (,13 - ,20 mm)
Szívószelephézag
.004 - .006 hüvelyk (,10 - ,15 mm)
Kipufogószelep-hézag
.007 - .009 hüvelyk (,18 - ,23 mm)
Pótalkatrészek - Modellek: 54E000, 540000,
610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Pótalkatrész
Cikkszám
Centrifugál levegőszűrő (13. ábra)
841497
Centrifugál biztonsági szűrő (13. ábra)
821136
Levegőszűrő, lapos (14. ábra)
692519
Előszűrő, lapos (14. ábra)
692520
Olaj – SAE 30
100028
Olajszűrő
842921
Üzemanyagszűrő
84001895
Ellenállással felszerelt gyújtógyertya
491055S
Hosszú élettartamú platina gyújtógyertya 5066K
Gyújtógyertya-kulcs
19576S
Gyújtógyertya-tesztelő
84003327
A motorteljesítmény csökken 3,5%-kal minden 1000 láb (300 méter) tengerszint feletti
magasságnövekedés esetén, és 1%-kal minden 10 °F (5,6 °C) hőmérséklet-emelkedés
esetén 77 °F (25 °C) felett. A motor maximum 15°-os lejtőn működik kielégítően. A
lejtőkön megengedett biztonságos működési határértékeket illetően lásd a berendezés
használati útmutatóját.
Teljesítmény-besorolás
Az egyes benzines modellek maximális bruttó energiafelhasználását az SAE
(Gépjárműipari mérnökök egyesülete) J1940-es kódjelölése szerint jelöljük, a
kismotorok teljesítménye és a forgatónyomaték-besorolás alapján az SAE J1995-ös
szerint. A 2600 ford./percet elért forgatónyomaték-értékek az „rpm”-es motoroknál
így szerepelnek a címkén, míg az összes többi motornál 3060 RPM szerepel; a
lóerőértékeket 3600 RPM-en mérik. A www.BRIGGSandSTRATTON.COM címen
52
Not for
Reproduction
