HOIATUS
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või
plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Mootori käivitamisel
•
Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhupuhasti (kui on
masina varustuses) on õigesti paigaldatud.
•
Ärge käitage mootorit, kui süüteküünal on eemaldatud.
•
Kui mootori karburaator on üle ujutatud, seadke seguklapp (kui on masina
varustuses) AVATUD või KÄITUSE asendisse. Keerake õhuklapp (kui on
masina varustuses) asendisse KIIRE ja käitage starterit, kuni mootor käivitub.
•
Kui läheduses on maagaasi või vedela naftagaasi leke, ärge mootorit käivitage.
•
Ärge kasutage survestatud käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.
HOIATUS
MÜRGISE GAASI OHT. Mootori heitgaasid sisaldavad süsinikmonooksiidi e.
vingugaasi, mis on mürgine ja võib tappa mõne minuti jooksul. Isegi kui te
ei tunne heitgaaside lõhna, võite siiski kokku puutuda ohtliku vingugaasiga.
Kui tunnete masina kasutamisel iiveldust, peapööritust või nõrkust, minge
VIIVITAMATA värske õhu kätte. Pöörduge arsti poole. Võimalik, et teil on
vingugaasi mürgitus.
•
Vingugaas võib koguneda aladele, kus viibivad inimesed. Vingugaasiga seotud
ohtude vähendamiseks kasutage seda masinat AINULT välitingimustes,
akendest, ustest ja ventilatsiooniavadest eemal.
•
Paigaldage akutoitel töötavad vingugaasialarmid või vooluvõrgutoitega
vingugaasialarmid koos varutoiteakuga tootja juhiste kohaselt. Suitsualarmid ei
suuda vingugaasi tuvastada.
•
ÄRGE käitage seda masinat majades, garaažides, keldrites, madalates
käikudes, kuurides ega muudes osaliselt suletud ruumides isegi siis, kui
kasutate ventilaatoreid või avate õhutamiseks uksed ja aknad. Vingugaas võib
masina kasutamisel kiiresti sellistesse kohtadesse koguneda ning jääda sinna
tundideks.
•
Paigutage see masin ALATI allatuult ja suunake mootori heitgaasid eemale
aladelt, kus viibivad inimesed.
MÄRKUS
Mootor tarnitakse Briggs & Strattoni tehasest ilma õlita. Seadme tootjad või
edasimüüjad võivad olla mootori õliga täitnud. Kontrollige enne mootori esmakordset
käivitamist, et õlitase on sobiv. Lisage õli, nagu on kirjas käesolevas juhendis toodud
juhistes. Kui käivitate mootori ilma õlita, saab see parandamatult kahjustada ning
vajalikud remonditööd ei kuulu garantii alla.
Käivitussüsteemide tüübid
Enne mootori käivitamist peate välja selgitama, milline käivitussüsteem on teie
mootoril. Teie mootori käivitussüsteem on üht tüüpi järgmistest.
•
Elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem (EFI):
Sellel süsteemil pole
õhuklappi ega praimerit.
•
Õhuklapi süsteem:
Seda tüüpi süsteemil on õhuklapp, mida tuleks kasutada
külma temperatuuriga. Mõnel mudelil on eraldi õhuklapi hoob ja mõnel on
kombineeritud õhuklapi/seguklapi hoob. Sellel ei ole kütuse eelpumpa.
MÄRKUS.
Teie seadmel võib olla kaugjuhtimispult. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja
kasutamist vt masina kasutusjuhendist.
Elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem (EFI)
1. Kontrollige mootoriõli. Vt jaotist
Õlitaseme kontrollimine
.
2. Veenduge, et masina juhthoovad, kui need on olemas, on lahutatud.
3. Keerake kütusekraan (A, joonis 7), kui see on olemas, asendisse AVATUD.
4. Viige seguklapi hoob (B, joonis 7), kui see on olemas, asendisse KIIRE. Kasutage
mootorit asendis KIIRE.
MÄRKUS.
Elektroonilise seguklapiga mudelitel võib seguklapi jätta mootori käivitamisel
suvalisse asendisse.
5. Keerake elektrilise käivituse lüliti (D, joonis 7) asendisse SEES või KÄIVITUS.
MÄRKUS
Starteri kasutusea pikendamiseks kasutage lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Oodake üks minut enne taaskäivitamist.
Kui mootor pärast 3 või 4 katset ei käivitu, võtke ühendust kohaliku edasimüüjaga või
minge aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM või helistage numbril 1-800-444-7774
(USA).
Õhuklapi süsteem
1. Kontrollige mootoriõli. Vt jaotist
Õlitaseme kontrollimine
.
2. Veenduge, et seadme juhthoovad, kui need on masina varustuses, on vabastatud.
3. Keerake kütusekraan (A, joonis 8), kui see on masina varustuses, asendisse
AVATUD.
4. Viige seguklapi hoob (B, joonis 8), kui see on masina varustuses, asendisse KIIRE.
Kasutage mootorit asendis KIIRE.
5. Lükake õhuklapi hoob (C, joonis 8) või kombineeritud õhuklapi/seguklapi hoob (B,
C) SULETUD asendisse.
MÄRKUS.
Mootori käivitamiseks tühja kütusesüsteemiga läheb vaja pikemat starteri
käitamist, hoides õhuklappi suletud asendis. See annab kütusepumbale aega
kütusesüsteemi survestamiseks.
6. Keerake süütevõti (D, joonis 8) asendisse SEES või KÄIVITUS.
7. Kui mootor käivitub, kuid sureb seejärel välja, liigutage õhuklapi hoob (C, joonis 8)
mootori käivitamiseks asendisse AVATUD.
MÄRKUS
Starteri kasutusea pikendamiseks kasutage lühikesi käivitustsükleid (kõige
enam viis sekundit). Oodake üks minut enne taaskäivitamist.
8. Kuni mootor on üles soojenenud, seadke õhuklapi hoob (C, joonis 8) asendisse
AVATUD.
MÄRKUS.
Kui mootor pärast korduvaid katseid ei käivitu, võtke ühendust kohaliku
edasimüüjaga või külastage saiti
1-800-999-9333
(USA-s).
Mootori seiskamine
HOIATUS
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või
plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
•
Ärge seisake mootorit karburaatori õhuklapi (kui on masina varustuses)
sulgemisega.
1. Lahutage masina juhtseadised. Kaugjuhtimispuldi asukohta ja kasutamist vt
seadme kasutusjuhendist.
2. Viige seguklapi hoob (B, joonis 9), kui see on olemas, asendisse AEGLANE.
3. Keerake süütevõti (D, joonis 9) asendisse VÄLJAS või SEISKAMINE. Eemaldage
võti ja hoidke seda turvalises, lastele kättesaamatus kohas.
4. Veenduge, et seguklapi hoob on asendis AEGLANE, ja keerake elektrilise käivituse
lüliti (D, joonis 9) asendisse VÄLJAS. Eemaldage võti. Hoidke võtit turvalises,
lastele kättesaamatus kohas.
5. Kui mootor on seiskunud, keerake kütusekraan (A, joonis 9), kui see on olemas,
SULETUD asendisse.
Hooldus
Hooldusalane teave
HOIATUS
Kütus ja selle aurud on kergestisüttivad ja plahvatusohtlikud. Põleng või
plahvatus võib tekitada põletushaavu või surma.
Kui hoolduse ajal on tarvis masinat kallutada, veenduge, et kütusepaak (kui see on
mootori külge monteeritud) on tühi ja süüteküünlaga ots jääb üles. Kui kütusepaak ei ole
tühi, võib kütus lekkida ning põhjustada põlengu või plahvatuse. Kui mootorit kallutada
teises suunas, ei pruugi see hõlpsalt käivituda, sest õhufilter või süüteküünal on õli või
kütusega saastunud.
HOIATUS
Juhuslik mootori tekitatud säde võib põhjustada elektrilöögi, põlengu või
plahvatuse ning tuua kaasa takerdumise, traumaatilise amputatsiooni või
rebendeid.
Enne reguleerimise või remonditööde alustamist:
•
Eemaldage kõik süüteküünla juhtmed ja hoidke neid süüteküünaldest eemal.
•
Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektristarteriga mootorid).
•
Kasutage ainult sobivaid tööriistu.
Sädet kontrollides:
•
Kasutage tunnustatud süüteküünlatestrit.
•
Ärge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.
HOIATUS
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas asendis kui
originaaldetailid. Muud osad võivad põhjustada kahjustusi või vigastusi.
MÄRKUS
Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad nõuetekohase talitluse tagamiseks
jääma oma kohale.
33
Not for
Reproduction
