1. Izvlecite merilno palico (A, slika 12). S čisto krpo odstranite olje z merilne palice.
2. Počasi nalijte strojno olje v odprtino za dolivanje olja (C, slika 12).
Ne dolijte
preveč olja.
Počakajte eno minuto in ponovno preverite raven olja.
3. Vstavite in privijte merilno palico (A, slika 12).
4. Izvlecite merilno palico in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake FULL (B,
slika 12) na merilni palici.
5. Vstavite in privijte merilno palico (A, slika 12).
6. Priključite kabel(ble) vžigalne svečke (D, slika 11) na vžigalno(e) svečk(e) (E).
Servisiranje zračnega filtra
OPOZORILO
Hlapi goriva so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko povzročita
opekline ali smrt.
•
Motorja ne zaganjajte oziroma ga ne uporabljajte, kadar je sklop čistilnika zraka
(če obstaja) ali zračni filter (če obstaja) odstranjen.
OPOMBA
Za čiščenje filtra ne uporabljajte zraka pod tlakom ali topil. Zrak pod tlakom lahko
poškoduje filter, topila pa ga raztopijo.
Servisne zahteve si oglejte v poglavju
Razpored vzdrževanja
.
Različni modeli uporabljajo penasti ali papirnati filter. Nekateri modeli imajo lahko tudi
izbirni predfilter, ki ga je mogoče očistiti in ponovno uporabiti. Primerjajte ilustracije v tem
priročniku z vrsto, nameščeno na vaš motor, in servisirajte po napotkih.
Ciklonski zračni filter z zračnim filtrom
1. Odvijte spojni(a) vijak(a) (A, slika 15) in odstranite pokrov (B).
2. Odstranite zračni filter (C, slika 15).
3. Smeti razrahljajte tako, da z zračnim filtrom rahlo potolčete ob trdo površino. Če je
zračni filter prekomerno umazan, ga zamenjajte z novim.
4. Če želite odstraniti zaščitni filter (D, slika 15), če obstaja, ga previdno izvlecite iz
ohišja zračnega filtra (E). Poskrbite, da umazanija ali delci ne pridejo v motor.
5. V ohišje zračnega filtra (E) namestite nov zaščitni filter (D, slika 15).
6. Namestite zračni filter (C, slika 15) preko zaščitnega filtra (D).
7. Namestite pokrov (B, slika 15) in ga pritrdite s spojnim(a) elementom(a) (A).
Zračni filter, nizkoprofilni
1. Odstranite spojni(a) vijak(a) (A, slika 16).
2. Odstranite pokrov (B, slika 16).
3. Odstranite spojni(a) vijak(a) (C, slika 16) in zadrževalni element (D).
4. Odstranite zračni filter (E, slika 16).
5. Odstranite predfilter (F, slika 16), če obstaja, z zračnega filtra (E).
6. Neželeni material zrahljajte tako, da z zračnim filtrom (E, slika 16) rahlo potolčete
ob trdo površino. Če je zračni filter prekomerno umazan, ga zamenjajte z novim.
7. Predfilter (F, slika 16), če je nameščen, očistite s tekočim detergentom in vodo.
Prepričajte se, da predfilter je popolnoma suh. Predfiltra
ne
namastite.
8. Namestite suh predfilter (F, slika 16), če obstaja, na zračni filter (E).
9. Namestite zračni filter (E, slika 16) in ga pričvrstite z zadrževalnim elementom (D) in
spojnim(a) elementom(a) (C).
10. Namestite pokrov (B, slika 16) in ga pritrdite s spojnim(a) elementom(a) (A).
Pritrdilna elementa morata biti dobro privita.
Servisiranje hladilnega sistema
OPOZORILO
Med delovanjem se motor in dušilnik zvoka zelo segrejeta. Če se dotaknete
vročega motorja, lahko pride do opeklin.
Gorljivi odpadki, kot so listje, trava in dračje, se lahko vnamejo.
•
Preden se dotaknete motorja ali dušilnika zvoka, ustavite motor in počakajte dve
(2) minuti. Prepričajte se, da se je varno dotakniti motorja in dušilnika zvoka.
•
Odstranite smeti iz dušilnika zvoka in motorja.
OPOMBA
Ne čistite motorja z vodo. Voda lahko onesnaži sistem za gorivo. Za čiščenje motorja
uporabite ščetko ali suho krpo.
Ta motor ima zračno hlajenje. Umazanija ali odpadni delci lahko zaustavijo pretok
zraka in povzročijo pregrevanje motorja, posledica česar je nezadovoljivo delovanje in
skrajšana življenjska doba motorja.
1. S ščetko ali suho krpo odstranite umazanijo z območja dovoda zraka (A, slika 17).
2. Regulator, vzmeti in upravljalni elementi (B, sliki 17, 18) naj bodo čisti.
3. Na območju okrog dušilnika zvoka in za njim (C, sliki 17, 18) naj ne bo vnetljivih
odpadkov.
4. Poskrbite, da na rebrih hladilnika olja (D, slika 17) ne bo umazanije in delcev.
5. Odvijte spojni(a) vijak(a) (E, sliki 17, 18) in odstranite umazanijo s plošče za dostop
(F). Odstranite travo in umazanijo, ki se je nabrala na valjih.
6. Namestite plošče za dostop (F, sliki 17, 18) in jih pritrdite s spojnim(a)
elementom(a) (E).
Sčasoma se lahko na hladilnih rebrih valja nabere umazanija in povzroči prekomerno
segrevanje motorja. Teh odpadnih delcev ni mogoče odstraniti, ne da bi delno razstavili
motorja. Sistem za zračno hlajenje naj pregleda in očisti pooblaščeni serviser podjetja
Briggs & Stratton, kot je priporočeno v
Razporedu vzdrževanja
.
Servisiranje sistema za gorivo
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
•
Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena, kontrolnih lučk, toplote in
drugih vnetljivih virov.
•
Pogosto pregledujte, ali so vodi za gorivo, rezervoar za gorivo, pokrovček
rezervoarja za gorivo in povezave razpokane oziroma ali puščajo. Poškodovane
dele zamenjajte.
•
Če se gorivo razlije, počakajte, da se posuši, preden zaženete motor.
Filter goriva, če je nameščen
1. Pred zamenjavo filtra za gorivo (A, slika 19) izpraznite rezervoar za gorivo ali
zaprite zaporni ventil za gorivo. Če rezervoar za gorivo ni izpraznjen, lahko gorivo
izteče in povzroči požar ali eksplozijo.
2. S kleščami stisnite jezičke (B, slika 19) na objemkah (C). Objemki odmaknite od
filtra za gorivo (A).
3. Obrnite cevi za gorivo (D, slika 19) in jih povlecite s filtra za gorivo.
4. Preverite morebitne razpoke ali luknjice na vodih za gorivo (D, slika 19). Cevi za
gorivo po potrebi zamenjajte.
5. Zamenjajte filter za gorivo (A, slika 19).
6. Priklopite cevi za gorivo (D, slika 19) z objemkami (C).
Shranjevanje
Sistem za gorivo
Glejte sliko: 20.
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
Hramba goriva
•
Ker lahko kontrolne lučke ali drugi viri vžiga povzročijo eksplozije, shranjujte
gorivo stran od peči, štedilnikov, grelnikov za vodo ali drugih naprav, ki imajo
kontrolne lučke.
Motor naj bo v vodoravni legi za delovanje. Rezervoar za gorivo (A, slika 20) napolnite z
gorivom. Zaradi širjenja goriva ne napolnite čez rob vratu rezervoarja za gorivo (B).
Gorivo se lahko postara, kadar se hrani v posodi za shranjevanje več kot 30
dni. Priporoča se uporaba stabilizatorja goriva brez vsebnosti alkohola in etanolno
raztopino v posodi za shranjevanje goriva. To ohranja gorivo sveže in zmanjšuje težave,
povezane z gorivom, oziroma onesnaženje v sistemu goriva.
Vsakič ko napolnite posodo z gorivom, vanj dodajte stabilizator goriva brez vsebnosti
alkohola skladno z navodili proizvajalca. Če bencinu v motorju ni bil dodan stabilizator
za gorivo, ga morate izpustiti v odobreno posodo. Pustite motor teči, dokler mu ne
zmanjka goriva.
OPOMBA:
Pazite, da motorju z elektronskim vbrizgom goriva NE zmanjka goriva, saj
lahko to privede do poškodb črpalke za gorivo. Pazite, da dodate ustrezno količino
stabilizatorja goriva v rezervoar za gorivo in pustite motor delovati 30 minut.
Motorno olje
Ko je motor še topel, zamenjajte motorno olje. Glejte poglavje
Preverjanje in dolivanje
motornega olja
.
Odpravljanje težav
Pomoč
Za pomoč se obrnite na trgovca ali obiščite
ali pokličite
1-800-444-7774
(v ZDA).
109
Not for
Reproduction
