Simbolurile comenzilor motorului şi explicaţia
acestora
Turaţie motor - RAPID
Turaţie motor - LENT
Turaţie motor - STOP
PORNIT - OPRIT
Pornirea motorului
Şoc ÎNCHIS
Pornirea motorului
Şoc DESCHIS
Bușon
rezervor
Robinet de închidere a
combustibilului DESCHIS
Robinet de închidere a
combustibilului ÎNCHIS
Utilizare
Recomandări referitoare la ulei
Capacitate ulei
: Consultaţi secţiunea
Specificaţii
.
Pentru cea mai bună performanţă vă recomandăm uleiurile certificate şi garantate de
la Briggs & Stratton
®
. Alte uleiuri de calitate superioară cu rol de curăţare sunt permise
dacă sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau clase superioare. NU folosiţi
aditivi speciali.
Utilizaţi diagrama pentru a selecta cea mai bună viscozitate pentru prognoza intervalului
de temperatură din exterior. Motoarele de la majoritatea echipamentelor electrice de
exterior funcţionează bine cu ulei sintetic 5W-30. Pentru echipamentele ce funcţionează
la temperaturi ridicate, uleiul sintetic Vanguard
®
15W-50 oferă cea mai bună protecţie.
A
SAE 30 -
Sub 40°F (4°C), utilizarea SAE 30 va avea ca rezultat o pornire grea.
B
10W-30 -
Peste 80°F (27°C), utilizarea de 10W-30 poate cauza creşterea
consumului de ulei. Verificaţi frecvent nivelul uleiului.
C
5W-30
D
Sintetic 5W-30
E
Vanguard
®
Sintetic 15W-50
Verificarea nivelului uleiului
Înainte să verificaţi sau să adăugaţi ulei
•
Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
•
Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de reziduuri.
•
Consultaţi secţiunea
Specificaţii
pentru detalii cu privire la capacitatea uleiului.
NOTIFICARE
Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Este posibil ca producătorii
sau distribuitorii echipamentului să fi adăugat ulei la motor. Înainte să porniţi motorul
pentru prima dată, asiguraţi-vă că nivelul uleiului este corect. Adăugaţi ulei aşa cum
se specifică în instrucţiunile din acest manual. Pornirea motorului fără ulei provoacă
defectarea motorului, care nu este acoperită de garanţie.
1. Scoateţi joja (A, Figura 5) şi ştergeţi-o cu o cârpă.
2. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 5).
3. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este în
partea superioară a indicatorului de plin (B, Figura 5) de pe jojă.
4. Dacă nivelul uleiului este scăzut, turnaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei
(C, Figura 5). Nu adăugaţi prea mult ulei.
5. Aşteptaţi un minut şi verificaţi din nou nivelul uleiului. Asiguraţi-vă că nivelul
uleiului este corect.
6. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 5).
Sistem de protecţie împotriva nivelului scăzut al
uleiului (dacă există)
Unele motoare sunt echipate cu un senzor care indică nivelul scăzut al uleiului. Dacă
nivelul uleiului este scăzut, senzorul va afişa o lumină de avertizare sau mesajul de
oprire a motorului. Opriţi motorul şi efectuaţi paşii următori înainte de a porni motorul.
•
Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
•
Verificaţi nivelul uleiului. Consultaţi secţiunea
Verificarea nivelului de ulei
.
•
Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugaţi cantitatea de ulei corectă. Porniţi
motorul şi asiguraţi-vă că lumina de avertizare (dacă există) nu se aprinde.
•
Dacă nivelul uleiului este scăzut, nu porniţi motorul. Luaţi legătura cu un dealer
autorizat de service Briggs & Stratton pentru a remedia problema cu uleiul.
Recomandări referitoare la combustibil
Combustibilul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
•
Benzină curată, proaspătă, fără plumb.
•
Cifră octanică minim 87/87 AKI (91 RON). Utilizare la altitudini ridicate -
consultaţi informaţiile de mai jos.
•
Este permisă benzină cu până la 10% etanol (gazohol).
NOTIFICARE
Nu utilizaţi tipuri neaprobate de benzină, cum ar fi E15 şi E85. Nu amestecaţi ulei în
benzină şi nu modificaţi motorul pentru a funcţiona cu combustibili alternativi. Folosirea
combustibililor neaprobaţi va avea ca rezultat deteriorarea componentelor motorului, în
acest caz reparaţia nefiind acoperită de garanţie.
Pentru protejarea sistemului de combustibil de formarea de gume şi coroziune,
amestecaţi un aditiv pentru combustibil fără alcool şi un tratament pe bază de etanol
în combustibil. Consultaţi secţiunea
Depozitarea
. Nu toţi combustibilii sunt identici.
Dacă apar probleme de pornire sau de performanţă, schimbaţi furnizorii sau mărcile de
combustibil. Acest motor este certificat să funcţioneze cu benzină. Sistemul de control
al emisiilor pentru motoarele cu carburator este EM (Modificări ale motorului). Sistemele
de control al emisiilor pentru motoarele cu
injecție
electronică de combustibil sunt ECM
(modul de control al motorului), MPI
(injecție
multiport de combustibil)
și,
dacă este
prevăzut, un O2S (senzor de oxigen).
Altitudine ridicată
La altitudini de peste 5000 de picioare (1524 de metri), este permisă benzina cu cifra
octanică 85/85 AKI (89 RON), ca o condiţie minimă.
Pentru motoarele cu carburator, este necesară reglarea pentru altitudine ridicată
pentru a menţine performanţa. Utilizarea fără această reglare va cauza o
performanță
mai slabă,
creșterea
consumului de combustibil
și
creșterea
emisiilor. Contactaţi un
dealer de service autorizat Briggs & Stratton pentru informaţii referitoare la reglarea
pentru altitudine ridicată. Nu se recomandă utilizarea motorului la altitudini sub 2.500
de picioare (762 de metri) cu reglajele pentru altitudini mari.
În cazul motoarelor cu injecţie electronică a combustibilului (EFI), nu este necesară
reglarea pentru altitudine ridicată.
Adăugare carburant
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
Când adăugaţi combustibil
•
Opriţi motorul. Aşteptaţi două (2) minute pentru a vă asigura că motorul este
rece, înainte să demontaţi buşonul rezervorului de combustibil.
•
Umpleţi rezervorul de combustibil afară sau într-o zonă bine ventilată.
•
Nu puneţi prea mult combustibil în rezervor. Pentru a permite expansiunea
combustibilului, nu umpleţi deasupra părţii inferioare a gulerului rezervorului de
combustibil.
•
Păstrați
combustibilul la
distanță
față
de scântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură
și
alte surse de aprindere.
•
Verificaţi frecvent conductele de combustibil, buşonul rezervorului de combustibil
şi racordurile pentru a vedea dacă nu prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi
componentele deteriorate.
•
În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la uscarea acestuia înainte
să porniţi motorul.
1. Curăţaţi zona buşonului rezervorului de combustibil de praf şi reziduuri. Scoateţi
buşonul rezervorului de combustibil.
2. Umpleţi rezervorul de combustibil (A, Figura 6) cu combustibil. Deoarece
combustibilul se dilată, nu umpleţi deasupra părţii inferioare a gulerului rezervorului
de combustibil (B).
81
Not for
Reproduction
