Pokretanje motora
Čok ZATVOREN
Pokretanje motora
Čok OTVOREN
Čep spremnika za gorivo
Ventil za dovod goriva -
OTVOREN
Ventil za dovod goriva -
ZATVOREN
Rukovanje
Preporučena ulja
Kapacitet spremnika ulja
: Pogledajte odjeljak
Tehnički podaci
.
Za postizanje najboljeg radnog učinka preporučujemo uporabu ulja tvrtke Briggs &
Stratton
®
koja su odobrena jamstvom. Dopuštena su i druga visokokvalitetna motorna
ulja s aditivima deterdženta ako im je oznaka kvalitete SF, SG, SH, SJ ili viša. Ne
koristite posebne aditive.
Koristite grafikon za odabir najbolje viskoznosti u skladu s očekivanim rasponom
vanjske temperature. Motori za većinu opreme za vanjsku primjenu dobro rade sa
sintetičkim uljem 5W-30. Za opremu kojom se rukuje na visokim temperaturama,
najbolju zaštitu daje sintetičko ulje Vanguard
®
15W-50.
A
SAE 30 -
Upotreba ulja SAE 30 na temperaturi ispod 40 °F (4 °C) izazvat će
teškoće s pokretanjem.
B
10W-30 -
Upotreba ulja 10W-30 na temperaturi iznad 80 °F (27 °C) može
povećati potrošnju ulja. Često provjeravajte razinu ulja.
C
5W-30
D
Sintetičko ulje 5W-30
E
Vanguard
®
sintetičko ulje 15W-50
Provjerite razinu ulja
Prije nego provjerite ili dolijete ulje
•
Pazite da motor bude u vodoravnom položaju.
•
Iz područja za ulijevanje ulja očistite nečistoće.
•
Pogledajte odjeljak
Tehnički podaci
za količinu ulja.
OPASKA
Ovaj se motor iz tvrtke Briggs & Stratton isporučuje bez ulja. Moguće je da su
proizvođači opreme ili prodajni zastupnici dodali ulje u motor. Prije nego prvi put
pokrenete motor, provjerite je li razina ulja ispravna. Dolijte ulje kako je navedeno u
uputama iz ovog priručnika. Ako motor pokrenete bez ulja, on će se oštetiti, i neće biti
moguć popravak pokriven jamstvom.
1. Izvadite štapić za mjerenje razine ulja (A, slika 5a) i očistite ga krpom.
2. Postavite i stegnite štapić za mjerenje razine ulja (A, slika 5).
3. Izvadite štapić za mjerenje razine ulja i provjerite razinu ulja. Pripazite da razina
ulja bude do vrha indikatora napunjenosti (B, slika 5) na štapiću za mjerenje razine
ulja.
4. Ako je razina ulja niska, polako dolijevajte ulje u otvor za ulijevanje ulja na motoru
(C, slika 5). Nemojte uliti previše ulja.
5. Pričekajte jednu minutu, zatim ponovo provjerite razinu ulja. Provjerite je li razina
ulja ispravna.
6. Postavite i stegnite štapić za mjerenje razine ulja (A, slika 5).
Sustav zaštite od preniske razine ulje (ako je
ugrađen)
Na neke motore je ugrađen indikator niske razine ulja. Ako je razina ulja niska, indikator
(osjetnik) će pokazati upozoravajuće svjetlo ili zaustaviti rad motora. Zaustavite motor i
napravite ove korake prije pokretanja motora.
•
Pazite da motor bude u vodoravnom položaju.
•
Provjerite razinu ulja. Pogledajte odjeljak
Provjera razine ulja
.
•
Ako je razina ulja niska, ulijte odgovarajuću količinu ulja. Pokrenite motor i pazite
da lampica upozorenja (ako je ugrađena) ne svijetli.
•
Ako razina ulja nije niska, nemojte pokretati motor. Kontaktirajte ovlaštenog
servisera Briggs & Stratton kako bi ispravio problem s uljem.
Preporučena goriva
Gorivo mora zadovoljiti ove zahtjeve:
•
Čist, svjež bezolovni benzin.
•
Najmanje 87 oktana / 87 AKI (91 RON). Uporaba na velikoj nadmorskoj visini,
vidi dolje.
•
Dozvoljen je benzin s najviše 10% etanola (gazohol).
OPASKA
Nemojte rabiti neodobrene benzine, primjerice, E15 i E85. Ne miješajte ulje i benzin
te ne mijenjajte motor kako bi ga pokretala alternativna goriva. Upotreba neodobrenih
goriva može dovesti do oštećenja dijelova motora, koji se neće popraviti u okviru
jamstva.
Za zaštitu sustava dovoda goriva od stvaranja gume i korozije, pomiješajte stabilizator
goriva koji ne sadrži alkohol i etanol s gorivom. Pogledajte odjeljak
Pohrana
. Nisu sva
goriva jednaka. Ako dođe do problema prilikom paljenja ili rada, promijenite dobavljača
goriva ili robnu marku goriva. Ovaj motor je certificiran za rad na benzin. Sustav kontrole
emisija za motore s rasplinjačem je EM (preinake motora). Sustavi kontrole emisija za
motore s elektroničkim ubrizgavanjem goriva su ECM (upravljački modul motora), MPI
(ubrizgavanje u više točaka), TBI (ubrizgavanje putem kućišta prigušne zaklopke) i O2S
(lambda sonda), ako je motor njome opremljen.
Velika nadmorska visina
Na visinama iznad 5.000 stopa (1524 metra) dozvoljen je benzin s minimalno 85
oktana / 85 AKI (89 RON).
Za motore koji su karburirani, nužno je izvršiti podešavanje za visoke nadmorske visine
kako bi se zadržale performanse. Rad bez ovih podešavanja izazvat će smanjenje
performansi, povećat će potrošnju goriva i emisiju plinova. Za više informacija o
podešavanju na velikim nadmorskim visinama kontaktirajte ovlaštenog zastupnika
tvrtke Briggs & Stratton. Na nadmorskim visinama ispod 2500 stopa (762 metra) ne
preporučuje se rad s podešavanjima za visoke nadmorske visine.
Za motore s elektroničkim ubrizgavanjem goriva (EFI) nije potrebno podešavanje za
visoke nadmorske visine.
Dolijte ulje
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare su zapaljivi i eksplozivni. Požar ili eksplozija mogu
uzrokovati opekline ili smrt.
Kad dodajete ulje
•
Zaustavite motor. Prije uklanjanja čepa za gorivo, pričekajte najmanje dvije (2)
minute kako biste se uvjerili da je motor hladan.
•
Spremnik za gorivo punite vani ili u području s dobrim protokom zraka.
•
Nemojte ulijevati previše goriva u spremnik. Radi ekspanzije goriva, ne punite
spremnik iznad donjeg dijela grla spremnika za gorivo.
•
Gorivo držite podalje od iskri, otvorenog plamena, plinskog plamena, topline ili
drugih izvora zapaljenja.
•
Često ispitujte cijevi za gorivo, spremnik za gorivo, čep za ulje, i spojeve na
pukotine ili curenje. Zamijenite oštećene dijelove.
•
Ako se gorivo prolije, pričekajte dok se ne osuši prije pokretanja motora.
1. Očistite nečistoće i ostatke s površine čepa spremnika za gorivo. Uklonite čep
spremnika za gorivo.
2. Spremnik za gorivo (A, slika 6) napunite gorivom. Budući da će gorivo ekspandirati,
ne punite spremnik iznad donjeg dijela grla spremnika za gorivo (B).
3. Vratite čep spremnika za gorivo.
Pokretanje i zaustavljanje rada motora
UPOZORENJE
Brzo vraćanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povući će vašu šaku i
ruku ka motoru brže no što ga možete ispustiti. Posljedica može biti lom kostiju,
frakture, modrice ili uganuće.
•
Kako biste spriječili povratni udarac kod pokretanja motora, lagano povucite
konop za pokretanje dok ne osjetite otpor i zatim naglo povucite.
•
Prije pokretanja motora uklonite sva vanjska opterećenja opreme/motora.
•
Provjerite jesu li izravno spojeni dijelovi opreme poput, ali ne i isključivo, oštrica
noževa, krilaca, remenica, lančanika, pravilno pričvršćeni.
40
Not for
Reproduction
