3.
Instalați
bușonul
rezervorului de combustibil.
Pornirea şi oprirea motorului
AVERTISMENT
Retragerea rapidă a corzii de pornire (reculul) va trage mâna şi braţul către
motor mai repede decât puteţi să îi daţi drumul. Aceasta poate provoca ruperea
oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaţii.
•
Pentru a evita reculul la pornirea motorului, trageţi lent coarda până simţiţi
rezistenţă, şi apoi trageţi rapid.
•
Înainte de a porni motorul, îndepărtaţi toate echipamentele externe/sarcinile
motorului.
•
Asiguraţi-vă că componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi, dar fără
a se limita la acestea, lamele, paletele, roţile de transmisie, roţile de lanţ sunt
bine fixate.
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
Atunci când porniţi motorul
•
Asiguraţi-vă că bujia, toba de eşapament, buşonul rezervorului de combustibil
şi filtrul de aer (dacă este prevăzut) sunt montate corect.
•
Nu porniţi motorul cu manivela atunci când bujia incandescentă este
demontată.
•
Când se îneacă motorul, puneţi şocul (dacă este prevăzut) în poziţia DESCHIS
sau FUNCŢIONARE. Mutaţi şocul în poziţia RAPID (dacă este prevăzută) şi
folosiți
manivela până la pornirea motorului.
•
Dacă în zonă există scurgeri de gaz natural sau gaz LP, nu porniţi motorul.
•
Nu utilizaţi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili.
AVERTISMENT
PERICOL DE GAZE OTRĂVITOARE. Gazele de eșapament conțin monoxid de
carbon, un gaz otrăvitor care vă poate ucide în câteva minute. Chiar dacă nu
simțiți miros de gaze de eșapament, este posibil să fiți expus la monoxid de
carbon, care este periculos. Dacă aveţi greţuri, vă simţiţi ameţit(ă) sau slăbit(ă)
în timp ce utilizaţi acest produs, ieşiţi IMEDIAT la aer curat. Apelaţi la un doctor.
Este posibil să fiți intoxicat cu monoxid de carbon.
•
Monoxidul de carbon se poate acumula în spaţii locuite. Pentru a reduce
pericolul de acumulare a monoxidului de carbon, folosiţi acest produs NUMAI
în aer liber, la distanţă de ferestre, uşi şi orificii de ventilare.
•
Montaţi alarme de monoxid de carbon care funcţionează cu baterii sau alarme
de monoxid de carbon conectate la reţeaua electrică, dar au şi baterii de
rezervă, aşa cum se specifică în instrucţiunile producătorului. Alarmele de fum
nu pot detecta monoxidul de carbon.
•
NU folosiţi acest produs în locuinţe, garaje, pivniţe, spaţii înguste, şoproane
sau alte spaţii închise, chiar dacă folosiţi ventilatoare sau deschideţi uşi şi
ferestre pentru ventilare. După folosirea acestui produs, monoxidul de carbon
se poate acumula rapid în aceste spaţii şi poate rămâne acolo mai multe ore.
•
Amplasaţi ÎNTOTDEAUNA acest produs pe direcţia vântului şi orientaţi toba de
eşapament în sens opus faţă de spaţiile locuite.
NOTIFICARE
Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Este posibil ca producătorii
sau distribuitorii echipamentului să fi adăugat ulei la motor. Înainte să porniţi motorul
pentru prima dată, asiguraţi-vă că nivelul uleiului este corect. Adăugaţi ulei aşa cum
se specifică în instrucţiunile din acest manual. Pornirea motorului fără ulei provoacă
defectarea motorului, care nu este acoperită de garanţie.
Tipuri de sisteme de pornire
Înainte de a porni motorul, trebuie să cunoaşteţi tipul de sistem de pornire cu care este
dotat acesta. Tipul motorului dvs. este unul dintre următoarele.
•
Sistem de injecţie electronică de combustibil (EFI):
Sistemul nu este dotat
cu şoc sau amorsare manuală.
•
Sistem cu şoc:
Acest tip de sistem are un şoc care se utilizează la temperaturi
joase. Unele modele sunt prevăzute cu o comandă cu şoc, însă alte modele au
o manetă combinată pentru şoc şi acceleraţie. Nu este prevăzut cu buton de
amorsare.
NOTĂ:
Echipamentul dumneavoastră poate avea comenzi de la distanţă. Consultaţi
manualul echipamentului pentru instrucţiuni pentru amplasarea şi utilizarea comenzilor
de la distanţă.
Sistem de injecţie electronică de combustibil (EFI)
1. Verificaţi nivelul uleiului din motor. Consultaţi secţiunea
Verificarea nivelului
uleiului
.
2. Asiguraţi-vă că sunt deconectate comenzile de acţionare a echipamentului, dacă
există.
3. Deplasaţi robinetul de închidere a combustibilului (A, Figura 7), dacă există, în
poziţia DESCHIS.
4. Deplasaţi maneta de acceleraţie (B, Figura 7), dacă există, în poziţia RAPID.
Utilizaţi motorul în poziţia RAPID.
NOTĂ:
Pentru modelele cu manetă de acceleraţie electronică, maneta de acceleraţie
poate fi în orice poziţie la pornirea motorului.
5. Rotiţi comutatorul demarorului electric (D, Figura 7) în poziţia PORNIT sau START.
NOTIFICARE
Pentru a prelungi durata de
funcționare
a demarorului,
utilizați
cicluri
scurte de pornire (maxim cinci secunde). Aşteptaţi un minut între ciclurile de pornire.
Dacă motorul nu porneşte după 3 sau 4 încercări, contactaţi dealerul local sau vizitaţi
BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaţi 1-800-444-7774 (în SUA).
Sistemul cu şoc
1. Verificaţi nivelul uleiului din motor. Consultaţi secţiunea
Verificarea nivelului
uleiului
.
2. Asiguraţi-vă că sunt deconectate comenzile de acţionare a echipamentului, dacă
există.
3. Deplasaţi robinetul de închidere a combustibilului (A, Figura 8), dacă există, în
poziţia DESCHIS.
4. Deplasaţi maneta de acceleraţie (B, Figura 8), dacă există, în poziţia RAPID.
Utilizaţi motorul în poziţia RAPID.
5. Deplasaţi şocul (C, Figura 8) sau combinaţia şoc şi acceleraţie (B, C) în poziţia
ÎNCHIS.
NOTĂ:
Pentru a porni motorul când sistemul de alimentare cu combustibil este uscat,
va fi necesară acţionarea prelungită a demarorului cu şocul tras. Astfel, pompa de
combustibil va avea timp să amorseze sistemul de alimentare cu combustibil.
6. Rotiţi contactul cu cheie (D, Figura 8) în poziţia PORNIT sau START.
7. Dacă motorul porneşte însă se opreşte imediat, deplasaţi şocul (C, Figura 8) în
poziţia DESCHIS pentru a porni motorul.
NOTIFICARE
Pentru a prelungi durata de
funcționare
a demarorului,
utilizați
cicluri
scurte de pornire (maxim cinci secunde). Aşteptaţi un minut între ciclurile de pornire.
8. Pe măsură ce motorul se încălzeşte, mutaţi comanda şocului (C, Figura 8) în poziţia
DESCHIS.
NOTĂ:
Dacă motorul nu porneşte, contactaţi dealerul local, accesaţi
1-800-999-9333
(în SUA).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
•
Nu înecaţi carburatorul (dacă este prevăzut) pentru a opri motorul.
1. Decuplaţi comenzile echipamentului. Consultaţi manualul echipamentului pentru
instrucţiuni despre amplasarea şi utilizarea comenzilor de la distanţă.
2. Deplasaţi maneta de acceleraţie (B, Figura 9), dacă există, în poziţia LENT.
3. Rotiţi contactul cu cheie (D, Figura 9) în poziţia OPRIT sau STOP. Scoateţi cheia şi
păstraţi-o într-un loc sigur, unde nu este la îndemâna copiilor
4. Cu maneta de acceleraţie în poziţia LENT, rotiţi contactul pentru starterul electric
(D, Figura 9) în poziţia OPRIT. Scoateţi cheia din contact. Păstraţi-o într-un loc
sigur, unde nu este la îndemâna copiilor.
5. După oprirea motorului, deplasaţi robinetul de oprire a combustibilului (A, Figura 9),
dacă există, în poziţia ÎNCHIS.
Întreţinere
Informaţii privind întreţinerea
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
În timpul întreţinerii, dacă este necesară înclinarea unităţii, asiguraţi-vă că rezervorul
de combustibil, dacă este montat pe motor, este gol, iar latura pe care se află bujia
este orientată în sus. Dacă rezervorul de combustibil nu este gol, combustibilul se
poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie. Dacă motorul este înclinat în altă
direcţie, acesta nu va porni uşor din cauza contaminării cu ulei sau combustil a filtrului
de aer sau a bujiei.
82
Not for
Reproduction
