U. Filtr paliwa
V. Tachometr (jeżeli jest na wyposażeniu)
1
W niektórych silnikach i wyposażeniu zastosowano układy sterowania zdalnego.
Położenie i sposób obsługi elementów zdalnego sterowania opisano w instrukcji
wyposażenia.
Symbole sterowania i ich znaczenia — silnik
Prędkość silnika —
SZYBKO
Prędkość silnika —
WOLNO
Prędkość silnika —
ZATRZYMANIE
WŁ.–WYŁ
Zapłon silnika
Ssanie ZAMKNIĘTE
Zapłon silnika
Ssanie OTWARTE
Korek wlewu paliwa
Zawór odcinający paliwo –
OTWARTY
Zawór odcinający paliwo –
ZAMKNIĘTY
Obsługa
Zalecenia dotyczące oleju
Pojemność miski olejowej
: Informacje na ten temat można znaleźć w sekcji
Dane
techniczne
.
Aby osiągnąć najlepszą wydajność, zaleca się stosowanie olejów z certyfikatem
gwarancji firmy Briggs & Stratton
®
. Dopuszczalne jest stosowanie innych wysokiej
jakości olejów detergentowych klas SF, SG, SH, SJ lub wyższych. Nie używać dodatków
specjalnych.
Najlepszą lepkość dla zakresu temperatur zewnętrznych należy wybrać przy
użyciu wykresu. W większości urządzeń elektrycznych użytkowanych na zewnątrz
silniki działają dobrze z olejem syntetycznym 5W-30. W przypadku urządzeń
użytkowanych w wysokich temperaturach najlepszą ochronę zapewnia olej syntetyczny
Vanguard
®
15W-50.
A
SAE 30 –
Jeśli olej SAE 30 zostanie użyty w temperaturze poniżej 40°F (4°C),
wystąpią trudności z uruchomieniem silnika.
B
10W-30 –
W temperaturach powyżej 80°F (27°C) stosowanie oleju 10W-30
może spowodować zwiększone zużycie oleju. Często sprawdzaj poziom oleju.
C
5W-30
D
Syntetyczny 5W-30
E
Vanguard
®
syntetyczny 15W-50
Sprawdzić poziom oleju w silniku
Przed sprawdzeniem lub dolaniem oleju
•
Upewnić się, że silnik jest wypoziomowany.
•
Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeń obszar wlewu oleju.
•
Informacje na temat pojemności oleju można znaleźć w sekcji
Dane techniczne
.
UWAGA
Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju. Producenci lub sprzedawcy
wyposażenia mogli wlać olej do silnika. Przed pierwszym uruchomieniem silnika
upewnić się, że poziom oleju jest prawidłowy. Dolać olej zgodnie z instrukcjami
zawartymi w tej instrukcji. W przypadku uruchomienia silnika bez oleju nastąpi
uszkodzenie i silnik nie będzie naprawiany w ramach gwarancji.
1. Wyjąć wskaźnik prętowy (A, rys. 5) i wytrzeć ściereczką.
2. Zamocować i dokręcić wskaźnik prętowy (A, rys. 5).
3. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Upewnić się, że poziom oleju sięga
górnego znacznika na wskaźniku (B, rys. 5).
4. Jeśli poziom oleju silnikowego jest niski, należy go powoli uzupełnić (C, rys. 5).
Nie należy uzupełniać poziomu zbyt dużą ilością oleju.
5. Po nalaniu oleju odczekać jedna minutę i sprawdzić poziom oleju ponownie.
Upewnić się, że poziom oleju jest prawidłowy.
6. Zamocować i dokręcić wskaźnik prętowy (A, rys. 5).
System ochrony przed niskim poziomem oleju
(jeżeli jest na wyposażeniu)
Czujnik niskiego poziomu oleju jest zainstalowany w niektórych silnikach. Jeśli poziom
oleju jest niski, czujnik wyświetli lampkę ostrzegawczą lub zatrzyma silnik. Zatrzymać
silnik i wykonać poniższe czynności przed uruchomieniem silnika.
•
Upewnić się, że silnik jest wypoziomowany.
•
Wykonać kontrolę oleju. Patrz rozdział
Kontrola poziomu oleju
.
•
Jeśli poziom oleju jest niski, dodać odpowiednią ilość oleju. Uruchomić silnik i
upewnić się, że lampka kontrolna (jeśli jest w wyposażeniu) nie zapala się.
•
Jeśli poziom oleju nie jest niski, nie uruchamiać silnika. Skontaktować się z
autoryzowanym dealerem serwisowym Briggs & Stratton, aby naprawić problem
z olejem.
Zalecenia dotyczące paliwa
Paliwo musi spełniać następujące wymogi:
•
Czyste, świeże, bezołowiowe.
•
Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON). Zastosowanie na dużej
wysokości, patrz poniżej.
•
Dozwolona jest benzyna z maksymalnie 10% zawartością etanolu (gazohol).
UWAGA
Nie stosować niezatwierdzonych benzyn, takich jak E15 czy E85. Nie mieszać
oleju z benzyną ani nie modyfikować silnika w celu dostosowania go do pracy na
alternatywnych paliwach. Użycie niezatwierdzonych paliw może doprowadzić do
nieobjętych gwarancją uszkodzeń podzespołów silnika.
Aby uchronić układ paliwowy od tworzenia się żywic i przed korozją, dodać do
paliwa mieszankę bezalkoholowego stabilizatora paliwa i etanolu. Patrz rozdział
Przechowywanie
. Każde paliwo jest inne. Jeśli wystąpią problemy z rozruchem lub
wydajnością, należy zmienić dostawcę lub gatunek paliwa. Jest to silnik benzynowy.
System kontroli emisji spalin do silników gaźnikowych to EM (modyfikacje silników).
Systemy kontroli emisji spalin do silników z elektronicznym wtryskiem paliwa to ECM
(moduł sterowania silnikiem), MFI (wielopunktowy wtrysk paliwa), TBI (wtrysk paliwa do
korpusu przepustnicy) oraz O2S (czujnik tlenu), jeżeli jest stosowany.
Duże wysokości
Na wysokościach powyżej 5000 stóp (1524 metrów), dopuszczalna jest benzyna co
najmniej 85 oktanowa/85 AKI (89 RON).
W przypadku silników gaźnikowych, aby zachować ich sprawność, wymagana jest
regulacja dla dużych wysokości. Praca bez takiej regulacji spowoduje obniżenie
wydajności, zwiększenie zużycia paliwa i zwiększy emisję spalin. Informacje na
temat regulacji dla dużych wysokości można uzyskać u Autoryzowanego dealera
serwisowego firmy Briggs & Stratton. Nie zaleca się eksploatacji silnika z regulacją dla
dużych wysokości na wysokościach poniżej 2500 stóp (762 metrów).
W przypadku silników z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI) nie jest potrzebna
regulacja na dużych wysokościach.
72
Not for
Reproduction
