1. Vyjměte měrku (A, obrázek 12). Otřete olej z měrky čistým hadříkem.
2. Pomalu nalévejte olej do plnicího otvoru (C, obrázek 12).
Nepřeplňujte.
Počkejte
jednu minutu a poté překontrolujte hladinu.
3. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 12).
4. Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má
dosahovat k horní rysce hladiny (B, obrázek 12) na měrce.
5. Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 12).
6. Připojte kabel(y) zapalovací svíčky (D, obrázek 11) k zapalovací svíčce/svíčkám
(E).
Servis vzduchového filtru
VAROVÁNÍ
Paliva jsou hořlavá a páry jsou výbušné. Oheň či exploze mohou způsobit vážné
popáleniny nebo smrt.
•
Motor nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet s vyjmutou sestavou čističe
vzduchu nebo s vyndaným vzduchovým filtrem (pokud je jimi motor vybaven).
UPOZORNĚNÍ
K čistění filtru nepoužívejte stlačený vzduch či ředidla. Stlačený vzduch může poškodit
filtr a ředidla ho mohou rozpustit.
Informace o servisních požadavcích najdete v
Plánu údržby
.
Různé modely jsou vybaveny pěnovým nebo papírovým filtrem oleje. Některé modely
jsou také vybaveny předfiltrem, který je možné vyčistit a opětovně použít. Porovnejte
ilustrace v této příručce s typem filtru, který je nainstalován ve vašem motoru a proveďte
servis dle následujících informací.
Cyklonový vzduchový filtr s bezpečnostním filtrem
1. Otevřete západku(-y) (A, obrázek 15) a sejměte kryt (B).
2. Vyjměte vzduchový filtr (C, obrázek 15).
3. K uvolnění nečistot opatrně poklepejte vzduchovým filtrem na tvrdém povrchu.
Jestliže je vzduchový filtr nadměrně špinavý, vyměňte ho za nový.
4. Chcete-li vyjmout bezpečnostní filtr (D, obrázek 15), je-li jím motor vybaven,
opatrně jej vytáhněte z pouzdra čističe vzduchu (E). Dbejte přitom na to, aby se do
motoru nedostaly žádné nečistoty nebo špína.
5. Nainstalujte nový bezpečnostní filtr (D, obrázek 15) do pouzdra čističe vzduchu (E).
6. Nainstalujte vzduchový filtr (C, obrázek 15) přes bezpečnostní filtr (D).
7. Nainstalujte kryt (B, obrázek 15) a zavřete západku(-y) (A).
Vzduchový filtr s nízkým profilem
1. Odstraňte západku(-y) (A, obrázek 16).
2. Sejměte kryt (B, obrázek 16).
3. Odstraňte západku(-y) (C, obrázek 16) a pojistný kroužek (D).
4. Vyjměte vzduchový filtr (E, obrázek 16).
5. Vyjměte předfiltr (F, obrázek 16), je-li jím motor vybaven, ze vzduchového filtru (E).
6. Aby se uvolnily nežádoucí nečistoty, opatrně oklepejte vzduchový filtr (E, obrázek
16) o tvrdý povrch. Jestliže je vzduchový filtr nadměrně špinavý, vyměňte ho za
nový.
7. Vyperte předfiltr (F, obrázek 16), je-li jím motor vybaven, v tekutém čisticím
prostředku a vodě. Nechte předfiltr zcela vyschnout. Předfiltr
nepromazávejte
.
8. Sestavte suchý předfiltr (F, obrázek 16), je-li jím motor vybaven, na vzduchový filtr
(E).
9. Nainstalujte vzduchový filtr (E, obrázek 16) a zajistěte jej pojistným kroužkem (D) a
západkou(-ami) (C).
10. Nainstalujte kryt (B, obrázek 16) a zajistěte ho západkou(-ami) (A). Ujistěte se, že
jsou západky dobře zavřené.
Servis chladicí soustavy
VAROVÁNÍ
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva a větve mohou chytit.
•
Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
•
Odstraňte nečistoty z tlumiče a motoru.
UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte k čištění motoru vodu. Voda by mohla kontaminovat palivovou soustavu. K
čištění motoru použijte kartáč nebo suchý hadřík.
Tento motor je chlazený vzduchem. Špína nebo nečistoty mohou omezovat proudění
vzduchu a způsobit přehřátí motoru, což vede ke špatnému výkonu a snížení životnosti
motoru.
1. Pomocí kartáče nebo suchého hadříku odstraňte nečistoty z oblasti přívodu
vzduchu (A, obrázek 17).
2. Udržujte táhla, pružiny a ovládací prvky (B, obrázek 17, 18) čisté.
3. Odstraňujte z okolí tlumiče výfuku (C, obrázek 17, 18) hořlavé nečistoty.
4. Zkontrolujte, zda nejsou žebra chladiče oleje (D, obrázek 17) zanesená nečistotami
a usazeninami.
5. Uvolněte západku(y) (E, obrázky 17, 18) a otevřete přístupové panely pro
odstraňování nečistot (F). Odstraňte veškerou trávu a nečistoty, které se
nahromadily na válcích.
6. Nainstalujte přístupové panely pro odstraňování nečistot (F, obrázky 17, 18)
zajistěte západkou (západkami) (E).
Po určité době se nečistoty mohou nahromadit v chladicích žebrech válce a způsobit
přehřátí motoru. Tyto nečistoty se nedají odstranit bez částečného rozmontování
motoru. O kontrolu a vyčištění vzduchového chladicího systému požádejte autorizované
servisní středisko Briggs & Stratton, jak doporučujeme v
Plánu údržby
.
Servis palivové soustavy
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
•
Palivo udržujte mimo jiskry, otevřený oheň, pilotní světla, teplo nebo jiné zdroje
vzplanutí.
•
Pravidelně kontrolujte, zda palivové potrubí, palivová nádrž, uzávěr palivové
nádrže a spoje nejsou popraskané nebo zda nedochází k úniku. Poškozené díly
vyměňte.
•
Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším nastartováním motoru vyčkejte, než se
palivo odpaří.
Palivový filtr, je-li jím motor vybaven
1. Před výměnou palivového filtru (A, obrázek 19) vypusťte palivovou nádrž nebo
zavřete palivový kohout. Pokud palivová nádrž není vypuštěna, může palivo vytékat
a způsobit požár nebo výbuch.
2. Kleštěmi stiskněte příchytky (B, obrázek 19) na svorkách (C). Posuňte svorky
směrem od palivového filtru (A).
3. Odkruťte a vytáhněte palivové potrubí (D, obrázek 19) z palivového filtru.
4. Zkontrolujte, zda palivové hadičky (D, obrázek 19) nejsou popraskané nebo
netěsné. V případě nutnosti vyměňte palivové potrubí.
5. Nahraďte palivový filtr (A, obrázek 19).
6. Upevněte palivové hadičky (D, obrázek 19) svorkami (C) podle obrázku.
Skladování
Palivový systém
Viz obrázek: 20.
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Skladování paliva
•
Skladujte mimo dosah pecí, kamen, ohřívačů vody či jiných zařízení, která mají
věčný plamínek, a mimo dosah jiných zdrojů zapálení, neboť by mohlo dojít ke
vznícení výparů paliva.
Udržujte motor rovně v normální provozní poloze. Naplňte palivovou nádrž (A, obrázek
20) palivem. Nádrž nepřeplňujte nad hrdlo, aby se palivo mohlo rozpínat (B).
Když je palivo ponecháno ve skladovací nádobě déle než 30 dní, může začít stárnout. V
nádobě pro uchovávání paliva doporučujeme používat stabilizátor paliva bez obsahu
alkoholu a etanolový přípravek. Tím bude palivo udržováno čerstvé a omezí se potíže
související s palivem nebo znečištění palivového systému.
Když plníte nádobu palivem, přidejte stabilizátor paliva bez obsahu alkoholu, který je
uveden v pokynech výrobce. Jestliže nebyl do paliva v motoru stabilizátor přidán, palivo
je třeba vypustit do schválené nádoby. Nechte motor běžet, dokud nedojde palivo.
POZNÁMKA:
NEPOUŽÍVEJTE elektronické vstřikování paliva motoru bez paliva.
Mohlo by dojít k poškození palivového čerpadla. Nezapomeňte přidat správné množství
stabilizátoru paliva do palivové a nádrže a nechte motor běžet 30 minut.
Motorový olej
Motorový olej vyměňte, zatímco je motor stále teplý. Viz část
Výměna motorového
oleje
.
27
Not for
Reproduction
