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TM 514 – COMMON RAIL TEST
Após retirar o ar do sistema, pressione novamente o botão “Manutenção de
Fluido”, para desligar a bomba do tanque, em seguida pressione o botão
“Fechar”. Dessa forma a TM 514 está pronta para testar injetores e válvulas.
Testando a vazão de injetores
A TM 514 é capaz de realizar os seguintes testes:
•
Teste elétrico
•
Teste de estanqueidade
•
Teste de partida
•
Teste em condição de carga total
•
Teste em condição de carga parcial
•
Teste em condição de marcha-lenta
•
Teste em condição de pré-injeção
Teste elétrico:
Verifica a condição elétrica da bobina ou do elemento piezo do
injetor.
Teste de estanqueidade:
Verifica se há vazamento de óleo no injetor. O teste
de estanqueidade verifica se há excesso de óleo pela linha de retorno.
Teste de Partida:
O teste de pressão de partida serve para verificar a
pulverização do injetor nessa condição crítica do veículo. Esse teste é visual, ou
seja, é necessário verificar se o injetor não possui nenhum furo obstruído ou se
está pulverizando adequadamente. O teste dura dez segundos.
Teste em condição de carga total:
é o teste em que o injetor é submetido às
condições de carga total do veículo.
