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TM 514 – COMMON RAIL TEST
Fluido do tanque e filtro
O fluido do tanque, bem como o filtro do fluido, tem uma vida útil de
aproximadamente 100 horas de uso.
Quando o sistema detectar que as horas de uso se esgotaram, uma troca desses
elementos é necessária.
Para isso, verifique o item “Manutenção do filtro e fluido de teste”.
Reposição de pequena parte do fluido
Durante os testes, parte do fluido vai se perdendo. Uma parte se perde dentro
dos componentes testados, outra por respingos ou por qualquer outro motivo.
É necessário colocar fluido no tanque sempre que aparecer a mensagem de
Nível Baixo de Fluido
.
Sempre utilize fluido de calibração indicado pela Tecnomotor:
•
Ipiranga ULTRASENE 4113
•
CASTROL 4113
•
Shell S.9365 ISO 4113
•
Tirreno TIRROIL-519A ISO4113
•
Kelpen Oil - Keen Fluid FC4113 - ISO4113
•
Bardhal - Maxlub Injector Oil
•
Luchetti - DEITON BEAK 4113
Manutenção do Filtro e Fluido de Teste
Trocando o fluido
Para realizar a manutenção do fluido, coloque um recipiente na válvula de dreno
do tanque (item
5
da imagem da
Vista Lateral 1
) e abra a válvula. Aguarde
finalizar.
Remover qualquer partícula visível de dentro do tanque e se necessário, lave-o
com querosene ou fluido ISO4113. Não utilize água ou etanol.
Trocando o filtro
Para realizar a troca do filtro, remova o filtro (item
7
da imagem
vista lateral 1
)
desrosqueando-o e substitua por um novo, seguindo a indicação do item
“Informações Técnicas – Filtro de Fluido”.
