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TM 514 – COMMON RAIL TEST
Erros e possíveis causas
Descrição da
proteção e
sinalização do
erro
Descrição da
atuação
Causas mais
prováveis
Reset
Falta de fase ou
Subcorrente
E03
(LED Phase Loss)
Piscando
No início da partida:
Atua quando não
houver tensão nos
bornes de alimentação
da potência (R/1L1,
S/3L2 e T/5L3) ou
quando o motor estiver
desconectado.
Com motor girando:
Atua quando o valor de
corrente estiver abaixo
do valor programado
durante o tempo
programado.
Referenciado a
corrente nominal do
motor.
Com a programação
dos parâmetros com
valores padrão de
fábrica, esta proteção
atua após transcorrido
1 s da falta de fase,
tanto na entrada
quanto
na saída (motor). Atua
quando a corrente que
circula pela SSW-07 for
inferior a 20 % da
corrente ajustada no
trimpot Motor Current.
Em aplicações com
bombas hidráulicas
ela pode estar girando
a vazio.
Falta de fase da rede
trifásica.
Curto ou falha no
tiristor ou By-Pass.
Motor não conectado.
Tipo de ligação do
motor errada.
Problemas de mau
contato nas conexões.
Problemas com o
acionamento do
contator de entrada.
Fusíveis de entrada
abertos.
Programação
incorreta do trimpot
Motor Current.
Motor com consumo
de corrente abaixo do
valor limite para
atuação da proteção
de falta de fase.
Power-on.
Botão
reset.
Auto-reset.
DIx.
