Stiga SNOW PATROL, Instructions For Use Manual

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FRANÇAIS
FR
Traduction de la notice originale
5 UTILISATION DU CHASSE-NEIGE
5.1 GÉNÉRALITÉS
Ne pas démarrer le moteur avant d’avoir accompli toutes les
étapes décrites sous le chapitre “3”.
Avant d’utiliser le chasse-neige, lire attentivement
le mode d’emploi, les instructions et les étiquettes
de sécurité apposées sur la machine.
Porter impérativement des lunettes de protection
ou une visière pendant l’utilisation, la
maintenance et les entretiens.
5.2 AVANT LE DÉMARRAGE
Commencer par verser de l’huile dans le moteur.
Ne pas démarrer le moteur avant de l’avoir rempli
d’huile sous peine de l’endommager sérieusement.
1. Placer la machine sur un sol plat.
2. Nettoyer la zone autour de la jauge d’huile. La
dévisser et la sortir du carter. Essuyer la jauge au
moyen d’un chiffon. Voir 1:P.
3. Réintroduire la jauge dans le carter et la visser à fond.
4. La ressortir. Lire le niveau d’huile sur la jauge. Si le
niveau d’huile descend en dessous du repère « FULL »,
faire l’appoint.
5. Utiliser une huile synthétique SAE 10W30.
6. Remettre le bouchon du réservoir d’huile (11:F).
Le niveau d’huile ne doit jamais dépasser la marque «
FULL » sous peine de surchauffe du moteur. Vidanger
l’huile en trop si le niveau dépasse le repère « FULL ».
Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur.
Pour procéder au contrôle, mettre le chasse-neige sur un
sol plat.
5.3 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ESSENCE
Utiliser uniquement du carburant sans plomb. Ne pas utiliser
de mélange 2 temps.
REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se conserve pas
indéfiniment. Ne pas l’utiliser au-delà de trente jours après
l’achat.
Des carburants respectueux de l’environnement, par ex.
l’essence alkylate, peuvent également être utilisées. Par leur
composition, ils ont un impact réduit sur la nature et la santé.
L’essence est très inflammable. La conserver dans
des récipients spécialement conçus à cet effet.
Conserver l’essence dans un lieu frais et bien
ventilé – pas dans la maison – et hors de portée des
enfants.
Faire le plein d’essence uniquement à l’extérieur,
et ne pas fumer pendant l’opération. Faire le plein
de carburant avant de démarrer le moteur. Ne
jamais enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le moteur tourne
ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Revisser fermement le
bouchon du réservoir et essuyer l’essence qui aurait débordé.
5.4 DÉMARRAGE DU MOTEUR, VOIR FIG. 1
Pour éviter tout risque de brûlure, ne pas toucher
le moteur pendant 30 minutes après l’arrêt.
Ne pas faire tourner le moteur à l’intérieur d’un
bâtiment. Les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz très toxique.
1. Veiller à ce que les leviers de l’entraînement (N) et de la
fraise (O) soient débrayés.
2. Ouvrir l’arrivée de carburant (M).
3. Positionner l’interrupteur d’arrêt (S) sur «ON ».
4. Mettre le choke (L) en position fermée.
Remarque : Un moteur chaud n’a pas besoin de choke
pour démarrer.
5. Appuyer sur le caoutchouc de la pompe (J) 2 ou 3 fois.
Vérifier que l’orifice soit couvert lors de la pression sur
le caoutchouc. Remarque : Ne pas utiliser la pompe
lorsque le moteur est chaud.
6. Tirer sur le lanceur jusqu’à sentir une résistance puis
lancer le moteur en tirant d’un coup sec.
7. Une fois le moteur en marche, tirer le choke jusqu'à ce
qu'il soit totalement ouvert.
5.5 TEST DE SÉCURITÉ
Cette machine est équipée de plusieurs dispositifs mécani-
ques visant à assurer la sécurité de l’utilisateur.
Entre le démarrage et l’utilisation de la machine, procéder
au test de sécurité suivant.
Si l’unité ne fonctionne pas de la manière décrite,
NE PAS
l’utiliser. Dans ce cas, contacter un atelier agréé pour faire
procéder aux réparations requises.
Test d’entraînement
1. Pendant que le moteur tourne, mettre le levier sur la 1re
vitesse ou l’accélérateur sur vitesse réduite.
2. Appuyer sur le levier d’entraînement – l’unité doit se
mettre en mouvement.
3. Relâcher le levier - l’unité doit s’arrêter.
5.6 ARRÊT
1. Débrayer les deux leviers. Remarque. Si le chasse-neige
continue à fonctionner, voir le point « 7.4 » ci-après.
2. Fermer le robinet à carburant (1:M).
3. Positionner l’interrupteur d’arrêt (1:S) sur « OFF ».
5.7 DÉMARRAGE
1. Démarrer le moteur comme décrit ci-après et le laisser
chauffer pendant quelques minutes.
2. Régler le déflecteur.
3. Régler le déflecteur pour éjecter la neige du côté sous le
vent.
Ne pas bouger le levier de vitesse si le levier d’em-
brayage est débrayé.
4. Mettre le levier de vitesse dans la position appropriée.
5. Enfoncer le levier de commande de la fraise pour la faire
fonctionner ainsi que le ventilateur.
Attention à la fraise. Ne pas approcher les mains,
les pieds, les cheveux ou les vêtements lâches des
parties mobiles.
6. Actionner le levier d’entraînement de la fraise. En fonc-
tion de la vitesse enclenchée, le chasse-neige se met en
mouvement vers l’avant ou l’arrière.