Stiga SNOW PATROL, Instructions For Use Manual

Page: 79 / 140

79
POLSKI
PL
T ł umaczenie instrukcji oryginalnej
3. Zwolnij d ź wigni ę ś ruby ś nie ż nej – ś ruba powinna zatrzy-
ma ć si ę w ci ą gu 5 sekund.
Jazda próbna
1. Uruchom silnik, wybierz 1. bieg za pomoc ą d ź wigni
zmiany biegów i nisk ą pr ę dko ść za pomoc ą d ź wigni re-
gulacji pr ę dko ś ci.
2. Za łą cz d ź wigni ę jazdy – maszyna powinna ruszy ć .
3. Zwolnij d ź wigni ę jazdy – maszyna powinna si ę zatrzy-
ma ć .
5.6 ZATRZYMYWANIE
1. Zwolnij obie d ź wignie sprz ę gie ł . Uwaga. Je ś li od ś nie ż ar-
ka nadal pracuje – patrz „7.4” poni ż ej.
2. Zamknij zawór paliwowy (1:M).
3. Ustaw wy
łą cznik (1:S) w pozycji „OFF”.
5.7 URUCHAMIANIE
1. Uruchom silnik zgodnie z opisem powy ż ej. Zaczekaj kil-
ka minut, a ż silnik si ę rozgrzeje.
2. Ustaw deflektor tunelu wyrzutowego.
3. Ustaw deflektor, aby wyrzuca
ć ś nieg z wiatrem.
Je ś li d ź wignia sprz ę g ł a jezdnego jest za łą czona,
nie wolno zmienia ć pozycji d ź wigni zmiany bie-
gów.
4. Ustaw d ź wigni ę zmiany biegów w odpowiedniej pozycji.
5. Za łą cz d ź wigni ę sprz ę g ł a ś ruby ś nie ż nej, aby uruchomi ć
ś rub ę i wentylator tunelu wyrzutowego.
Uwa ż aj na obracaj ą c ą si ę ś rub ę ś nie ż n ą . Nie zbli-
ż aj d ł oni, stóp, w ł osów ani lu ź nych cz ęś ci odzie ż y
do ruchomych cz ęś ci maszyny.
6. Za łą cz d ź wigni ę sprz ę g ł a ś ruby ś nie ż nej. Od ś nie ż arka
ruszy do przodu lub do ty ł u, zale ż nie od wybranego bie-
gu.
5.8 WSKAZÓWKI DOTYCZ Ą CE JAZDY
1. Zawsze nale ż y uruchamia ć silnik przy przepustnicy
ca ł kowicie lub niemal ca ł kowicie otwartej.
Podczas pracy silnika t ł umik i przyleg ł e cz ęś ci
staj ą si ę bardzo gor ą ce. Istnieje ryzyko oparze ń .
2. Zawsze nale ż y dostosowa ć pr ę dko ść do warunków
ś niegowych. Pr ę dko ść nale ż y regulowa ć za pomoc ą
d ź wigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.
3. Naj ł atwiej jest usuwa ć ś wie ż y ś nieg.
4. W miar ę mo ż liwo ś ci zawsze nale ż y wyrzuca ć ś nieg z
wiatrem.
5. Stopki nale ż y wyregulowa ć za pomoc ą ś rubek (1:H),
dostosowuj ą c je do pod ł o ż a:
- Na p ł askim pod ł o ż u, np. na asfalcie, stopki powinny
znajdowa ć si ę w odleg ł o ś ci oko ł o 3 mm pod lemieszem
zgarniarki.
- Na nierównym pod ł o ż u, np. na alejkach ż wirowych,
stopki powinny znajdowa ć si ę w odleg ł o ś ci oko ł o 30 mm
pod lemieszem zgarniarki.
Zawsze nale ż y tak wyregulowa ć stopki, aby ż wir
czy kamienie nie by ł y zgarniane przez
od ś nie ż ark ę . W przypadku wyrzucenia kamienia
z du żą pr ę dko ś ci ą mo ż e doj ść do obra ż e ń cia ł a.
Nale ż y sprawdzi ć , czy stopki s ą równo ustawione po obu
stronach.
6. Dostosowa ć pr ę dko ść , aby ś nieg by ł wyrzucany
równomiernie.
Je ś li ś nieg zablokuje si ę w wyrzutniku, przed
prób ą jego usuni ę cia nale ż y:
- Zwolni ć obie d ź wignie sprz ę gie ł .
- Wy łą czy ć silnik.
- Wyj ąć kluczyk zap ł onu.
- Zdj ąć kabel ś wiecy zap ł onowej ze ś wiecy.
- Nie wk ł ada ć d ł oni do wyrzutnika ani ś ruby
ś nie ż nej. Nale ż y u ż ywa ć do łą czonego narz ę dzia do
przepychania tunelu wyrzutowego..
5.9 PO ZAKO Ń CZENIU PRACY
1. Sprawdzi ć , czy nie ma lu ź nych lub uszkodzonych cz ęś ci.
W razie potrzeby nale ż y wymieni ć uszkodzone cz ęś ci.
2. Dokr ę ci ć lu ź ne ś rubki i nakr ę tki.
3. Oczy ś ci ć maszyn ę ze ś niegu.
4. Klika razy porusza ć elementami sterowania w przód i w
ty ł .
5. Zamkn ąć ssanie (L).
6. Zdj ąć kabel ś wiecy zap ł onowej ze ś wiecy.
Nie nale ż y przykrywa ć maszyny, kiedy silnik i
t ł umik nadal s ą ciep ł e.
6 KONSERWACJA
6.1 HARMONOGRAM KONSERWACJI
6.2 WYMIANA OLEJU
Pierwsz ą wymian ę oleju nale ż y przeprowadzi ć po 5
godzinach pracy, a nast ę pne co 20 godzin lub raz na sezon.
Olej nale ż y wymienia ć , kiedy silnik jest ciep ł y.
Olej silnikowy mo ż e by ć bardzo gor ą cy, je ś li jest
spuszczany bezpo ś rednio po wy łą czeniu silnika.
Dlatego przed spuszczeniem oleju nale ż y
pozostawi ć silnik na kilka minut, ż eby ostyg ł .
1. Przechyli ć od ś nie ż ark ę nieco na prawo, aby korek
spustowy oleju sta ł si ę najni ż ej po ł o ż onym punktem
silnika (1:Q).
2. Odkr ę ci ć korek rury spustowej oleju.
3. Spu ś ci ć olej do przygotowanego zbiornika.
4. Z powrotem wkr ę ci ć korek rury spustowej oleju.
5. Nala ć nowy olej: Typ i ilo ść oleju zosta ł y podane
powy ż ej, w cz ęś ci “ 5.2”
Pozycja serwisowana Cz ę stotliwo ść Typ
Olej silnikowy,
wymiana
Po 2 godzinach, a
nast ę pnie co 20
godzin.
SAE 5W30 -
10W40
Paski nap ę dowe, kon-
trola
Po 2 godzinach, a
nast ę pnie co rok.
Uk ł ad przenosz ą cy,
smarowanie
10 godzin Olej 10W
Ci ś nienie w oponach,
kontrola
50 godzin
Ś wieca zap ł onowa,
kontrola/wymiana
100 godzin Champ. N11YC,
LD F7TC