Stiga SNOW PATROL, Instructions For Use Manual

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ITALIANO
IT
Traduzione delle istruzioni originali
4.18 STASATORE DELLO SCIVOLO (G)
Lo stasatore dello scivolo si trova in un apposito
alloggiamento nella parte superiore della sede della trivella.
Usare sempre lo stasatore per la pulizia dello scivolo di
scarico e della trivella.
Arrestare sempre il motore prima di pulire lo
scivolo.
Non pulire mai lo scivolo di scarico con le mani. Vi
è il rischio di lesioni gravi.
5 UTILIZZO DELLO SPAZZANEVE
5.1 GENERALITÀ
Non avviare il motore senza aver prima portato a termine
tutti i passaggi descritti nella sezione “ 3”.
Non utilizzare lo spazzaneve senza prima aver
letto e compreso le presenti istruzioni e tutti gli
adesivi di avvertenza e istruzioni presenti sulla
macchina.
Indossare sempre occhiali di protezione o una
visiera durante gli interventi di manutenzione o
riparazione
5.2 PRIMA DELL’AVVIAMENTO
Rifornire il motore di olio prima della messa in funzione.
Non avviare il motore fin quando non è stato
effettuato il pieno di olio. In assenza di olio, si
rischia di danneggiare gravemente il motore.
1. Posizionare la macchina su una superficie piana.
2. Pulire attorno all'asta dell'olio. Svitarla ed
estrarla. Pulire l’asta. Vedere 1:P.
3. Infilare l’asta completamente e avvitare.
4. Risollevare l’asta. Controllare il livello dell’olio.
Rabboccare, se il livello risulta inferiore al segno
"FULL" (1:P).
5. Usare olio sintetico SAE 10W30.
6. Riposizionare il tappo di riempimento dell'olio.
Il livello dell'olio non deve mai superare il segno
"FULL". Ciò potrebbe causare il surriscaldamento del
motore. Se il livello dell’olio supera la tacca "FULL",
eliminare l’olio in eccesso fino al livello corretto.
Controllare sempre il livello dell’olio prima dell’utilizzo.
Durante il controllo, la macchina deve essere in piano.
5.3 RIFORNIMENTO DI BENZINA
Usare solo benzina senza piombo. Non utilizzare miscele per
motori a due tempi.
NOTA! La benzina senza piombo è deperibile. Non
comprare più benzina di quella necessaria per il consumo di
un mese.
È possibile utilizzare carburanti ecologici, quali la benzina
all’achilatro. La composizione di questa benzina ha un
impatto minore su persone e ambiente.
La benzina è altamente infiammabile. Conservare
sempre il carburante in contenitori idonei.
Conservare la benzina in un luogo fresco e ben
ventilato, non in casa. Riporre la benzina fuori
dalla portata dei bambini.
Effettuare il rifornimento di benzina o il rabbocco
all’aperto e non fumare durante queste
operazioni. Fare rifornimento prima di avviare il
motore. Non aprire il tappo del serbatoio né fare
rifornimento quando il motore è acceso o è ancora
caldo.
Non riempire il serbatoio di benzina fino all’orlo. Al termine
del rifornimento avvitare bene il tappo della benzina e pulire
eventuali fuoriuscite.
5.4 AVVIAMENTO DEL MOTORE, VEDERE FIG. 1
Non toccare i componenti del motore in quanto
sono caldi durante l’uso e fino a 30 minuti dopo
l'uso. Rischio di ustioni.
Non accendere o utilizzare mai la macchina in
locali chiusi. I gas di scarico contengono
monossido di carbonio, un componente altamente
tossico.
1. Verificare che le impugnature della frizione della trazione
(N) e della coclea (O) siano disinserite.
2. Aprire il rubinetto della benzina (M).
3. Portare l'interruttore di arresto (S) in posizione “ON”.
4. Ruotare la valvola dell'aria (L) in posizione chiusa.
Nota: se il motore è caldo non è necessario agire su
questo comando.
5. Premere il comando in gomma dell’adescatore (J) 2 o 3
volte. Assicurarsi che il foro sia coperto quando si preme
il comando dell’adescatore. Nota: Non eseguire questa
operazione se il motore è caldo.
6. Tirare la fune di avviamento fin quando si avverte della
resistenza. Tirare con rapidità e forza per avviare il
motore.
7. Una volta avviato il motore, aprire completamente il
comando dell'aria.
5.5 TEST DI SICUREZZA
Questa macchina è provvista di svariati sistemi per testare la
sicurezza meccanica, ideati per garantire all'operatore la pie-
na sicurezza durante l'utilizzo dell'unità.
Dopo l'avviamento e prima dell'uso della macchina, è es-
senziale effettuare il test di sicurezza riportato in basso.
Se il funzionamento dell'unità non risulta conforme a quanto
descritto, NON utilizzarla. In tal caso, contattare un'officina
autorizzata per la riparazione.
Test della coclea
1. Il motore deve essere in funzione.
2. Attivare la leva della coclea per far ruotare la coclea.
3. Rilasciare la leva della coclea e la coclea si arresterà entro
5 secondi.
Test della trazione
1. Il motore dovrà essere in funzione con la leva del cambio
in prima o con la leva della velocità in posizione bassa.
2. Attivare la leva della trazione per azionare il movimento
dell'unità.
3. Rilasciare la leva della trazione per arrestare l'unità.