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ESP
puede producir un derrame de combustible, puesto que el vaso está lleno
de combustible.
•Vacíe y limpie el vaso de depósito, limpie la junta tórica y vuelva a montar.
Bujía
• La bujía debe comprobarse regularmente para garantizar el buen
funcionamiento del motor.
• Compruebe que el motor está parado y totalmente frío.
• Extraiga la conexión de la bujía y la bujía utilizando la llave para bujías
(13).
• La punta de la bujía debe ser de color marrón claro. Otros colores indican
un mal ajuste / combustible de mala calidad.
• Limpie los electrodos de la bujía con un cepillo de alambre.
• Si la bujía está dañada, sustitúyala.
• La holgura de la bujía debe ser de 0,7-0,8 mm. Ajústela si es necesario.
• Sustituya la bujía sin pasarse de rosca. Apriete la bujía utilizando una
llave para bujías. Si la bujía es nueva, después de apretarla con la mano,
apriétela ½ vuelta más con una llave para bujías. Si la bujía se reutiliza,
apriete ¼ de vuelta más.
• Si no ajusta bien la bujía podrían producirse daños permanentes en el
motor.
Repostaje
• No fume mientras manipula combustible.
• Este motor debe llenarse siempre con combustible sin plomo de un
octanaje mínimo de 86RON. No almacene combustible durante largos
períodos de tiempo, ya que el combustible "viejo" puede provocar un mal
funcionamiento y otros problemas.
• No utilice combustibles con etanol o metanol. Estos combustibles pueden
dañar los conductos de combustible u otros componentes.
• Cuando el motor esté funcionando a pleno rendimiento, es normal
oír un algún "chispazo" o “detonación” ocasional. Si el "chispazo" se
oye regularmente o a rendimiento medio, sustituya el combustible del
motor. Si el motor continúa emitiendo “chispazos”, acuda a un centro de
servicio autorizado.
• Deje enfriar el motor antes de repostar.
• Para repostar, reitre el tapón del combustible. El nivel de combustible
deberá alcanzar el nivel del filtro de combustible. No llene el depósito
hasta el borde.
• Tenga cuidado de no derramar combustible. Si se derrama combustible,
límpielo en profundidad antes de arrancar el motor.
• Vuelva a colocar el tapón del combustible y apriételo firmemente.
Arranque
• Coloque la llave del combustible (3) en posición ENCENDIDO, a la
derecha.
• Desplace la palanca del estrangulador (4) a la posición
ESTRANGULADOR, a la izquierda (sólo es necesario si el motor está frío).
• Coloque la palanca de regulador (2) cerca de la posición BAJO, a la
derecha.
• Gire el interruptor de encendido (6) a la posición ENCENDIDO, en sentido
horario.
• Tire suavemente de la empuñadura de arranque (1) para eliminar
cualquier holgura y, a continuación, tire firme y rápidamente. No sujete
la cuerda del motor de arranque alrededor de su mano, guíe siempre la
parte posterior de la cuerda hacia su mecanismo de retroceso.
• Repite la operación hasta que el motor arranque.
• Cuando el motor se haya calentado, coloque la palanca del estrangulador
(4) en posición FUNCIONAMIENTO, a la derecha.
• Ajuste la palanca de regulador (2) a la velocidad deseada, a la izquierda.
NOTA: los ajustes del motor están optimizados para su uso al nivel del
mar. El uso de este motor a altitudes superiores puede afectar a
su rendimiento y provocar daños. Consulte a un centro de servicio
autorizado si se presenta algún problema.
Parada
• Para detener el motor en caso de emergencia, gire el interruptor de
encendido (6) a la posición APAGADO, en sentido antihorario.
• El procedimiento correcto de parada del motor es el siguiente: Coloque
la palanca deregulador (2) en posición BAJO (derecha). Gire el interruptor
de encendido (6) a la posición APAGADO (sentido antihorario). Coloque la
llave del combustible (3) en posición CERRADO (izquierda).
Instrucciones de funcionamiento
Antes Del Uso
• Compruebe que todas las piezas / acoplamientos están bien seguros y
que los tubos flexibles no están doblados ni obstruidos.
• Sujete el rociador / empuñadura-gatillo (15/16) con las dos manos.
• Utilice siempre equipo de protección personal adecuado al trabajo que va
a realizar. Eluso de esta máquina requiere gafas de seguridad y prendas
impermeables.
Uso De La Lavadora A Presión
• Abra el grifo de suministro de agua antes de arrancar el motor.
• No deje funcionando el motor durante más de 1 ó 2 minutos sin activar
el rociador de pulverizador. El agua que circula dentro de la bomba se
sobrecalentará de inmediato y provocará daños.
• Para pulverizar agua, apriete el disparador de la empuñadura (11).
• La boquilla del rociador puede ajustarse para liberar gran cantidad de
agua o un chorro muy fino. Se recomienda comenzar con la boquilla
girada en sentido horario (modo abanico) e ir practicando con chorros
más pequeños y distancias de pulverización distintas hasta lograr la
fuerza adecuada.
• Si no está seguro de la resistencia de la superficie que va a limpiar, no
utiliza el chorro fino.
• Se recomienda sujetar el rociador formando un ángulo de 45º con la
superficie a limpiar. Así conseguirá un control máximo y una limpieza
más eficaz.
• Realice primero una prueba de limpieza sobre una zona no visible para
comprobar que el procesos de limpieza / el detergente no dañarán el
artículo que va a limpiar.
• Cuando termine de utilizar la máquina, deténgala y mantenga el
disparador en posición abierta para liberar la presión residual.
Detergente
• Con el motor parado, llene el depósito de detergente (8) de un
detergente limpiador adecuado.
• Para acoplar el dispensador de detergente, separe la boquilla de
la cabeza del rociador. El detergente comenzará a fluir en breves
momento
• Para detener el flujo de detergente, repliegue la boquilla.
Mantenimiento
Mantenimiento del motor
• Compruebe con regularidad el nivel de aceite.
• Cambie con regularidad el aceite.
• Compruebe con regularidad el estado de la bujía / la holgura de la bujía.
Limpieza
• Mantenga la máquina limpia en todo momento.
• Siga las instrucciones de limpieza del filtro.
• Antes de guardar la máquina, extraiga toda el agua de la bomba.
• Limpie la boquilla utilizando la varilla limpiadora (14) suministrada.
