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normalem Maschinenöl ein. Tragen Sie nicht zu viel Öl auf den Einsatz
auf, andernfalls beginnt der Motor beim Anlaufen zu rauchen.
• Bringen Sie den Filtereinsatz und den Filterdeckel wieder an.
Auffangbehälter
• Am Vergaser sind ein Kraftstofffilter und ein Auffangbehälter angebracht.
Dieser muss regelmäßig vom angesammelten Schmutz befreit werden.
• Achten Sie darauf, dass das Kraftstoffventil nach links in offene Position
gestellt ist.
• Der Motor muss vollständig abgekühlt sein.
• Schrauben Sie den Auffangbehälter vom Vergaser ab. Beachten Sie, dass
dabei etwas Kraftstoff verschüttet werden kann, denn der Behälter wird
voll mit Kraftstoff angefüllt sein.
• Entleeren Sie den Auffangbehälter und reinigen Sie ihn. Säubern Sie die
O-Ring-Dichtung, und bauen Sie die Teile wieder zusammen.
Zündkerze
• Für eine möglichst gute Motorleistung sollte die Zündkerze regelmäßig
überprüft werden.
• Der Motor muss ausgeschaltet und vollständig abgekühlt sein.
• Ziehen Sie das Zündkabel ab, und lösen Sie mit dem
Zündkerzenschlüssel (13) die Zündkerze.
• Der Zündker zenkontakt sollte hellbraun gefärbt sein. Andere Farben
deuten auf eine schlechte Einstellung oder ein schlechtes Gemisch hin.
• Reinigen Sie die Zündkerzenelektroden mit einer Drahtbürste.
• Wenn die Zündkerze beschädigt ist, sollte sie ausgewechselt werden.
• Der Zündspalt sollte 0,7 bis 0,8 mm groß sein. Gegebenenfalls
korrigieren.
• Setzen Sie die Zündkerze wieder ein, und achten Sie darauf, beim
Festschrauben nicht zu verkanten. Benutzen Sie zum Festschrauben
einen Zündkerzenschlüssel. Neue Zündkerzen müssen zuerst handfest
angeschraubt und anschließend eine halbe Umdrehung weiter
festgeschraubt werden. Gebrauchte Zündkerzen werden zuerst handfest
und dann eine viertel Umdrehung weiter festgeschraubt.
• Wenn die Zündkerze nicht richtig festgeschraubt wird, kann der Motor
dauerhaft beschädigt werden.
Auftanken
• Beim Umgang mit Kraftstoff nicht rauchen.
• Für diesen Motor wird immer unverbleites Benzin mit einer Oktanzahl von
mindestens 86 ROZ benötigt. Kraftstoff sollte nicht zu lange auf Lager
gehalten werden. "Alter" Kraftstoff kann zu schlechten Laufeigenschaften
oder anderen Problemen führen.
• Benutzen Sie keine Kraftstoffe mit Ethanol- oder Methanolgehalt. Diese
Kraftstoffe können Schäden an den Kraftstoffleitungen oder anderen
Bauteilen hervorrufen.
• Bei starker Belastung des Motors ist ein gelegentliches "Motorklopfen"
zu hören. Wenn das "Motorklopfen" regelmäßig oder bereits bei
gemäßigter Belastung auftritt, sollten Sie den Kraftstoff im Motor durch
frisches Benzin auswechseln. Sollte das "Motorklopfen" weiterhin
auftreten, wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
• Lassen Sie den Motor vor dem Auftanken immer abkühlen.
• Zum Auftanken des Motors schrauben Sie die Kappe vom Einfüllstutzen
ab. Der Füllstand sollte etwa den Rand des Kraftstofffilters haben. Der
Tank sollte nicht bis zum obersten Rand aufgefüllt werden.
• Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff verschüttet wird. Verschütteter
Kraftstoff sollte gründlich aufgenommen werden, bevor der Motor
angelassen wird.
• Bringen Sie die Kappe wieder auf dem Einfüllstutzen an, und kontrollieren
Sie sie auf festen Sitz.
Anlassen
• Drehen Sie das Kraftstoffventil (3) nach rechts auf "ON".
• Legen Sie den Kaltstarthebel (4) nach links auf CHOKE-Position um (nur
bei kaltem Motor erforderlich).
• Stellen Sie den Auslösehebel (2) ziemlich nah bei seiner UNTERSTEN
Stellung ganzrechts ein.
• Drehen Sie den Zündschalter (6) auf ON (nach rechts).
• Ziehen Sie sachte am Startergriff (1), um ein eventuelles Spiel zu
beseitigen, und ziehen Sie dann schnell und feste Das Anlasserkabel
dürfen Sie nicht um Ihre Hände wickeln, denn es muss wieder zurück auf
die Aufwicklung gleiten.
• Diesen Vorgang wiederholen, bis der Motor anläuft.
• Wenn der Motor warm ist, kann der Kaltstarthebel (4) wieder nach rechts
auf die Position RUN umgelegt werden.
• Stellen Sie den Auslöserhebel (2) nach links auf die gewünschte
Geschwindigkeit ein.
HINWEIS - Die Motoreinstellungen sind für den Betrieb auf
Meeresspiegelniveau optimiert. Der Betrieb dieses Motors in großer
Höhe kann die Leistung beeinträchtigen und unter Umständen Schäden
hervorrufen. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt, falls Sie
Probleme bekommen.
Abschalten
• Zum Abschalten des Motors in Notfällen drehen Sie den Zündschalter (6)
nach links auf OFF.
• Die richtige Vorgehensweise zur Motorabschaltung sieht wie folgt aus:
Verstellen Sie den Auslösehebel (2) nach rechts auf UNTERSTE Position.
Stellen Sie den Zündschalter (6) auf OFF (nach links drehen). Stellen Sie
das Kraftstoffventil (3) nach links auf geschlossene Position um.
Bedienung Des
Hochdruckreinigers
• Öffnen Sie immer zuerst den Hahn der Wasserzufuhr, bevor Sie den
Motor anlassen.
• Lassen Sie den Motor nie länger als 1 bis 2 Minuten ohne Betätigung der
Hochdrucklanze laufen. Das in der Pumpe umgewälzte Wasser wird sehr
schnell heiß und kann Schäden verursachen.
• Zum Wassersprühen drücken Sie den Auslösehebel am Griff (11).
• An der Hochdrucklanze kann die Düsenöffnung nach Wunsch auf ein
breites Sprühmuster oder auf einen starken schmalen Strahl eingestellt
werden. Es ist ratsam, mit nach rechts geöffneter Düsenöffnung (breites
Muster) zu beginnen und schmalere Muster sowie unterschiedliche
Sprühabstände auszuprobieren, bis die richtige Strahlstärke erreicht ist.
• Wenn Sie sich in Bezug auf die Beständigkeit der zu reinigenden
Oberfläche nicht sicher sind, sollten Sie vom Gebrauch der schmalen
Strahleinstellung absehen.
• Es ist zu empfehlen, die Hochdrucklanze in einem Winkel von 45 ° zu der
zu reinigenden Oberfläche zu halten. Sie erreichen dadurch ein Maximum
an Kontrolle und einen wirtschaftlichen Reinigungseffekt.
• Beginnen Sie immer zuerst mit dem Reinigen eines unauffälligen
Bereichs, um sicher zu stellen, dass der zu reinigende Gegenstand durch
den Geräte-/Reinigereinsatz nicht beschädigt wird.
• Wenn Sie das Gerät nicht mehr benötigen, schalten Sie immer den Motor
aus, und halten Sie den Auslöser dann in geöffneter Position, um den
Restdruck entweichen zu lassen.
Reinigungsmittel
• Befüllen Sie die Reinigerflasche (8) bei ausgeschaltetem Motor mit einem
geeigneten Reinigungsmittel.
• Zum Anbringen des Reinigungsmittelspenders schieben Sie den
Düsenaufsatz vom Lanzenkopf herunter. Das Reinigungsmittel beginnt
wenige Sekunden später zu fließen.
• Um den Reinigungsmittelfluss zu unterbinden, bringen Sie den
Düsenaufsatz wieder an.
Wartung
Wartung des Motors
• Ölstand regelmäßig prüfen.
• Öl regelmäßig wechseln.
• Den Zustand der Zündkerze bzw. den Zündspalt regelmäßig
prüfen.
Reinigung
• Halten Sie Ihre Maschine stets sauber.
• Befolgen Sie die obigen Anweisungen zum Reinigen des Luftfilters.
• Lassen Sie immer das Wasser aus der Pumpe ab, bevor Sie das Gerät
einlagern.
• Reinigen Sie den Düsenaufsatz mit dem beiliegenden Reinigungssplint
(14).
