Ryobi RBC47SEO, User Manual

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Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
baisse des performances et la suppuration de résidus
huileux noirs par l'échappement.
■ Assurez-vous que les pare-débris, le harnais et les
poignées sont fixés de manière correcte et sécurisée,
pour éviter tout risque de blessures.
REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE
Voir fi gure 8.
■ Mettez le contacteur d'allumage en position "O"
(ARRÊT).
■ N'utilisez du fil rond monobrin de 2.4 mm de diamètre.
■ Coupez une longueur de fil d'environ 6 mètres.
■ Tournez le bouton de la tête de coupe jusqu'à ce que
le trait situé sur le bouton soit aligné avec les flèches
situées sur le dessus de la tête de coupe.
■ Insérez une extrémité du fil de coupe dans un des
œillets situés sur le côté de la tête de coupe et
poussez le fil jusqu'à ce qu'il ressorte par l'œillet de
l'autre côté. Continuez de pousser le fil dans la tête de
coupe jusqu'à ce que son milieu se trouve à l'intérieur
de la tête de coupe et que sa longueur soit égale des
deux côtés.
■ Tournez le bouton de la tête de coupe pour bobiner
le fil.
■ Bobinez le fil jusqu'à ce qu'il ne dépasse plus
qu'environ 20 cm de fil de la tête de coupe.
PROTÈGE-LAME
Voir fi gure 18.
Mettez toujours le fourreau de protection en place sur
la lame lorsque l'appareil n'est pas utilisé. Le carter de
protection de la lame est équipé de "clips" sur son pourtour
lui permettant de s'emboîter et de rester en place. Portez
des gants et soyez prudent lorsque vous manipulez la
lame.
REMARQUE: Retirez toujours le fourreau de protection
avant d'utiliser l'appareil. Si vous ne le retirez pas, le carter
de protection de la lame il peut se transformer en projectile
lors de la mise en rotation de la lame.
NETTOYAGE DE LA LUMIÈRE D'ÉCHAPPEMENT ET
DU SILENCIEUX
Selon le type de carburant utilisé, le type et la quantité
d'huile utilisée et les conditions d'utilisation, l'ori
fi ce
d'échappement et le silencieux peuvent être obstrués
par un excès de calamine. Si vous remarquez une perte
de puissance de votre outil à moteur thermique, il peut
être nécessaire qu'un réparateur quali
fi é procède à
son décalaminage a fi n de retrouver les performances
d'origine.
NETTOYAGE DU FILTRE À AIR
Voir fi gure 19.
■ Mettez le contacteur d'allumage en position "O"
(ARRÊT).
■ Retirez le bouchon du filtre à air et le couvercle du
filtre à air.
■ Retirez le filtre à air et nettoyez-le à l'eau tiède
savonneuse.
■ Rincez, et laissez sécher complètement le filtre à air.
■ Remplacez le filtre à air.
REMARQUE: Si elles sont endommagées, faites-les
remplacer immédiatement.
■ Remettez le couvercle de filtre à air en place.
■ Serrez le bouchon du filtre à air.
REMARQUE: Pour de meilleures performances, le fi ltre à
air doit être remplacé tous les ans.
VÉRIFICATION DU BOUCHON D'ESSENCE
AVERTISSEMENT
Un bouchon d'essence qui fuit entraîne un risque
d'incendie et doit être remplacé immédiatement.
Le bouchon d'essence comporte un fi ltre non remplaçable
et un clapet anti-retour. Un fi ltre à essence bouché
entraînera de mauvaises performances du moteur. Si
les performances s'améliorent lorsque le bouchon de
réservoir est dévissé, le clapet anti-retour est peut-être
défectueux, ou le
fi ltre bouché. Remplacez le bouchon
d'essence au besoin.
BOUGIE D'ALLUMAGE:
Ce moteur utilise une bougie L8RTF/NHSP LD ou L8RTF/
BOSCH avec un écartement des électrodes de 0,5 mm.
Remplacez-la par un modèle identique.
ATTENTION
Prenez bien soin d'insérer la bougie correctement.
Le vissage de travers de la bougie endommagera
sérieusement le moteur.