MANUALE TECNICO MT032
TECHNICAL MANUAL MT032
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Il meccanismo di blocco comprende:
• un otturatore mobile 104 soggetto al carico della
molla di chiusura 124;
• una guarnizione di tenuta 107 già impiegata sui rego-
latori REVAL 182;
• un insieme di leverismi 114, 116, 118 che con la loro
rotazione provocano il movimento dell'otturatore 104;
• un dispositivo pressostatico VB 31-32-33 (fig. 10b)
che con il proprio cinematismo interno determina la
posizione di apertura o di chiusura dell'otturatore
104.
Il dispositivo pressostatico comprende una testata di
comando C nella quale la pressione da controllare Pa
agisce sulla membrana 16 che è solidale all’alberino
fornito di camme 13.
Il carico della pressione Pa sulla membrana è contra-
stato dalle molle 32 e 31 che determinano rispetti-
vamente l’intervento per aumento o diminuzione della
pressione.
La taratura del dispositivo di blocco viene effettuata
agendo sulle apposite ghiere 22 e 23.
Una rotazione in senso orario delle ghiere provoca un
aumento del valore di intervento; viceversa per una
rotazione in senso antiorario.
In caso di intervento per aumento di pressione, quando
la pressione Pa supera il valore di taratura il carico sulla
membrana 16 della testata di comando C aumenta fino
a vincere la resistenza della molla 32.
The slam-shut mechanism comprises:
• a mobile obturator 104 subject to the load of the
closing spring 124;
• a seal 107 already used in the Reval 182 regulators;
• a lever assembly 114, 116 and 118 whose rotation
provokes movement of the obturator 104;
• a VB 31-32-33 pressure switch device (fig. 10b)
whose internal motion determines the open or
closed position of the obturator 104.
The pressure switch device comprises a control head C
in which the pressure to be controlled Pa acts on the
diaphragm 16, integral with the camshaft 13.
The load of the pressure Pa on the diaphragm is coun-
tered by the springs 32 and 31 which respectively
determine tripping as a result of pressure increase and
decrease.
The device is set by turning the rings 22 and 23.
Clockwise rotation of the rings increases the set point
while anticlockwise rotation reduces it.
In the event of tripping as a result of pressure increase,
when the pressure Pa exceeds the set point, the load on
diaphragm 16 of the control head C increases until it
overcomes the resistance of the spring 32.
This causes down ward translation of the shaft 13
which, by means of the cam, shifts the feeler 7 to
disengage the lever mechanism 114.
Intervention for a pressure decrease takes place as fol-
lows.
Fig. 10b
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