PIETRO FIORENTINI APERVAL, Technical Manual

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MANUALE TECNICO MT032 TECHNICAL MANUAL MT032
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Di seguito è riportato l'elenco dei simboli usati e il loro
significato.
Pemx= massima pressione di funzionamento all'entra-
ta dell'apparecchio
bpe= campo di variabilità della pressione di entrata del
regolatore di pressione in condizioni di normale funzio-
namento
Pzul= massima pressione che può essere sopportata in
condizioni di sicurezza dalla struttura del corpo dell'ap-
parecchio
Wa= campo di taratura del regolatore di pressione/pilo-
ta/preriduttore che può essere ottenuto usando i parti-
colari e la molla di taratura montati al momento del col-
laudo (non cambiando cioè alcun componente dell'ap-
parecchio). Nei regolatori pilotati il pilota viene consi-
derato come apparecchiatura separata con proprio
campo di taratura Wa
Wh= campo di taratura del regolatore di pressione/pilo-
ta/preriduttore che può essere ottenuto usando le molle
di taratura indicate nelle apposite tabelle ed eventual-
mente cambiando qualche altro particolare dell'appa-
recchio (pastiglia armata, membrane, ecc...). Nei rego-
latori pilotati il pilota viene considerato come apparec-
chiatura separata con proprio campo di taratura Wh
QmxPemin= portata massima con la pressione minima
all'entrata del regolatore di pressione
QmxPemx= portata massima con la pressione massima
all'ingresso del regolatore di pressione
Cg= coefficiente sperimentale di portata critica
RG= classe di regolazione
SG= classe di pressione di chiusura
AG= precisione di intervento
Wao= campo di intervento per sovrappressione di val-
vole di blocco, sfioro e di sicurezza e acceleratori che
può essere ottenuto usando la molla di taratura monta-
ta al momento del collaudo. Nelle valvole di sicurezza
pilotate il pilota viene considerato come apparecchiatu-
ra separata con proprio campo di taratura Wao
Who= campo di intervento per sovrappressione di val-
vole di blocco, sfioro e di sicurezza e acceleratori che
può essere ottenuto usando le molle di taratura indica-
te nelle tabelle. Nelle valvole di sicurezza pilotata il pilo-
ta viene considerato come apparecchiatura separata
con proprio campo di taratura Who
Wau= campo di intervento per diminuzione di pressio-
ne di valvole di blocco che può essere ottenuto usando
la molla di taratura montata al momento del collaudo
Whu= campo di intervento per diminuzione di pressio-
ne di valvole di blocco che può essere ottenuto usando
le molle di taratura indicate nelle tabelle.
The list of symbols used and their meanings are listed
below:
Pemx= maximum operating pressure at the inlet of the
apparatus
bpe= range of variability of the inlet pressure of the
pressure regulator in normal operating conditions
Pzul= maximum pressure which can be supported by
the structure of the body of the apparatus in safety con-
ditions
Wa= setting range of the pressure regulator/pilot/pre-
regulator which can be obtained using the parts and the
setting spring fitted at the moment of testing (without
changing any components of the apparatus, that is). In
the piloted regulators, the pilot is considered as a sepa-
rate apparatus with its own setting range Wa
Wh= setting range of the pressure regulator/pilot/pre-
regulator which can be obtained using the setting
springs indicated in the associated tables and also by
changing some other part of the apparatus (reinforced
gasket, diaphragm etc.). In piloted regulators, the pilot
is considered as a separate apparatus with its own set-
ting range Wh
QmxPemin= maximum flow rate with minimum pres-
sure at the pressure regulator inlet
QmxPemx= maximum flow rate with maximum pres-
sure at the pressure regulator inlet
Cg= experimental coefficient of critical flow
RG= regulation class
SG= closing pressure class
AG= intervention accuracy
Wao= range of intervention for the over pressure of
slam-shut, relief and safety valves and accelerators
which can be obtained using the setting spring fitted at
the moment of testing. In piloted safety valves, the pilot
is considered as a separate apparatus with its own set-
ting range Wao
Who= range of intervention for the over pressure of
slam-shut, relief and safety valves and accelerators
which can be obtained using the setting springs indi-
cated in the tables. In piloted safety valves, the pilot is
considered as a separate apparatus with its own setting
range Who
Wau= range of intervention for the pressure decrease
of slam-shut pressure which can be obtained using the
setting spring fitted at the moment of testing
Whu= range of intervention for the pressure decrease
of slam-shut pressure which can be obtained using the
setting springs indicated in the tables.