PIETRO FIORENTINI APERVAL, Technical Manual

Page: 33 / 84

MANUALE TECNICO MT032 TECHNICAL MANUAL MT032
33
6.2 REGOLATORE CON MONITOR INCORPO-
RATO PM/182 E VALVOLA ACCELERATRICE
(FIG. 19)
Nel caso sia presente sulla linea anche la valvola di sfio-
ro, fare riferimento al par. 3.1 per la sua verifica.
1) Aumentare completamente la taratura del pilota 3 ruo-
tando la vite 10 in senso orario (fig. 15).
2) Aumentare completamente la taratura della valvola
acceleratrice ruotando in senso orario la ghiera di
regolazione interna 1 (fig. 9).
3) Chiudere la valvola AR73 (2) in posizione 0.
4) Aprire parzialmente il rubinetto di scarico 6.
5) Aprire molto lentamente la valvola di intercettazione
di entrata V1.
6) Verificare sul manometro del preriduttore 9 del
pilota del regolatore monitor che la pressione indi-
cata dallo stesso sia compresa nel campo consi-
gliato (0,15 ÷ 0,2) + Pa bar. Se la pressione non
corrisponde, provvedere alla taratura agendo sulla
ghiera di registro del preriduttore.
7) Aggiustare la taratura del pilota del monitor 10 fino
al valore di intervento stabilito per la valvola accele-
ratrice 12 (ved. tab. 13).
8) Diminuire la taratura della valvola acceleratrice fino
a riscontrare con un mezzo schiumogeno una usci-
ta di gas dall'apposito scarico.
9) Diminuire la taratura del pilota 10 fino al valore pre-
scelto di lavoro del monitor, assicurandosi che la
valvola 12 abbia interrotto lo scarico del gas.
10) Aggiustare la taratura del pilota monitor 10 al valo-
re fissato.
11) Aprire la valvola AR73 in pos. 8.
12) Controllare il dispositivo damper del pilota 3 come
illustrato nel paragrafo 1.3).
13) Diminuire la taratura del pilota 3 fino al valore pre-
scelto di lavoro del regolatore di servizio.
14) Verificare che il monitor PM/182 si posizioni in
completa apertura controllando la posizione
6.2 REGULATOR WITH INCORPORATED PM/
182 MONITOR AND ACCELERATING VALVE
(FIG. 19)
If there is also a relief valve in the line, refer to par. 3.1
to check it.
1) Completely increase the setting of the pilot 3 by
turning ring 10 clockwise (fig. 15).
2) Completely increase the setting of the accelerator
valve by turning the internal adjustment ring 1 (fig.
9) clockwise.
3) Close the AR73 valve in position 0.
4) Partially open the discharge cock 6.
5) Open the inlet on-off valve V1 very slowly.
6) Chech on the pressure gauge of the regulator 9 that
its pressure set-point is within the raccomended
range of values Pep= Pa+ (0.15 ÷ 0.2) bar. If it not
correspond, adjust the setting using the setting
ring on the preregulator.
7) Adjust the setting of the pilot of the monitor 10 to
the intervention value set for the accelerating valve
12 (see table 13).
8) Lower the setting of the accelerating valve until,
using a foam, foam medium gas is seen to come
out of the discharge point.
9) Lower the setting of the pilot 10 to the selected
working value of the monitor, ensuring that the
valve 12 is no longer discharging gas.
10) Adjust the setting of the pilot of the monitor 10 to
the set value.
11) Open the AR73 valve in position 8.
12) Control the damper device of the pilot 3 as illus-
trated in par. 1.3) 8.
13) Reduce the setting of pilot 3 to the selected
working value of the service regulator.
14) Ascertain that the PM/182 monitor positions itself
completely open, controlling the position of the
stroke indicator through the port (fig. 20).
Fig. 19
Fig. 20