Lapierre 3 FPS2 X-Control, Owner'S Manual

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SPEzIELLE MODELLE - 17
DEUTSC
h
AChTUNg
LAPIERRE kANN NIChT
FüR SChäDEN DURCh
FAhRLäSSIgES VERhALTEN
ODER NTWORTUNgSLOSEN
gEBRAUCh DES FAhRRADS
VERANTWORTLICh gEMAChT
WERDEN.
für den Froggy :
-Stellen Sie den SAG vozugsweise zwischen 21 und 25mm folge Ihre Steuerung, den boden und entsprechend
Ihre fahrt die mehr oder weniger absteigend ist ein.
-für die froggy die eine Luftdruck in der zusätzliche Korbflasche haben bitte beziehen Sie sich an den spezifische
beipackzettel und halten Sie werte die vom fabrikant gezeigt sind (8,5 bis 13 bars für die fOX dHX dämpfer).
für Information, wie mehr diese Luftdruck hoch ist besser kann mann die druckbelastung kontrollieren. Eine
hoche Luftdruck ist wichtig wenn Sie grosse Sprunge machen möchten.
Spicy, Froggy : Einbauanleitung der 12mm-QR-Steckachse
1 : die Hinterradnabe in die eingefrästen führungen auf der Innenseite der Ausfallenden einfädeln.
2 : die 12mm-qR-Achse auf der Nichtantriebsseite durch die Nabe bis zur Gewinde-Mutter auf der Antriebsseite
einführen.
3 : die Achse mit ca. 5-6 umdrehungen festziehen und den Hebel schließen. Im geschlossenen Zustand muss
der Hebel parallel zu den Kettenstreben positioniert sein (s. Abb. 1). wenn dies nicht der fall ist, kann mit Hilfe
der Gewinde-Mutter die Hebelposition justiert werden.
4 : justierung der Hebelposition: die Konterschraube der Mutter an der Innenseite des rechten Ausfallendes
mit Hilfe eines 2mm Inbusschlüssels lösen (s. Abb. 2). die Gewinde-Mutter solange drehen, bis der Hebel seine
normale Position erreicht (s. Abb. 1). die Konterschraube festziehen, um die Gewinde-Mutter in ihrer neuen
Position zu arretieren.
5 Dh-920 FOX DhX RC4 DäMPFER
dieser dämpfer besitzt verschiedene Einstellmöglichkeiten. bitte lesen Sie dazu die fOX bedienungsanleitung.
Zunächst muss die Nachgiebigkeit der feder eingestellt werden. Normalerweise führt ein Negativfederweg
zwischen 22mm und 30mm zu einem optimalen Ergebnis. Möglicherweise muss die federrate angepasst
werden, wenn sich die richtige Nachgiebigkeit nicht mit der werksseitigen federrate einstellen lässt.
der druck im Ausgleichsbehälter (boost valve-druck) muss zwischen 8,6 bar (125psi) und maximal 13,8 bar
(200psi) betragen. der druck und die Größe der Luftkammer beeinflussen die Einstellung der druckstufe sowie
die Endprogression des dämpfers. die Größe der Luftkammer wird durch drehen des großen blauen Einstellrades
am Ende des Ausgleichsbehälters justiert, die Luftkammer wird über das Schraderventil befüllt. Zusätzlich
kann man über die beiden kleineren Einstellknöpfe am dämpfergehäuse die High- und Low-Speed-druckstufe
Fig.1
Fig.2
III - SPEzIELLE MODELLE