6 - ENTREgA
REgLAjES
ATENCION
NUNCA SOBREPASAR EL
LíMITE DE SALIDA DE LA
TIjA DE SILLíN INDICADA
POR LA INSCRIPCIóN «INSER
MINI» O «STOP.» VA EN ELLO
SU SEgURIDAD, LO MISMO
qUE LA FIABILIDAD DE SU
BICICLETA.
Para sacar el mejor partido a los rendimientos de su bicicleta, debe ajustar ciertos reglajes antes de lanzarse
por primera vez. Estos reglajes le garantizan una mejor comodidad, una fiabilidad máxima, y sobre todo un
aumento sensible del rendimiento.
1 POSICIóN DE CONDUCCION
1.1 ALTURA DEL SILLIN
cada cuerpo humano es único, lo que significa en la práctica que la relación entre las partes inferiores y las
partes superiores del cuerpo pueden variar varios centímetros en dos individuos de corte idéntico. Si el sillín
es demasiado alto, tendrá que efectuar un movimiento de vaivén sobre el sillín para que sus pies alcancen los
pedales dejando las vértebras dorsales doloridas. Inversamente si el reglaje es demasiado bajo, arriesgáis a
tener progresivamente dolores tendinosos en las rodillas.
un pequeño “truco” le permitirá determinar rápidamente si esta sentado a la altura correcta :
coloque la biela en el prolongamiento del tubo de sillín y poniendo el talón (pie desnudo) sobre el pedal. La
finalidad es tener la pierna estirada, sin que para ello haya tenido que contonearse.
cuando levante la tija de sillín, atención nunca pase el límite marcado por la inscripción « INSER MINI» o «
StOP» generalmente grabado sobre la parte baja del tubo. ¡va en ello su seguridad! Si rueda cuando esta
marca esta visible, puede alterar definitivamente su tubo e incluso romper también el cuadro (causando la
anulación de la garantía).
Este reglaje puede realizarse con la ayuda:
- de un perno clásico.
- de un perno hexagonal hueco (en este caso siempre actuar sobre el tornillo del lado
derecho del cuadro).
- de un blocaje rápido: en este caso, colocar la palanca a 90 grados respecto al eje del
tubo superior de la bicicleta para atornillar la tuerca opuesta, luego doblar la
palanca para bloquear el conjunto.
1.2 POSICIóN DEL SILLIN
cuando ruede con un sillín nuevo, es posible sentir una ligera incomodidad hasta que se acostumbre con el
II - ENTREgA y REgLAjES
CASTELLANO
Summary of Contents for 3 FPS2 X-Control
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Page 97: ...2 I 1 Lapierre Dijon Dijon Lapierre Lapierre EN14764 EN14765 EN14766 EN14781 Lapierre Lapierre...
Page 99: ...4 4 3 2 2 1 1 C 700c 20 25c 1 1 26 1 700c 32 35c 2 26 V 3 4 Lapierre 100kg I...
Page 100: ...5 ENGLISH 3 Lapierre 4 5 Lapierre Lapierre I...
Page 101: ...6 S T O P INSERT MINI 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 102: ...7 1 3 1 2 3 2 Lapierre 1 4 Lapierre 2 1 2 II 2 1...
Page 103: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 Lapierre II...
Page 104: ...9 1 2 3 Lapierre 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II...
Page 105: ...10 2 3 C V Lapierre C C 2mm V 1mm Lapierre 2 4 II...
Page 106: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 10Nm 5Nm 6 8 Nm 6 8 Nm 6 8 Nm 8 10 Nm 5 6 Nm 20 Nm 15 Nm 3 2 II...
Page 107: ...12 1 Lapierre Lapierre 2 TECNIC 1 2 2 bars 75KG 3 20 30 TECNIC 10 15mm O III...
Page 108: ...13 LAPIERRE O Technic 10 15mm 20 10mm 30 15mm Tecnic 700 Tecnic FS 900 III...
Page 109: ...14 LAPIERRE 3 FPS2 X Control FPS FPS FPS2 1 2 0 0 200 psi 14 bars 0 X Control 0 1mm III...
Page 111: ...16 Froggy 21mm 25mm FOX DHX 8 5 13 bars Spicy Froggy 1 2 3 5 6 1 4 2MM 2 2 1 III Fig 1 Fig 2...
Page 112: ...17 LAPIERRE III 5 DH 920 FoxDH5 0 FOX 22 30mm 8 5 13bars 6 ACS ACS 4...
Page 114: ...19 9 RAPT 2 1 RAPT2 2 ADS Adjustable Dropout System ADS 1 2 4 3 4 5 8 10 Nm III...
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Page 116: ...21 4 Lapierre 2 3 Lapierre IV Lapierre...
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