Lapierre 3 FPS2 X-Control, Owner'S Manual

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MODELOS PARTICULARES - 15
REgLAjES
El indicador se encontrará entonces entre las posiciones «zéro» y «max.» , (Para el X-control : atención de
no apartarse más de un milímetro de la posición «zéro»). La eficacia anti-vaivén se vera entonces ligeramente
reducida pero será siempre superior a la de una suspensión clásica.
Al contrario, no hay ningún interés en inflar el amortiguador más de lo necesario.
En cambio, tener cuidado de no dirigir el lanzamiento de un limpiador de alta presión hacia los rodamientos de
la bicicleta (dirección, ruedas, pedalier…) un cepillo colocado en la punta de lanzamiento es la mejor solución
para limpiar su btt.
Si tiene la costumbre de rodar en regiones cenagosas, le aconsejamos proteger el amortiguador con un
manguito de neopreno.
4 OST - zESTy/SPICy/FROggy
Nuestra nueva tecnología OSt (Optimized Suspension tecnology) nacida del sistema fPS2 pero más optimizada
para los largos recorridos, se beneficia, como en todo fPS2, de un indicador que permite regular el hundimiento
inicial (SAG) de manera óptima para una eficacia máxima. El indicador se encuentra al lado izquierdo de la
bicicleta, a la altura de los tirantes. La escala de hundimiento es de 15 a 19 mm para la Zesty, de 17 a 21
para la Spicy y de 21 a 25 mm para la froggy.
El modo de reglaje es el mismo para estas bicicletas según el siguiente detalle:
1 : verifique que el indicador está enfrente del “zero” cuando no hay nadie sobre la bicicleta. Si es necesario,
ajuste la posición de la flecha roja.
2 : Siéntese sobre la bicicleta, con los pies sobre los pedales y las manos sobre el manillar (apóyese ligeramente
contra una pared con la ayuda del codo para facilitar la operación).
3 : una vez en equilibrio, debe hacer coincidir la flecha roja con la zona de reglaje. Esta zona tramada se sitúa
entre 15 y 19 mm para la Zesty, entre 17 y 21 para la Spicy y entre 21 y 25 para la froggy.
Si el indicador está fuera de la zona tramada cuando usted está montado sobre la bicicleta es suficiente con:
- Aumentar la presión de aire en el amortiguador con la ayuda de una bomba de alta presión o aumentar la
tensión del muelle para los amortiguadores con muelle.
III - MODELOS PARTICULARES
CASTELLANO