Lapierre 3 FPS2 X-Control, Owner'S Manual

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ENTREgA - 7
ATENCION
RESPETAR LAS INDICACIONES
DE APRIETES DE LOS
DIFERENTES ELEMENTOS
PUES VA EN ELLO SU
SEgURIDAD.
ANTES y DESPUéS DE
CADA SALIDA, BUSCAR
EVENTUALES VIBRACIONES
O hOLgURAS SOBRE EL
CONjUNTO DE SU BICICLETA,
PUES UNA hOLgURA
IMPORTANTE ES A MENUDO
SIgNO DE UN MAL APRIETE
O DE UN DESgASTE
IMPORTANTE DE UNA PIEzA.
tiempo. En cambio, una mala posición de sillín puede provocar irritaciones diversas o dolores.
Para evitar este tipo de problema, es aconsejado generalmente regular el sillín en horizontal. Esta inclinación
puede ser ajustada con arreglo a la morfología de cada uno. El segundo reglaje consiste en ajustar el retroceso
de sillín con objeto de tener una buena posición de pedaleo y un buen erguimiento de la espalda.
El sillín debe ser apretado suficientemente de modo que no pueda moverse más.
1.3 REgLAjE DEL MANILLAR
El manillar esta compuesto de la potencia, las manetas de freno y de cambio así como de los puños.
En el caso de una potencia con prolongaciones, para ajustar la altura, hace falta :
1 - En primer lugar, desbloquear la potencia destornillando algunas vueltas de tornillo la parte superior y
golpetear ligeramente sobre ésta para desencajar el cono.
2 – después ajustar libremente la altura de su potencia cuidando no sobrepasar el límite de inserción (cf.
advertencia) grabado sobre la prolongación de la potencia. cuando lo revise respetar el par de apriete
preconizado (P 12)) y respetar la alineación de la potencia y de la rueda delantera.
En el caso de una potencia A-head, le aconsejamos dirigirse a un especialista quien podrá ajustar su potencia
sin retirar los distanciadores.
Antes de rodar, inmovilice la rueda con sus rodillas y trate de hacer girar de derecha a izquierda el manillar
para asegurarse que la potencia no se mueve. debe estar inmóvil con relación a la horquilla
Para su seguridad, le invitamos a regular su posición de pilotaje con objeto de llegar fácilmente a las manetas
de freno y de cambio.
Para btt: Las manetas deben encontrarse en el eje de los antebrazos cuando el ciclista esta en posición
sobre su bicicleta (sentado sobre el sillín y brazos extendidos)
Para las bicicletas de carretera: de manera general, la parte inferior del manillar debe ser horizontal.
Advertencia: la potencia (con prolongador) lleva una marca «StOP» o «INSERt MINI» que indica el límite de
hundimiento mínimo del prolongador en el pivote de horquilla. Si esta marca es visible, la horquilla se puede
romper (causando la anulación de la garantía) y su seguridad podría estar en juego. En el caso de un modelo
con potencia «A-head», verificar que los tornillos de fijación de la potencia estén apretados correctamente.
II - ENTREgA y REgLAjES
CASTELLANO