Lapierre 3 FPS2 X-Control, Owner'S Manual

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14 - MODELOS PARTICULARES
REgLAjES
ATENCION
jAMáS SOBREPASAR LA
PRESIóN MáXIMA ACEPTADA
POR EL AMORTIgUADOR.
SIEMPRE DIRIgIRSE AL
MANUAL DEL AMORTIgUADOR
PARA VERIFICAR y PARA
LAS FRECUENCIAS DE
MANTENIMIENTO .
jAMáS DESMONTAR EL
CUERPO DEL AMORTIgUADOR,
LA PRESIóN ES MUy ELEVADA
y PODRíA RESULTAR hERIDO.
EN CASO DE DUDA O
CUALqUIER PREgUNTA,
SIEMPRE DIRíjASE A SU
CONCESIONARIO.
La tecnic fS900 tiene una palanca roja que regula el rebote y permite también bloquear el amortiguador.
Además, dispone de un pequeño tope de color dorado que permite conservar el reglaje inicial después del
bloqueo del amortiguador. Este tope actua sobre el reglaje inicial del rebote y tiene que estar regulado según
su peso y su práctica.
Para más detalles sobre este reglaje y sobre el mantenimiento del amortiguador, puede remitirse al manual de
utilización del fabricante entregado con su bici.
¡Atención!
Nunca sobrepasar las presiones máximas indicadas sobre el amortiguador.
3 FPS2 (X-CONTROL)
El sistema fPS (full Power Suspensión), ha sido basado sobre una posición de equilibrio, es necesario efectuar
un reglaje de la presión en el amortiguador trasero con el fin de obtener un redimiento óptimo. Para ello, las
bicicletas fPS2 disponen de un indicador de reglaje sobre el brazo trasero.
Pasos a seguir :
1. Sentado sobre la bicicleta, pies sobre los pedales y manos sobre el manillar, (apoyarse ligeramente en un
muro por medio del codo facilita la operación).
2. una vez en equilibrio, debe hacer coincidir el indicador con la posición de equilibrio.
Para esto, dos posibilidades, :
- Si su indicador esta situado entre las posiciones « zéro » y « min », hace falta disminuir la presión.
- Si su indicador esta situado entre « zéro » y « max », hace falta aumentar la presión. Para ello se recomienda
una bomba alta presión .
¡Atención!
: No sobrepasar 200 psi o 14 bars máximo y no introducir impurezas durante el reglaje.
Para finalizar el reglaje, puede brincar sobre el sillín y comprobar la posición de descanso o controlar rodando
sobre llano que el indicador este bien frente al « zéro .» ¡Atención sin embargo a los efectos de óptica y a los
vehículos que vienen en sentido inverso !
CONSEjOS DE UTILIzACIóN
Si desea más recorrido negativo, puede desinflar un poco el amortiguador para tener todavía más comodidad y
motricidad o si « practica » sobre terrenos muy accidentados.
III - MODELOS PARTICULARES
CASTELLANO