Kärcher KM 120/250 R D, Manual

Page: 279 / 434

-
9
 Scoateţi toate capacele celulelor.
(doar în cazul bateriei cu întreţinere su-
mară)
 Legaţi polul pozitiv al încărcătorului la
borna pozitivă a acumulatorului.
 Legaţi polul negativ al încărcătorului la
borna negativă a acumulatorului.
 Introduceţi ştecherul în priză şi porniţi
încărcătorul.
 Încărcaţi acumulatorul la cea mai mică
intensitate posibilă.
 Când acumulatorul este încărcat, mai
întâi deconectaţi încărcătorul de la re-
ţeaua de curent şi apoi de la acumula-
tor.
 Înşurubaţi capacele celulelor.
(doar în cazul bateriei cu întreţinere su-
mară)

Decuplaţi clema de la polul negativ (-).
 Decuplaţi clema de la polul pozitiv (+).
 Slăbiţi elementele de fixare de pe fun-
dul acumulatorului.
 Scoateţi bateria din suportul bateriei.
 Îndepărtaţi bateria uzată conform regle-
mentărilor legale.
 PERICOL
Pericol de accidentare!
 Dac ă rezervorul de mizerie este ridicat
introduce ţ i întotdeauna ş tiftul de sigu-
ran ţă .
 Aplica ţ i siguran ţ a doar în afara zonei de
pericol.
1 Suport ştift de siguranţă
2 Rezervor de lichid de frână
3 Capac de închidere
 Ridicaţi rezervorul de mizerie şi asigu-
raţi-l cu ştiftul de siguranţă, pentru
acesta vezi capitolul "Golirea rezervo-
rului de mizerie"
 Verificaţi, dacă în rezervorul pentru li-
chidul de frână există suficient lichid de
frână.
Indicaţie
Nivelul de umplere trebuie să se afle în-
tre marcajele min. şi max.
 Dacă este nevoie, completaţi lichidul de
frână cu lichid DOT disponibil în comerţ.
 PERICOL
Pericol de arsuri!
 L ă sa ţ i motorul s ă se r ă ceasc ă .
 Verificaţi nivelul uleiului de motor după
ce au trecut cel puţin 5 minute de la
oprirea motorului.
1 Capac de umplere ulei (motor)
2 Jojă de ulei
 Scoateţi joja de ulei.
 Ştergeţi joja şi introduceţi-o la loc.
 Scoateţi joja de ulei.
 Citiţi nivelul de ulei.
 Introduceţi joja la loc.
– Nivelul de ulei trebuie să fie între mar-
cajele „MIN” şi „MAX”.
– Dacă nivelul de ulei este sub marcajul
„MIN”, completaţi cu ulei de motor.
– Nu depăşiţi marcajul „MAX”.
 Deşurubaţi capacul de umplere ulei.
 Adăugaţi ulei de motor.
Pentru tipurile de ulei vezi capitolul
Date tehnice.
 Închideţi capacul de umplere ulei.
 Aşteptaţi cel puţin 5 minute.
 Verificaţi nivelul uleiului de motor.
PRECAU Ţ IE
Pericol de arsuri din cauza uleiului de mo-
tor fierbinte!
 L ă sa ţ i motorul s ă se r ă ceasc ă .
 Pregătiţi un vas colector pentru cel pu-
ţin 6 litri de ulei de motor.
 Lăsaţi motorul să se răcească.
 Deşurubaţi şurubul de evacuare a ule-
iului.
 Deşurubaţi capacul de umplere ulei.
 Goliţi uleiul.
1 Filtru ulei
2 Filtru de combustibil
 Desfaceţi filtrul de ulei.
 Curăţaţi suportul şi suprafeţele de etan-
şare.
 Înainte de a asamblare, ungeţi garnitu-
ra filtrului de ulei nou cu ulei.
 Introduceţi noul filtru de ulei şi strângeţi-
l cu mâna.
 Înşurubaţi şurubul de evacuare a uleiu-
lui cu tot cu garnitura nouă.
Cuplu de strângere: 25 Nm
 Adăugaţi ulei de motor.
Pentru tipurile de ulei şi cantităţi vezi
capitolul Date tehnice.
 Închideţi capacul de umplere ulei.
 Lăsaţi motorul să funcţioneze aprox. 10
secunde.
 Verificaţi nivelul uleiului de motor.
 Verificaţi filtrul de carburant în privinţa
murdăririi.
 Curăţaţi, dacă este nevoie filtrul de car-
burant şi suportul filtrului, schimbaţi fil-
trul, dacă este nevoie.
1 Robinet combustibil
2 Filtru de combustibil
Demontarea bateriei
Verificaţi lichidul de frânare şi
completaţi-l, dacă este nevoie
Verificarea nivelului uleiului de motor şi
adăugarea uleiului
Schimbaţi uleiul de motor şi filtrul de
ulei
Verificarea filtrului de combustibil
Schimbarea filtrului de combustibil
279 RO