-
9
1 Biztosítórúd tartója
2 Fékfolyadék tartály
3 Zárófedél
A seprőtartályt felfelé mozgatni és a
biztonság rúddal biztosítani, lásd ehhez
a „Seprőtartály kiürítése“ fejezetet.
Ellenőrizze, hogy elegendő fékfolyadék
van-e a fékfolyadék tartályban.
Megjegyzés
A folyadék szintjének a min. és max. jel-
zések között kell lennie.
Szükség esetén kereskedelmi forga-
lomban jelenleg kapható DOT fékfolya-
dékot töltsön utána.
VESZÉLY
Égési sérülésveszély!
Hagyja leh
ű
lni a motort.
A motorolaj állásának ellenőrzését leg-
korábban a motor leállítása után 5 perc-
cel végezze el.
1 Olajbetöltő fedele (motor)
2 Olajszintmérő pálca
Olajszintmérő pálcát kihúzni.
Olajszintmérő pálcát letörölni és betol-
ni.
Olajszintmérő pálcát kihúzni.
Olajszintet leolvasni.
Olajszintmérő pálcát ismét betolni.
– Az olajszintnek a "MIN" és "MAX" jelö-
lés között kell állnia.
– Ha az olaj szintje a "Min" jelölés alatt
van, utána kell tölteni motorolajat.
– A víztartályt a „MAX" jelölésig kell feltöl-
teni.
Olajbetöltő fedelét lecsavarni.
Motorolajat betölteni.
Az olajfajtákat lásd a Műszaki adatok c.
fejezetben.
Olajbetöltő fedelét bezárni.
Várjon legalább 5 percet.
A motorolaj szintjét ellenőrizni.
VIGYÁZAT
Égési sérülésveszély forró motorolaj által!
Hagyja leh
ű
lni a motort.
Kb. 6 liter motorolaj számára felfogótar-
tályt előkészíteni.
Hagyja lehűlni a motort.
Az olaj leeresztőcsapját csavarja ki.
Olajbetöltő fedelét lecsavarni.
Olajat leereszteni.
1 Motorolajszűrő
2 Üzemanyagszűrő
Olajszűrőt lecsavarni.
Felfogást és tömítőfelületeket megtisz-
títani.
Az új olajszűrő tömítését beszerelés
előtt olajjal bekenni.
Új olajszűrőt beszerelni és kézzel szo-
rosan meghúzni.
Csavarja be az olaj leengedési csavart
az új tömítéssel.
Meghúzási nyomaték: 25 Nm
Motorolajat betölteni.
A olaj fajtáját és a töltési mennyiséget
lásd a Műszaki adatok fejezetnél.
Olajbetöltő fedelét bezárni.
A motort kb. 10 másodpercig hagyja jár-
ni.
A motorolaj szintjét ellenőrizni.
Az üzemanyagszűrő szennyezettségét
ellenőrizni.
Az üzemanyagszűrőt és a szűrőházat
szükség esetén megtisztítani, ha szük-
séges akkor az üzemanyagszűrőt ki-
cserélni.
1 Üzemanyag csap
2 Üzemanyagszűrő
Üzemanyagcsapot elzárni.
Az üzemanyagszűrőt lecsavarozni és
kicserélni.
1 Üzemanyag csap
2 Üzemanyagszűrő
FELHÍVÁS
Az üzemanyagsz
ű
r
ő
t a beépítés el
ő
tt dízel-
lel megtölteni.
Az új üzemanyagszűrőt rácsavarozni.
Az üzemanyagszűrőt 20 Nm forgató-
nyomatékkal meghúzni.
Üzemanyagcsapot kinyitni.
1 Üzemanyag csap
2 Leválasztó pohár
3 Vízleválasztó
Üzemanyagcsapot elzárni.
A leválasztó poharat lecsavarozni és ki-
üríteni.
A leválasztó poharat rácsavarozni.
Üzemanyagcsapot kinyitni.
Motorolaj állását ellenőrizni és olajat
utánatölteni.
Motorolaj és olajszűrő cseréje
Üzemanyagszűrő ellenőrzése
Üzemanyagszűrő cseréje
A kondenzvíz leeresztése a dízel
üzemanyag vízleválasztóján
219
HU
Summary of Contents for KM 120/250 R D
Page 2: ...2...
Page 165: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 1200 m 3 4 165 EL...
Page 166: ...3 K rcher 70mm 2 2 880 kg 166 EL...
Page 167: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 1 2 167 EL...
Page 168: ...5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 km h 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 168 EL...
Page 169: ...6 II 10 10 1 2 3 M 70 mm 70 mm 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 169 EL...
Page 170: ...7 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4x 0 VDE 0701 0 K rcher 170 EL...
Page 171: ...8 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 171 EL...
Page 172: ...9 20 C 1 28 kg l 1 00 1 28 kg l 1 2 3 Min Max DOT 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 5 6 172 EL...
Page 173: ...10 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20Nm 1 2 3 1 2 MIN MAX MIN K rcher 1 MIN MAX 20 173 EL...
Page 174: ...11 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50 mm 174 EL...
Page 175: ...12 1 2 6 3 SW 13 1 3 mm 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 kg 7 9 mm 1 2 1 2 1 2 FU 01 2 1 175 EL...
Page 196: ...2 7 0 C K rcher 18 196 RU...
Page 197: ...3 18 10 1200 3 4 K rcher 70 2 2 880 197 RU...
Page 198: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 198 RU...
Page 199: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 1 2 1 2 3 1 2 199 RU...
Page 200: ...6 1 2 1 3 II 10 10 1 2 3 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 200 RU...
Page 201: ...7 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 VDE 0701 0 201 RU...
Page 202: ...8 K rcher 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 202 RU...
Page 203: ...9 1 2 3 1 28 20 C 1 00 1 28 1 2 3 MIN MAX DOT 5 1 2 203 RU...
Page 205: ...11 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 205 RU...
Page 206: ...12 10 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 2 1 206 RU...
Page 332: ...2 e PVC 0 C K rcher 18 10 1200 m 332 BG...
Page 333: ...3 3 4 K rcher 70 2 2 880 kg 333 BG...
Page 334: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 334 BG...
Page 335: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 335 BG...
Page 336: ...6 II 10 10 1 2 3 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 336 BG...
Page 337: ...7 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 2 VDE 0701 0 337 BG...
Page 338: ...8 K rcher 50 Karcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 338 BG...
Page 339: ...9 20 C 1 28 1 00 1 28 1 2 3 Min Max DOT 5 1 2 MA 5 6 339 BG...
Page 340: ...10 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20Nm 1 2 3 1 2 K rcher 1 MIN MAX 340 BG...
Page 341: ...11 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 10 40 50 341 BG...
Page 342: ...12 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 K rcher 1 2 2 1 342 BG...
Page 392: ...2 0 C K rcher 18 10 18 392 UK...
Page 393: ...3 1200 3 4 K rcher 70 2 2 880 393 UK...
Page 394: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 394 UK...
Page 395: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 395 UK...
Page 396: ...6 II 10 10 1 2 3 50 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 396 UK...
Page 397: ...7 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 VDE 0701 0 K rcher 397 UK...
Page 398: ...8 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 398 UK...
Page 399: ...9 1 28 20 C 1 00 1 28 1 2 3 MIN MAX DOT 5 1 2 M N MAX M N MAX 5 6 399 UK...
Page 400: ...10 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20 1 2 3 1 2 M N MAX M N 1 MIN MAX 20 400 UK...
Page 401: ...11 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 10 40 50 401 UK...
Page 402: ...12 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 1 2 1 2 FU 01 2 1 402 UK...
Page 408: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 1200 3 4 K rcher 70mm 2 2 880 kg 408 ZH...
Page 410: ...4 10km h 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 II 10 10 1 2 3 70mm 70mm 1 410 ZH...
Page 412: ...6 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 20 C 1 28kg l 1 00 1 28kg l 412 ZH...
Page 413: ...7 1 2 3 DOT 5 1 2 MAX MIN MIN MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20Nm 1 2 3 1 2 MAX MIN MIN 413 ZH...
Page 414: ...8 K rcher 1 20 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50mm 414 ZH...
Page 421: ...12 421 AR...
Page 423: ...10 1 2 1 2 3 80 1 3 10 3 80 85 12 10 40 50 1 2 SW 13 1 3 423 AR...
Page 424: ...9 6 1 2 25 10 1 2 1 2 20 1 2 3 1 2 MIN MAX MIN 1 MIN MAX 20 424 AR...
Page 425: ...8 1 2 3 20 1 28 1 1 28 1 2 3 DOT 1 2 MIN MAX MIN MAX 425 AR...
Page 426: ...7 0 4X 0 VDE 0701 0 50 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 426 AR...
Page 427: ...6 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 427 AR...
Page 428: ...5 10 1 2 1 2 3 1 2 1 2 II 10 10 1 2 3 428 AR...
Page 430: ...3 70 2 880 430 AR...
Page 431: ...2 0 K rcher 18 10 1200 3 4 K rcher 431 AR...
Page 433: ......