-
9
Опасность
короткого
замыкания
и
взрыва
.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
получения
травм
!
Ни
в
коем
случае
не
допускать
кон
-
такта
свинца
с
ранами
.
После
ра
-
бот
с
аккумулятором
необходимо
помыть
руки
.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
возгорания
и
взрыва
!
Запрещается
курение
и
разведение
открытого
огня
.
Помещение
,
в
котором
заряжаются
аккумуляторы
,
должно
хорошо
про
-
ветриваться
,
так
как
при
зарядке
выделяется
легко
взрывающийся
газ
.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
получения
химических
ожо
-
гов
!
При
попадании
брызг
электролита
в
глаза
или
на
кожу
промыть
боль
-
шим
количеством
чистой
воды
.
После
этого
незамедлительно
обратиться
к
врачу
.
Грязную
одежду
застирать
.
Аппарат серийно оснащается необслу-
живаемым аккумулятором.
1 Положительный полюс
2 Полюсный колпачок
3 Отрицательный полюс
Поставить аккумулятор в держатель
аккумулятора.
Прочно привинтить фиксаторы на
днище аккумулятора.
Подключить полюсный зажим (кра-
сный кабель) к полюсу (+).
Подключить полюсный зажим к отри-
цательному полюсу (-).
Надеть колпаки клемм.
Проверить, надежно ли защищает
смазка полюса аккумулятора и клем-
мы.
ОСТОРОЖНО
Опасность
повреждения
!
В
аккумуляторах
,
в
которые
зали
-
вается
кислота
,
следует
регуляр
-
но
проверять
уровень
жидкости
.
Вывинтить все пробки аккумулятор-
ных элементов.
Кислотомером взять пробы из каждо-
го элемента.
– Плотность электролита полностью
заряженного аккумулятора равна
1,28 кг/л при температуре 20 °C.
– Плотность электролита частично за-
ряженного аккумулятора равна от
1,00 до 1,28 кг/л.
– Во всех элементах плотность элек-
тролита должна быть одинаковой.
Пробы электролиты вылить в те же
самые элементы.
При слишком низком уровне жидко-
сти залить в элементы дистиллиро-
ванную воду до отметки.
Зарядить аккумулятор.
Завинтить пробки аккумуляторных
элементов.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
получения
травм
!
При
обращении
с
аккумуляторами
соблюдать
правила
техники
без
-
опасности
.
Соблюдать
инструкцию
по
эксплуатации
,
предоставленную
изготовителем
зарядного
устрой
-
ства
.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
повреждения
!
Заряжать
аккумулятор
только
с
помощью
соответствующего
за
-
рядного
устройства
.
Вывинтить все пробки аккумулятор-
ных элементов.
(только для необслуживаемого акку-
мулятора)
Соединить положительный провод
(+) зарядного прибора с положитель-
ным полюсом аккумулятора.
Соединить отрицательный провод (-)
зарядного прибора с отрицательным
полюсом аккумулятора.
Включить в сеть штепсельную вилку
и включить зарядный прибор.
Аккумулятор следует заряжать за-
рядным током с минимальной силой
тока.
После зарядки аккумулятора отсое-
динить зарядное устройство сначала
от сети, затем от аккумулятора.
Завинтить пробки аккумуляторных
элементов.
(только для необслуживаемого акку-
мулятора)
Отключить полюсный зажим от отри-
цательного полюса (-).
Отключить полюсный зажим от поло-
жительного полюса (+).
Ослабить фиксаторы на днище акку-
мулятора.
Вынуть аккумулятор из держателя.
Использованный аккумулятор следу-
ет утилизировать согласно действу-
ющим предписаниям.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
получения
травм
!
Всегда
при
поднятом
резервуаре
для
сбора
мусора
устанавливать
предохранительные
штанги
.
Защиту
выполнять
только
за
пре
-
делами
опасной
зоны
.
1 Держатель предохранительной
штанги
2 Бачок тормозной жидкости
3 Запорная крышка
Поднять бункер для мусора вверх и
закрепить предохранительные штан-
ги, см. главу „Опорожнение бункера
для мусора“
Проверить наличие достаточного ко-
личества тормозной жидкости в соот-
ветствующем бачке.
Указание
Уровень должен находиться между
отметками MIN (Мин.) и MAX (Макс.).
При необходимости долейте имею-
щуюся в продаже DOT-тормозную
жидкость.
ОПАСНОСТЬ
Опасность
ожога
!
Дать
двигателю
остыть
.
Проверку уровня масла в двигателе
осуществлять, самое раннее, через 5
минут после выключения двигателя.
1 Крышка маслоналивной горловины
(двигатель)
2 Указатель уровня масла
Вытянуть указатель уровня масла.
Установить аккумулятор и
подключить его
Проверить уровень электролита в
аккумуляторе и откорректировать его
(только в малообслуживаемых
аккумуляторах с пробками
аккумуляторных элементов)
Зарядка аккумулятора
Вынуть аккумулятор
Проверить уровень тормозной
жидкости и долить тормозную
жидкость
Проверка уровня и доливка масла
203
RU
Summary of Contents for KM 120/250 R D
Page 2: ...2...
Page 165: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 1200 m 3 4 165 EL...
Page 166: ...3 K rcher 70mm 2 2 880 kg 166 EL...
Page 167: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 1 2 167 EL...
Page 168: ...5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 km h 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 168 EL...
Page 169: ...6 II 10 10 1 2 3 M 70 mm 70 mm 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 169 EL...
Page 170: ...7 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4x 0 VDE 0701 0 K rcher 170 EL...
Page 171: ...8 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 171 EL...
Page 172: ...9 20 C 1 28 kg l 1 00 1 28 kg l 1 2 3 Min Max DOT 5 1 2 MIN MAX MIN MAX 5 6 172 EL...
Page 173: ...10 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20Nm 1 2 3 1 2 MIN MAX MIN K rcher 1 MIN MAX 20 173 EL...
Page 174: ...11 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50 mm 174 EL...
Page 175: ...12 1 2 6 3 SW 13 1 3 mm 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 kg 7 9 mm 1 2 1 2 1 2 FU 01 2 1 175 EL...
Page 196: ...2 7 0 C K rcher 18 196 RU...
Page 197: ...3 18 10 1200 3 4 K rcher 70 2 2 880 197 RU...
Page 198: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 198 RU...
Page 199: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 1 2 1 2 3 1 2 199 RU...
Page 200: ...6 1 2 1 3 II 10 10 1 2 3 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 200 RU...
Page 201: ...7 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 VDE 0701 0 201 RU...
Page 202: ...8 K rcher 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 202 RU...
Page 203: ...9 1 2 3 1 28 20 C 1 00 1 28 1 2 3 MIN MAX DOT 5 1 2 203 RU...
Page 205: ...11 1 MIN MAX 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 205 RU...
Page 206: ...12 10 40 50 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 2 1 206 RU...
Page 332: ...2 e PVC 0 C K rcher 18 10 1200 m 332 BG...
Page 333: ...3 3 4 K rcher 70 2 2 880 kg 333 BG...
Page 334: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 334 BG...
Page 335: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 335 BG...
Page 336: ...6 II 10 10 1 2 3 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 336 BG...
Page 337: ...7 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 2 VDE 0701 0 337 BG...
Page 338: ...8 K rcher 50 Karcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 338 BG...
Page 339: ...9 20 C 1 28 1 00 1 28 1 2 3 Min Max DOT 5 1 2 MA 5 6 339 BG...
Page 340: ...10 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20Nm 1 2 3 1 2 K rcher 1 MIN MAX 340 BG...
Page 341: ...11 20 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 10 40 50 341 BG...
Page 342: ...12 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 K rcher 1 2 2 1 342 BG...
Page 392: ...2 0 C K rcher 18 10 18 392 UK...
Page 393: ...3 1200 3 4 K rcher 70 2 2 880 393 UK...
Page 394: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 10 11 12 1 2 394 UK...
Page 395: ...5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 10 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 395 UK...
Page 396: ...6 II 10 10 1 2 3 50 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 396 UK...
Page 397: ...7 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 0 4 0 VDE 0701 0 K rcher 397 UK...
Page 398: ...8 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 398 UK...
Page 399: ...9 1 28 20 C 1 00 1 28 1 2 3 MIN MAX DOT 5 1 2 M N MAX M N MAX 5 6 399 UK...
Page 400: ...10 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20 1 2 3 1 2 M N MAX M N 1 MIN MAX 20 400 UK...
Page 401: ...11 1 2 1 2 3 80 1 3 10 1 3 80 85 12 10 40 50 401 UK...
Page 402: ...12 1 2 6 3 SW 13 1 3 1 2 3 1 2x 2 1 2 K rcher 10 7 9 1 2 1 2 1 2 FU 01 2 1 402 UK...
Page 408: ...2 PVC 0 C K rcher 18 10 1200 3 4 K rcher 70mm 2 2 880 kg 408 ZH...
Page 410: ...4 10km h 1 2 1 2 3 1 2 1 2 1 3 II 10 10 1 2 3 70mm 70mm 1 410 ZH...
Page 412: ...6 50 K rcher 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 1 2 3 20 C 1 28kg l 1 00 1 28kg l 412 ZH...
Page 413: ...7 1 2 3 DOT 5 1 2 MAX MIN MIN MAX 5 6 1 2 25 Nm 10 1 2 1 2 20Nm 1 2 3 1 2 MAX MIN MIN 413 ZH...
Page 414: ...8 K rcher 1 20 1 2 1 2 3 80 mm 1 3 10 1 3 80 85 mm 12 10 40 50mm 414 ZH...
Page 421: ...12 421 AR...
Page 423: ...10 1 2 1 2 3 80 1 3 10 3 80 85 12 10 40 50 1 2 SW 13 1 3 423 AR...
Page 424: ...9 6 1 2 25 10 1 2 1 2 20 1 2 3 1 2 MIN MAX MIN 1 MIN MAX 20 424 AR...
Page 425: ...8 1 2 3 20 1 28 1 1 28 1 2 3 DOT 1 2 MIN MAX MIN MAX 425 AR...
Page 426: ...7 0 4X 0 VDE 0701 0 50 50 250 500 1000 1500 2000 0 1 2 426 AR...
Page 427: ...6 70 70 1 2 3 4 1 1 2 2 3 3 4 4 1 3 4 1 3 1 3 4 1 3 1 3 4 2 4 4 2 1 3 4 0 427 AR...
Page 428: ...5 10 1 2 1 2 3 1 2 1 2 II 10 10 1 2 3 428 AR...
Page 430: ...3 70 2 880 430 AR...
Page 431: ...2 0 K rcher 18 10 1200 3 4 K rcher 431 AR...
Page 433: ......