• El motor arranca pero se cala
2-31
Bien
Normal
Desconecte el aparato(s) de CA. Compruebe si hay
materias extrañas que obstruyan el conducto de
aire de enfriamiento y causen sobrecalentamiento.
Compruebe si el generador está situado al lado
de una pared.
Reemplace o repare el mazo de cables principal
y/o el mazo de cables del generador.
Anormal
Reemplace el estator (P. 11-5).
Anormal
Encendido
El combustible llega al carburador
Compruebe el nivel de combustible en el depósito.
Compruebe el generador (P. 11-7).
Normal
Reemplace la unidad del inversor y efectúe de
nuevo la prueba (P. 6-2).
Suficiente
Coloque el generador en la posición correcta,
vuelva a poner en marcha el motor y efectúe de
nuevo la comprobación.
Incorrecto
Afloje el tornillo de drenaje y compruebe si el
combustible llega al carburador.
Compruebe si el indicador de sobrecarga está
encendido cuando se para el motor.
A la P. 2-32
Apagado
Compruebe el mazo de cables que conecta la
unidad del inversor y el receptáculo de CA para
ver si hay circuito abierto o cortocircuito y el
estado adecuado de su conexión.
Compruebe el mazo de cables que conecta la
unidad del inversor y el alternador para ver si
hay circuito abierto o cortocircuito y el estado
adecuado de su conexión.
Visto desde el lado de los terminales
Puntos de comprobación del mazo de cables
UNIDAD DEL
INVERSOR
UNIDAD DEL
INVERSOR
ALTERNADOR
(SECUNDARIO)
ALTERNADOR
(PRINCIPAL)
Bu: AZUL
R: ROJO
W: BLANCO
Añada combustible y vuelva a arrancar el motor.
Insuficiente
No se visualiza
Compruebe si se visualiza algún código de error
en el i-Monitor cuando se para el motor.
Consulte el apartado de Falla según el código de
error (P. 2-11).
Se visualiza
Compruebe hay restricciones en el filtro de
combustible, válvula del combustible o tubo de
combustible (P. 7-2).
No llega al
carburador
R
Bu
W
R
Bu
W
MAZO DE CABLES DEL GENERADOR
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