b. MOTOR
Efectúe la localización y reparación de averías con una batería de 12 V que sepa que está en buen estado.
• Cuesta arrancar
2-27
Encendidos
Compruebe si se encienden los indicadores (de
salida, de sobrecarga, y de alerta de aceite) y el
i-Monitor cuando se gira el interruptor de
encendido a la posición ON.
Añada combustible y vuelva a arrancar el motor.
Apagados
No se visualiza
Compruebe si el indicador de alerta de aceite está
encendido y si se visualiza "OIL" en el i-Monitor.
Consulte
en el apartado "SOLUCIÓN DE
PROBLEMAS MEDIANTE EL CÓDIGO DE
ERROR" (P. 2-14).
OIL
Se visualiza
Funciona
Compruebe si funciona el motor de arranque
cuando se gira el interruptor de encendido a la
posición START.
Efectúe la localización y reparación de averías
del apartado "El motor de arranque no vira"
(P. 2-39).
No funciona
No se visualiza
Compruebe si se visualiza algún código de error
en el i-Monitor.
Consulte el apartado "Falla según el código de
error" (P. 2-11).
Se visualiza
Normal
Extraiga la bujía y compruebe si los electrodos
están húmedos o sucios.
• Limpie los electrodos y vuelva a arrancar.
• Si está muy anegado, compruebe la válvula del
flotador del carburador (P. 4-7).
Húmedo
Compruebe si hay restricciones en el orificio del
carburador, en la boquilla y en el surtidor.
Seco
El combustible llega al carburador
Afloje el tornillo de drenaje y compruebe si el
combustible llega al carburador.
Compruebe hay restricciones en el colador de
combustible, válvula del combustible o tubo de
combustible (P. 7-2).
No llega al
carburador
Suficiente
Compruebe el nivel de combustible en el
depósito.
Añada combustible y vuelva a arrancar el motor.
Insuficiente
Chispa satisfactoria
A la P. 2-28
Efectúe la prueba de chispa (P. 2-38).
Efectúe la localización y reparación de averías
del apartado "No hay chispa en la bujía" (P. 2-
35).
No hay chispa o
ésta es débil
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