![background image](http://html.mh-extra.com/html/hitachi/cm-75eap/cm-75eap_handling-instructions-manual_140827167.webp)
Sloven
č
ina
167
7. Pri prvom zážihu presu
ň
te pá
č
ku sýti
č
a (22) úplne do
polohy chodu. (
Obr. 27
)
8. Stla
č
te znovu dekompresný ventil (26).
9. Znovu rýchlo zatiahnite za spätný štartér (28) hore
uvedeným spôsobom.
10. Akonáhle motor naštartuje, potiahnite jedenkrát naplno
pá
č
ku plynu (24) pri stla
č
enej poistke pá
č
ky plynu
(25) a ihne
ď
uvo
ľ
nite zámku plynu (27). Tým sa vypne
polovi
č
ný plyn.
11. Skôr než za
č
nete reza
ť
, nechajte motor zohria
ť
približne
na 2-3 minúty.
POZNÁMKA
Aby sa predišlo skráteniu doby životnosti motora,
nenechávajte motor beža
ť
po dlhšiu dobu na plné
obrátky bez za
ť
aženia.
Štartovanie zohriateho motora
Postupujte len pod
ľ
a krokov 1, 5 a 6 uvedených v postupe na
štartovanie studeného motora.
Ak sa motor nenaštartuje, použite rovnaký postup, ako pre
studený motor.
Zastavenie (Obr. 28)
Znížte otá
č
ky motora a potla
č
te spína
č
zastavenia (21) do
polohy zastavenia.
VÝSTRAHA
Stroj nedávajte na miesta s výskytom hor
ľ
avých
materiálov, ako je napr. suchá tráva, pretože tlmi
č
je aj
po zastavení motora stále horúci.
Základné rezacie techniky
1. Upravte chráni
č
kotú
č
a tak, aby vás chránil vo
č
i lietajúcim
úlomkom.
2. Vrežte rovnú plytkú
č
iaru (31) pod
ľ
a rozsahu aká má by
ť
narezaná. (
Obr. 29
)
3. Režte rovno pozd
ĺ
ž
č
iary do požadovanej h
ĺ
bky.
VÝSTRAHA
○
Nena
ť
ahujte sa a ani nevykonávajte rezy nad úrov
ň
ou
ramien.
○
Operátor a okolostojaci nesmú stá
ť
v jednej rovine s
rotujúcim rezným kotú
č
om. V opa
č
nom prípade by mohlo
dôjs
ť
k vážnemu zraneniu alebo usmrteniu v dôsledku
prasknutia kotú
č
a.
○
Nikdy nevyvíjajte postranný tlak (bo
č
ný tlak) na rezný
kotú
č
po
č
as rezania. V opa
č
nom prípade môže dôjs
ť
k
poškodeniu rezného kotú
č
a.
○
Nerežte v zakrivených líniách.
POZNÁMKA
○
Pri rezaní pohybujte zariadením dopredu a dozadu
pozd
ĺ
ž rovnej línie, aby nedošlo k prehriatiu rezného
kotú
č
a.
Ak režete v tej istej pozícii po dlhšiu dobu, rezný kotú
č
sa
môže rozhorú
č
i
ť
a oslabi
ť
.
○
Vždy režte plnou rýchlos
ť
ou pri jemnom stla
č
ení. Toto je
spôsob, ako získa
ť
najlepšiu efektivitu pri rezaní.
○
Nerežte hlboké zárezy naraz. Ak chcete urobi
ť
hlboký
zárez, režte plytké zárezy nieko
ľ
kokrát.
ÚDRŽBA
Nastavenie karburátora
V karburátore sa palivo zmiešava so vzduchom. Pri
skúšobnom spustení motora v továrni sa vykoná nastavenie
karburátora. V závislosti od podnebia a nadmorskej výšky
sa môže vyžadova
ť
ď
alšie nastavenie. Karburátor možno
nastavi
ť
len jedným spôsobom:
T = Skrutka na nastavenie vo
ľ
nobežných otá
č
ok.
Nastavenie vo
ľ
nobežných otá
č
ok (T) (Obr. 30)
Skontrolujte,
č
i sú predradený
fi
lter a vzduchový
fi
lter
č
isté. Ak sú vo
ľ
nobežné otá
č
ky nastavené správne, rezné
príslušenstvo sa nebude otá
č
a
ť
. Ak je potrebné vykona
ť
nastavenie, pri bežiacom motore zatvorte (v smere
hodinových ru
č
i
č
iek) skrutku T, a to až kým sa rezné
príslušenstvo neza
č
ne otá
č
a
ť
. Skrutku otvárajte (proti
smeru hodinových ru
č
i
č
iek), až kým sa rezné príslušenstvo
nezastaví. Správne nastavenie vo
ľ
nobežných otá
č
ok
dosiahnete vtedy, ke
ď
motor hladko beží v vo všetkých
polohách a ke
ď
sa rezné príslušenstvo za
č
ne otá
č
a
ť
pri
správnej hodnote ot./min.
Ak sa rezné príslušenstvo na
ď
alej otá
č
a aj po nastavení
vo
ľ
nobežných otá
č
ok, kontaktujte autorizované servisné
strediská spolo
č
nosti Hitachi.
VÝSTRAHA
Pri
vo
ľ
nobehu motora sa rezné príslušenstvo nesmie za
žiadnych okolností otá
č
a
ť
.
POZNÁMKA
○
Pre nastavenie skrutky T prosím použite kombinovaný
k
ľ
ú
č
.
○
Nedotýkajte sa skrutiek pre nastavenie vysokých otá
č
ok
(H) a nastavenie nízkych otá
č
ok (L) na karburátore.
Sú ur
č
ené len pre autorizované servisné strediská
spolo
č
nosti Hitachi. Ak nimi budete otá
č
a
ť
, dôjde
k vážnemu poškodeniu stroja.
Vzduchový
fi
lter (Obr. 31)
Ak sa vám zdá, že výkon motora klesá, pravdepodobne je
potrebné vy
č
isti
ť
vzduchový
fi
lter.
1. Pred
č
istením vzduchového
fi
ltra potiahnite pá
č
ku sýti
č
a
(22) tak, aby nevnikli prachové
č
astice do motora.
2. Otvorte
č
istiaci box (B) (32) povolením skrutky
č
isti
č
a
(33), aby ste odstránili predradený
fi
lter (forma špongie)
(34) vo vnútri
č
istiaceho boxu (B) (32).
3. Vy
č
istite predradený
fi
lter poklepaním alebo jemným
fúknutím. Ak ostane predradený
fi
lter zne
č
istený,
opláchnite ho v teplom mydlovom roztoku.
Ak by vnútro
č
istiaceho boxu (B) (32), ktoré je uzavreté
predradeným
fi
ltrom, bolo zaprášené, vy
č
istite papierový
fi
lter (35) nasledujúcim spôsobom.
4. Za ú
č
elom vybratia papierového
fi
ltra (35) a nylonového
fi
ltra (36), otvorte
č
istiaci box (A) (37) uvo
ľ
nením sady
skrutiek M5 (38).
5. Vy
č
istite nylonový
fi
lter poklepaním alebo jemným
fúknutím. Ak ostane nylonový
fi
lter zne
č
istený, opláchnite
ho v teplom mydlovom roztoku.
6. Vy
č
istite papierový
fi
lter poklepaním. Ak používate
stla
č
ený vzduch na vyfukovanie prachu, aplikujte ho
zvnútra jemne.
7. Znovu namontujte diely na ich pôvodné miesto,
postupujte pod
ľ
a hore uvedených krokov v opa
č
nom
poradí.
POZNÁMKA
○
Ak odstra
ň
ujete papierový a nylonový
fi
lter, dbajte nato,
aby sa prachové
č
astice nedostali do vnútra motora.
○
Po opláchnutí v horúcej mydlovej vode. Pred opätovným
namontovaním sa uistite,
č
i je
fi
lter suchý. Vzduchový
fi
lter používaný ur
č
itú dobu nemožno vy
č
isti
ť
úplne.
Preto ho treba pravidelne vymie
ň
a
ť
za nový.
Poškodený
fi
lter je nutné vždy vymeni
ť
.
Zapa
ľ
ovacia svie
č
ka (Obr. 31, 32, 33)
1. Odstrá
ň
te
č
istiaci box (B) (32) a
č
istiaci box (A) (37).
(
Obr. 31
)
2. Vytiahnite zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku jej oto
č
ením proti smeru
hodinových ru
č
i
č
iek za pomoci kombinovaného k
ľ
ú
č
a.
(
Obr. 32
)
3. Vy
č
istite zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku ak je zne
č
istená.
Skontrolujte vzdialenos
ť
elektródy. Správna medzera je
0,6 mm. (
Obr. 33
)
0000Book̲CM75EAP.indb 167
0000Book̲CM75EAP.indb 167
2014/07/22 12:31:58
2014/07/22 12:31:58