Deutsch
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bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T (im
Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerkzeug
sich zu drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen
den Uhrzeigersinn) wieder herausdrehen, bis sich das
Schneidwerkzeug nicht mehr mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl
ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Lage gut
unterhalb der Drehzahl läuft, bei der das Schneidwerkzeug
sich zu drehen beginnt.
Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann,
dass das Schneidwerkzeug sich nicht mitdreht, eine von
Hitachi autorisierte Service-Werkstatt aufsuchen.
WARNUNG
Im Leerlauf darf sich das Schneidwerkzeug auf keinen
Fall mitdrehen.
HINWEIS
○
Bitte benutzen Sie den Kombischlüssel für die
Einstellung der T-Schraube.
○
Berühren Sie nicht die Schrauben am Vergaser für die
Einstellvorrichtung für hohe Drehzahlen (H) und die
Einstellvorrichtung für niedrige Drehzahlen (L). Diese
Einstellungen dürfen nur durch von Hitachi autorisierte
Service-Werkstätten vorgenommen werden. Wenn
daran gedreht wird, kann dies schwere Motorschäden
zur Folge haben.
Luft
fi
lter (Abb. 31)
Wenn sich die Motorleistung scheinbar verringert hat, muss
wahrscheinlich der Luft
fi
lter gereinigt werden.
1. Ziehen Sie vor der Reinigung des Luft
fi
lters den
Chokehebel (22), um zu verhindern, dass Staub in den
Motor gelangt.
2. Ö
ff
nen Sie die Reinigerbox (B) (32), indem Sie
den Reinigerknopf (33) lockern, um den Vor
fi
lter
(Schwammform) (34) in der Reinigerbox (B) (32)
freizulegen.
3. Reinigen Sie den Vor
fi
lter durch ein vorsichtiges Antippen
oder mit Luft. Wenn der Vor
fi
lter immer noch verschmutzt
ist, spülen Sie ihn mit einer warmen Seifenlösung ab.
Wenn das Innere der Reinigerbox (B) (32), das durch den
Vor
fi
lter verschlossen ist, durch Staub verschmutzt ist,
reinigen Sie den Papier
fi
lter (35) gemäß der folgenden Art
und Weise.
4. Ö
ff
nen Sie zum Herausnehmen des Papier
fi
lters (35)
und des Nylon-Filters (36) die Reinigerbox (A) (37),
indem Sie die M5-Schraube (38) lösen.
5. Reinigen Sie den Nylon-Filter durch ein vorsichtiges
Antippen oder mit Luft. Wenn der Nylon-Filter immer
noch verschmutzt ist, spülen Sie ihn mit einer warmen
Seifenlösung ab.
6. Reinigen Sie den Papier
fi
lter durch Antippen. Wenn
Sie den Staub mit Pressluft ausblasen, richten Sie den
Luftstrom sanft von innen darauf.
7. Bringen Sie die Teile wieder in ihren ursprünglichen
Positionen an, indem Sie die zuvor erwähnten Schritte in
der umgekehrten Reihenfolge durchführen.
HINWEIS
○
Seien Sie beim Herausnehmen des Papier
fi
lters und
Nylon-Filters vorsichtig, damit kein Staub in den Motor
gelangt.
○
Nach dem Spülen in warmer Seifenlauge. Achten Sie
darauf, den Luft
fi
lter erst wieder einzubauen, wenn er
vollständig trocken ist. Ein Luft
fi
lter, der bereits längere
Zeit verwendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er
sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen
neuen ersetzt werden.
Ein beschädigter Luft
fi
lter muss umgehend
ausgewechselt werden.
Zündkerze (Abb. 31, 32, 33)
1. Entfernen Sie die Reinigerbox (B) (32) und Reinigerbox
(A) (37). (
Abb. 31
)
2. Entfernen Sie die Zündkerze, indem Sie sie mit dem
Kombischlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen. (
Abb.
32
)
3. Reinigen Sie die Zündkerze, wenn diese verschmutzt ist.
Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand. Der korrekte
Elektrodenabstand beträgt 0,6 mm. (
Abb. 33
)
HINWEIS
○
Seien Sie beim Herausnehmen der Zündkerze
vorsichtig, damit kein Staub in den Motor gelangt.
○
Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden
bzw. bei starkem Verschleiß der Elektroden
auszutauschen.
Kraftsto
ff
fi
lter (Abb. 34)
Ziehen Sie den Kraftsto
ff
fi
lter (39) aus dem Kraftsto
ff
tank
und waschen Sie ihn gut mit Lösungsmittel aus. Schieben
Sie den Kraftsto
ff
fi
lter danach wieder vollständig in den Tank.
HINWEIS
Wenn der Kraftsto
ff
fi
lter (39) aufgrund von Staub und
Schmutz hart ist, muss dieser ersetzt werden.
Vibrationsdämpfungssysteme (Abb. 35)
Kontrollieren Sie die Federn (40) auf Lockerheit und
Beschädigung. Wenn Sie irgendwelche Fehlfunktionen
bei diesen Teilen
fi
nden, wenden Sie sich an ein Hitachi-
Kundendienstzentrum.
Ersetzen des Riemens
1. Entfernen Sie die Mutter (9) mit dem Kombischlüssel (6)
und lösen Sie die Spannschraube (11) durch Drehen
gegen den Uhrzeigersinn mit dem Sechskantschlüssel
(4). Entfernen Sie anschließend die Armabdeckung (10).
(Abb. 11, 12)
2. Lösen Sie die drei Schrauben (41) auf dem
Kupplungsdeckel (42) und nehmen Sie den
Kupplungsdeckel (42) ab. (
Abb. 36
)
3. Entfernen Sie den Riemen (43) und setzen Sie einen
neuen Riemen in die Nuten der Riemenscheiben (44),
(45) fest ein.
(Abb. 37, 38)
4. Drehen Sie vor dem Zusammenbau die Spannschraube
(11) und passen Sie das Herausragen der
Spannschraube (11) von der Armabdeckung (10) dabei
auf 0 mm an. (
Abb. 39
)
5. Bauen Sie den Kupplungsdeckel und die Armabdeckung
zusammen, indem Sie die zuvor erwähnten Schritte in
umgekehrter Reihenfolge befolgen.
6. Stellen Sie die Spannung des Riemens wieder neu ein.
Siehe bitte „Einstellung des Riemens“.
Wartungsplan
Tägliche Wartung
○
Reinigen Sie das Äußere der Maschine.
○
Überprüfen Sie den ausreichend festen Sitz der Mutter auf
der Armabdeckung.
○
Überprüfen Sie, ob die Schrauben für die
Trennschleifscheibe ausreichend fest angezogen sind.
○
Stellen Sie sicher, dass sich die Trennschleifscheibe im
Leerlauf nicht dreht
○
Den Luft
fi
lter säubern.
Wöchentliche Wartung
○
Überprüfen Sie den Zugstarter, insbesondere das Seil.
○
Die Zündkerze äußerlich reinigen.
○
Die Zündkerze herausschrauben und den
Elektrodenabstand kontrollieren. Den Abstand auf 0,6
mm einstellen oder die Zündkerze auswechseln.
○
Prüfen Sie, ob der Luftschlitz am Zugstarter nicht verstopft
ist.
Monatliche Wartung
○
Den Kraftsto
ff
tank mit Benzin ausspülen und den
Kraftsto
ff
fi
lter reinigen.
○
Das Äußere des Vergasers und seine Umgebung
reinigen.
0000Book̲CM75EAP.indb 21
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2014/07/22 12:31:48
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