![background image](http://html.mh-extra.com/html/hitachi/cm-75eap/cm-75eap_handling-instructions-manual_140827106.webp)
Ελληνικά
106
Υπάρχει
κίνδυνος
θραύσης
κατά
τη
χρήση
τροχού
με
πεπερασμένο
το
έτος
λήξης
του
.
○
Πριν
σφίξετε
το
μπουλόνι
,
ελέγξτε
αν
είναι
σωστή
η
κατεύθυνση
των
δύο
φλαντζών
.
Επίσης
,
ελέγξτε
αν
οι
φλάντζες
είναι
στέρεα
εγκατεστημένες
οριζόντια
στην
άτρακτο
.
○
Η
σωστή
ροπή
σύσφιξης
είναι
20 N
·
m.
Μην
σφίγγετε
περισσότερο
από
20 N
·
m.
○
Ελέγξτε
τον
τροχό
κινώντας
τον
για
1
λεπτό
σε
πλήρη
ισχύ
πριν
τον
εφαρμόσετε
στο
αντικείμενο
εργασίας
.
Ρύθμιση
του
ιμάντα
1.
Ξεσφίξτε
το
παξιμάδι
(9)
με
το
πολλαπλό
μηχανικό
κλειδί
(6)
ώστε
να
μπορεί
να
μετακινηθεί
το
κάλυμμα
του
βραχίονα
(10). (
Εικ
.
11
)
2.
Χρησιμοποιήστε
το
εξαγ
.
λειδί
(4)
για
να
περιστρέψετε
το
μπουλόνι
εντατήρα
(11)
έτσι
ώστε
η
θέση
του
παξιμαδιού
εντατήρα
(12)
να
ταιριάζει
με
τη
σήμανση
(13)
στο
κάλυμμα
βραχίωνα
(10). (
Εικ
. 12,
Εικ
. 13
)
3.
Σφίξτε
ξανά
το
παξιμάδι
.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν
ξεσφίγγεται
ο
ιμάντας
δεν
μεταδίδεται
επαρκής
ισχύς
στον
τροχό
.
Ρυθμίστε
κατάλληλα
τον
ιμάντα
όπως
χρειάζεται
.
Ρύθμιση
του
προφυλακτήρα
τροχού
1.
Ο
προφυλακτήρας
τροχού
(14)
μπορεί
να
αφαιρεθεί
με
το
χέρι
χωρίς
τη
χρήση
εργαλείου
.
Για
τη
ρύθμιση
του
προφυλακτήρα
τροχού
(14),
χρησιμοποιήστε
τη
λαβή
(W) (15),
ή
πιέστε
το
άκρο
του
προφυλακτήρα
τροχού
(14)
κόντρα
στο
αντικείμενο
εργασίας
. (
Εικ
. 14
)
Φροντίστε
να
ρυθμίσετε
τον
προφυλακτήρα
τροχού
(14)
ώστε
να
σας
προστατεύει
από
τυχόν
εκτινασσόμενα
ρινίσματα
. (
Εικ
. 15
)
Υγρή
κοπή
με
νερό
Αυτό
το
μηχάνημα
μπορεί
να
ρυθμιστεί
για
υγρή
κοπή
που
μπορεί
να
καταστείλει
την
εκπομπή
σκόνης
κατά
την
κοπή
.
1.
Αφαιρέστε
τον
συζευκτήρα
(16)
τραβώντας
τον
από
το
μηχάνημα
. (
Εικ
. 16
)
2.
Αφαιρέστε
το
δακτύλιο
(17)
από
τον
συζευκτήρα
,
ολισθήστε
το
δακτύλιο
στο
σωλήνα
και
τοποθετήστε
τον
σωλήνα
στον
συζευκτήρα
. (
Εικ
. 17
)
3.
Ξανασφίξτε
καλά
το
δακτύλιο
στον
συζευκτήρα
.
4.
Τοποθετήστε
ξανά
τον
συζευκτήρα
στο
μηχάνημα
έως
ότου
κλειδώσει
στη
θέση
του
.
5.
Ρίχνοντας
νερό
μέσα
στον
σωλήνα
,
γυρίστε
το
μοχλό
(18)
της
βαλβίδας
(19). (
Εικ
. 18
)
Αυτό
θα
τροφοδοτήσει
τον
τροχό
αποκοπής
.
Προειδοποίηση
Ο
τροχός
αποκοπής
που
περιλαμβάνεται
σε
αυτό
το
μηχάνημα
είναι
τροχός
αποκοπής
ακονίσματος
για
σκυρόδεμα
,
πέτρα
ή
τοιχοποιία
.
Κατά
την
κοπή
με
παροχή
νερού
σε
αυτόν
τον
τροχό
αποκοπής
,
χρησιμοποιήστε
τον
τροχό
μέσα
στην
ίδια
ημέρα
.
Υπάρχει
κίνδυνος
θραύσης
κατά
τη
χρήση
του
βρεγμένου
τροχού
ακονίσματος
με
αυτόν
τον
τρόπο
την
επόμενη
ημέρα
.
Για
άλλους
τροχούς
αποκοπής
,
ακολουθήστε
τις
οδηγίες
που
παρέχονται
μαζί
με
αυτούς
τους
τροχούς
αποκοπής
.
Τοποθέτηση
των
εργαλείων
στο
μηχάνημα
(
Εικ
. 19)
Αυτό
το
μηχάνημα
είναι
σχεδιασμένο
ώστε
να
αποθηκεύει
το
πολλαπλό
μηχανικό
κλειδί
(6)
και
το
εξαγ
.
κλειδί
(4).
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Το
μηχάνημα
είναι
εφοδιασμένο
με
δίτροχο
κινητήρα
.
Πάντοτε
να
λειτουργείτε
τον
κινητήρα
με
καύσιμο
που
είναι
αναμεμιγμένο
με
λάδι
.
Να
παρέχετε
επαρκή
αερισμό
,
κατά
την
παροχή
καυσίμου
ή
το
χειρισμό
καυσίμου
.
○
Το
καύσιμο
είναι
ιδιαίτερα
εύφλεκτο
και
είναι
πιθανό
να
τραυματιστείτε
σοβαρά
όταν
εισπνέετε
ή
το
ρίχνετε
στο
σώμα
σας
.
Να
είστε
πάντα
προσεκτικοί
όταν
χειρίζεστε
τα
καύσιμα
.
Να
υπάρχει
πάντα
καλός
εξαερισμός
όταν
χειρίζεστε
το
καύσιμο
.
Καύσιμο
(
Εικ
. 20)
○
Πάντοτε
να
χρησιμοποιείτε
επώνυμη
αμόλυβδη
βενζίνη
89 o
κτανίων
.
○
Χρησιμοποιείτε
αυθεντικό
λάδι
για
δίχρονους
κινητήρες
ή
ένα
μείγμα
μεταξύ
25:1
και
50:1.
Παρακαλούμε
συμβουλευτείτε
τα
Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα
Εξυπηρέτησης
της
Hitachi
για
την
αναλογία
μείγματος
πετρελαίου
.
○
Εάν
δεν
είναι
διαθέσιμο
το
αυθεντικό
λάδι
,
χρησιμοποιείτε
ένα
λάδι
ποιότητας
με
αντι
-
οξειδωτικό
με
σαφή
επισήμανση
για
χρήση
σε
αερόψυκτους
2
χρονους
κινητήρες
(JASO FC GRADE OIL
ή
ISO EGC
GRADE).
Μην
χρησιμοποιείτε
ανάμεικτο
λάδι
BIA
ή
TCW (
για
υδρόψυκτους
2
χρονους
κινητήρες
).
○
Ποτέ
να
μη
χρησιμοποιείτε
λάδι
μεταβλητής
ρευστότητας
(10 W/30)
ή
χρησιμοποιημένο
λάδι
.
○
Ποτέ
μην
αναμειγνύετε
κάυσιμα
και
λάδι
στην
δεξαμενή
καυσίμου
του
μηχανήματος
.
Πάντοτε
να
αναμειγνύετε
το
καύσιμο
και
το
λάδι
σε
ένα
ξεχωριστό
καθαρό
δοχείο
.
Μέθοδος
ανάμιξης
καυσίμου
Πάντα
να
ξεκινάτε
γεμίζοντας
τη
μισή
ποσότητα
βενζίνης
,
η
οποία
θα
χρησιμοποιηθεί
μέσα
στο
δοχείο
.
Έπειτα
προσθέστε
όλη
τη
ποσότητα
του
λαδιού
.
Αναμείξτε
(
ανακινήστε
)
το
μείγμα
καυσίμου
.
Προσθέστε
την
υπόλοιπη
ποσότητα
βενζίνης
.
Αναμείξτε
(
ανακινήστε
)
το
μείγμα
καυσίμου
καλά
πριν
το
βάλετε
στη
δεξαμενή
καυσίμου
.
Ποσότητα
μείγματος
δίχρονου
λαδιού
και
βενζίνης
Βενζίνη
(
Λίτρο
)
Δίχρονο
λάδι
(ml)
Αναλογία
50:1
Αναλογία
25:1
0,5
10 ——— 20
1
20 ——— 40
2
40 ——— 80
4
80 ——— 160
Παροχή
καυσίμου
(
Εικ
. 21)
Πριν
τον
ανεφοδιασμό
,
καθαρίστε
καλά
το
καπάκι
δεξαμενής
καυσίμου
(20)
για
να
εξασφαλίσετε
ότι
δεν
θα
πέσουν
ακαθαρσίες
στη
δεξαμενή
.
Εξασφαλίστε
ότι
το
καύσιμο
είναι
καλά
αναμεμιγμένο
κουνώντας
το
δοχείο
πριν
την
προσθήκη
καυσίμου
.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Να
σβήνετε
πάντα
τον
κινητήρα
και
να
τον
αφήνετε
να
κρυώνει
για
μερικά
λεπτά
πριν
τον
ανεφοδιασμό
καυσίμου
.
Μην
καπνίζετε
και
μη
μεταφέρετε
φλόγες
ή
σπινθήρες
κοντά
στο
καύσιμο
.
○
Ανοίξτε
αργά
το
καπάκι
δεξαμενής
καυσίμου
(20),
όταν
την
ανεφοδιάζετε
με
καύσιμο
,
έτσι
ώστε
να
εξαλειφθεί
η
πιθανότητα
υπερπίεσης
.
0000Book̲CM75EAP.indb 106
0000Book̲CM75EAP.indb 106
2014/07/22 12:31:53
2014/07/22 12:31:53