Hitachi CM 75EAP, Handling Instructions Manual, Page: 106 / 220

Ελληνικά
106
Υπάρχει κίνδυνος θραύσης κατά τη χρήση τροχού με
πεπερασμένο το έτος λήξης του .
○
Πριν σφίξετε το μπουλόνι , ελέγξτε αν είναι σωστή η
κατεύθυνση των δύο φλαντζών . Επίσης , ελέγξτε αν οι
φλάντζες είναι στέρεα εγκατεστημένες οριζόντια στην
άτρακτο .
○
Η σωστή ροπή σύσφιξης είναι 20 N
·
m. Μην σφίγγετε
περισσότερο από 20 N
·
m.
○
Ελέγξτε τον τροχό κινώντας τον για 1 λεπτό σε πλήρη
ισχύ πριν τον εφαρμόσετε στο αντικείμενο εργασίας .
Ρύθμιση του ιμάντα
1. Ξεσφίξτε το παξιμάδι (9) με το πολλαπλό μηχανικό
κλειδί (6) ώστε να μπορεί να μετακινηθεί το κάλυμμα
του βραχίονα (10). ( Εικ . 11 )
2. Χρησιμοποιήστε το εξαγ . λειδί (4) για να περιστρέψετε
το μπουλόνι εντατήρα (11) έτσι ώστε η θέση του
παξιμαδιού εντατήρα (12) να ταιριάζει με τη σήμανση
(13) στο κάλυμμα βραχίωνα (10). ( Εικ . 12, Εικ . 13 )
3. Σφίξτε ξανά το παξιμάδι .
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν ξεσφίγγεται ο ιμάντας δεν μεταδίδεται επαρκής
ισχύς στον τροχό . Ρυθμίστε κατάλληλα τον ιμάντα
όπως χρειάζεται .
Ρύθμιση του προφυλακτήρα τροχού
1. Ο προφυλακτήρας τροχού (14) μπορεί να αφαιρεθεί
με το χέρι χωρίς τη χρήση εργαλείου . Για τη ρύθμιση
του προφυλακτήρα τροχού (14), χρησιμοποιήστε τη
λαβή (W) (15), ή πιέστε το άκρο του προφυλακτήρα
τροχού (14) κόντρα στο αντικείμενο εργασίας . ( Εικ . 14 )
Φροντίστε να ρυθμίσετε τον προφυλακτήρα τροχού (14)
ώστε να σας προστατεύει από τυχόν εκτινασσόμενα
ρινίσματα . ( Εικ . 15 )
Υγρή κοπή με νερό
Αυτό το μηχάνημα μπορεί να ρυθμιστεί για υγρή κοπή που
μπορεί να καταστείλει την εκπομπή σκόνης κατά την κοπή .
1. Αφαιρέστε τον συζευκτήρα (16) τραβώντας τον από το
μηχάνημα . ( Εικ . 16 )
2. Αφαιρέστε το δακτύλιο (17) από τον συζευκτήρα ,
ολισθήστε το δακτύλιο στο σωλήνα και τοποθετήστε τον
σωλήνα στον συζευκτήρα . ( Εικ . 17 )
3. Ξανασφίξτε καλά το δακτύλιο στον συζευκτήρα .
4. Τοποθετήστε ξανά τον συζευκτήρα στο μηχάνημα έως
ότου κλειδώσει στη θέση του .
5. Ρίχνοντας νερό μέσα στον σωλήνα , γυρίστε το μοχλό (18)
της βαλβίδας (19). ( Εικ . 18 ) Αυτό θα τροφοδοτήσει τον
τροχό αποκοπής .
Προειδοποίηση
Ο τροχός αποκοπής που περιλαμβάνεται σε αυτό το
μηχάνημα είναι τροχός αποκοπής ακονίσματος για
σκυρόδεμα , πέτρα ή τοιχοποιία .
Κατά την κοπή με παροχή νερού σε αυτόν τον τροχό
αποκοπής , χρησιμοποιήστε τον τροχό μέσα στην ίδια
ημέρα . Υπάρχει κίνδυνος θραύσης κατά τη χρήση του
βρεγμένου τροχού ακονίσματος με αυτόν τον τρόπο την
επόμενη ημέρα .
Για άλλους τροχούς αποκοπής , ακολουθήστε τις οδηγίες
που παρέχονται μαζί με αυτούς τους τροχούς αποκοπής .
Τοποθέτηση των εργαλείων στο μηχάνημα ( Εικ . 19)
Αυτό το μηχάνημα είναι σχεδιασμένο ώστε να αποθηκεύει το
πολλαπλό μηχανικό κλειδί (6) και το εξαγ . κλειδί (4).
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Το μηχάνημα είναι εφοδιασμένο με δίτροχο κινητήρα .
Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο
που είναι αναμεμιγμένο με λάδι . Να παρέχετε επαρκή
αερισμό , κατά την παροχή καυσίμου ή το χειρισμό
καυσίμου .
○
Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό
να τραυματιστείτε σοβαρά όταν εισπνέετε ή το ρίχνετε
στο σώμα σας .
Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε τα
καύσιμα . Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν
χειρίζεστε το καύσιμο .
Καύσιμο ( Εικ . 20)
○
Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη
βενζίνη 89 o κτανίων .
○
Χρησιμοποιείτε αυθεντικό λάδι για δίχρονους
κινητήρες ή ένα μείγμα μεταξύ 25:1 και 50:1.
Παρακαλούμε συμβουλευτείτε τα Εξουσιοδοτημένα
Κέντρα Εξυπηρέτησης της Hitachi για την αναλογία
μείγματος πετρελαίου .
○
Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι ,
χρησιμοποιείτε ένα λάδι ποιότητας με αντι - οξειδωτικό
με σαφή επισήμανση για χρήση σε αερόψυκτους
2 χρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC
GRADE). Μην χρησιμοποιείτε ανάμεικτο λάδι BIA ή
TCW ( για υδρόψυκτους 2 χρονους κινητήρες ).
○
Ποτέ να μη χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής
ρευστότητας (10 W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι .
○
Ποτέ μην αναμειγνύετε κάυσιμα και λάδι στην
δεξαμενή καυσίμου του μηχανήματος . Πάντοτε να
αναμειγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα ξεχωριστό
καθαρό δοχείο .
Μέθοδος ανάμιξης καυσίμου
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα βενζίνης ,
η οποία θα χρησιμοποιηθεί μέσα στο δοχείο .
Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού . Αναμείξτε
( ανακινήστε ) το μείγμα καυσίμου . Προσθέστε την υπόλοιπη
ποσότητα βενζίνης .
Αναμείξτε ( ανακινήστε ) το μείγμα καυσίμου καλά πριν το
βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου .
Ποσότητα μείγματος δίχρονου λαδιού και βενζίνης
Βενζίνη ( Λίτρο )
Δίχρονο λάδι (ml)
Αναλογία 50:1 Αναλογία 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Παροχή καυσίμου ( Εικ . 21)
Πριν τον ανεφοδιασμό , καθαρίστε καλά το καπάκι
δεξαμενής καυσίμου (20) για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα
πέσουν ακαθαρσίες στη δεξαμενή . Εξασφαλίστε ότι το
καύσιμο είναι καλά αναμεμιγμένο κουνώντας το δοχείο
πριν την προσθήκη καυσίμου .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○
Να σβήνετε πάντα τον κινητήρα και να τον αφήνετε
να κρυώνει για μερικά λεπτά πριν τον ανεφοδιασμό
καυσίμου .
Μην καπνίζετε και μη μεταφέρετε φλόγες ή σπινθήρες
κοντά στο καύσιμο .
○
Ανοίξτε αργά το καπάκι δεξαμενής καυσίμου (20), όταν
την ανεφοδιάζετε με καύσιμο , έτσι ώστε να εξαλειφθεί
η πιθανότητα υπερπίεσης .
0000Book̲CM75EAP.indb 106 0000Book̲CM75EAP.indb 106 2014/07/22 12:31:53 2014/07/22 12:31:53